Pristina a River

Pristina ya no tendrá el epíteto como .x0 confianza la ciudad sin un río seleccionadox1⁄4. Eso es porque en inversiones en A Street, según funcionarios municipales, habrá un río donde se reconstruirá su cama. El Director de Inversiones de Capital en el municipio de Pristina, Gezim Mehmeti, dijo que en 2021, a excepción de 100 [...]
El Director de Inversiones de Capital en el municipio de Pristina, Gzim Mehmeti, dijo que en 2021 excepto para 100 calles en la parte urbana y rural son dos grandes proyectos y ese túnel detrás del Teatro Nacional, y el proyecto en la calle A.
Tenemos dos proyectos importantes en este año que es el proyecto túnel y el proyecto A Street. La calle A también tendrá el río para que el municipio de Pristina no sea llamado una ciudad libre de ríos, sino que tendrá el río, que será reconstruido sorteado.
Hay tres fuentes en el Zallar, y habrá una longitud de 5 km y una longitud de 8 metros. Tenemos 100 caminos planeados para construir en la parte urbana y rural. También tenemos un contrato móvil que se construye según el plan de mobiliario realizadox0, Mehmet añadido.
Según él, aparte del túnel, se imaginó que incluso la construcción de la plaza de piedra caliza, destacando que el viejo estilo de Pristina sería devuelto.
Tenemos la construcción del túnel, que es de capital importancia para la ciudad de Pristina, porque la sección detrás del teatro donde la cama de Vellusha hasta que el municipio se construirá el túnel correspondientex1.
Sobre el túnel está destinado a construir la plaza de piedra caliza. El viejo estilo volverá a la ciudad de Pristina. También pronto completaremos los procedimientos de licitación del mercado de la ciudad, agregó.
Además, Mehmet agregó que se han construido asentamientos colectivos e individuales de 3.000 millones en Pristina, y que toda inversión vial ha sido de 200 millones.
Las calles que han comenzado en Pristina no terminarán porque siempre habrá inversión porque Pristina se está expandiendo y se está desarrollando rápidamente. En Pristina se han construido asentamientos colectivos e individuales de 3.000 millones, y toda inversión vial ha sido de 200 millones de won.
El <x0 confianza para nosotros es muy importante y estamos llevando a cabo proyectos relacionados con la contemplificación fecal y atmosférica donde se construyen unos 300 km. La construcción ilegal ha tenido un efecto negativo. La infraestructura de canalización ahora se hace cargo de las nuevas circunstancias operacionalesx1, dijo.











