Ministerio de infraestructura muestra desencadenantes que provocan daños a la carretera Mitrovica-Pristina

Parte de la autopista N2 sufrió grandes grietas a finales de diciembre de 2020. Luego una sección se derrumbó.

La institución responsable bajo cuya autoridad es esta ruta, el Ministerio de Infraestructura ha tenido a un constructor responsable, que había comenzado a cavar para construir un objeto. El Ministerio no ha indicado si se han adoptado medidas contra la empresa, que ha comenzado a trabajar ilegalmente.

■x2 títuloHasta donde se clave la carretera de Pristina-Mitrovica, donde, como resultado de la apertura de la fosa de construcción no reconocida del Ministerio del Medio Ambiente, Planeamiento Espacial y Planificación Infraestructural, noticias se han producido deslizamientos por carretera, y el colapso de la capa del Ministerio de Distrito5 dijo que el Ministerio de Planificación Espacial y Planificación Infraestructural.

Durante varios meses, el ministerio ha designado una comisión profesional para abordar esta diapositiva. Han dicho sus acciones.

■x0 títuloMMPHI ha tomado inmediatamente la acción adecuada de la encuesta del campo, haciendo perfiles de campo indirectos, y luego estudiando la geomecánica de esta diapositiva, donde las sondas se hicieron en profundidad hasta 20 metros, bajo la capa circundante. Y en la parte inferior de la Carpata, ha sido imposible establecer la mecanización para la perforación debido al movimiento permanente de los charpatos y las condiciones meteorológicas que han sido desagradables para el problema. El ministerio ha nombrado a la comisión vocacional para tratar con el sancing de este método, hizo conocer MI-Tell.net.

Pos, la apertura ilegal de la fosa, el ministerio ha mantenido a las personas responsables del proyecto vial, ya que lo dicen como tal no ha cumplido las condiciones técnicas.

Esta carretera en ese momento se construyó sin la expropiación de las propiedades implicadas en esta construcción y se ha trabajado un proyecto, que no ha cumplido las condiciones técnicas para seguir adelante, ya que ha habido una violación del proyecto y la situación en el campo. Ahora hemos hecho el registro de esta industria de expropiación y estamos en la fase final de su terminación. El problema en este proyecto representa la falta de documentación catastral de Serbia. La mayor parte del problema está siendo presentado, la falta de planes gráficos que tenemos en el área catastral de Kralica y el equipo geodésico están haciendo esfuerzos para asegurar estos planes para que este proyecto relacionadox0 título pueda ser completado, dijo el ministerio.

Esta dictadura gubernamental no ha podido dar una fecha cuando la circulación regular puede comenzar incluso en esa parte del camino.

Después de daños por carretera, los vehículos que vienen de Auto-Usad A7 para continuar hacia Pristina deben continuar hacia el pueblo de Mazzi, más precisamente en el segmento de carretera Pristina-Mitrovica y ser utilizados alrededor de la rotación en el pueblo de Magzit (sobre la rotación situada cerca de las tribus del sultán Murat) y luego continuar hacia Pristina