Croacia: Ofreciendo salarios de hasta 2.000 euros, nadie quiere trabajar

Se garantizan salarios iguales a los marineros extranjeros en buques que llevan la bandera croata.

La fuerza de trabajo en las llamadas profesiones navales bajas de la flota de Croacia en la navegación internacional es vieja y no se renueva, son en su mayoría jubilados, cuando muchos están enfermos y ya no deben navegar y hacer un trabajo duro, a partir de los 55 años, con la mayoría de ellos con más de 60 años.

Según la lista Jutarnji, los jóvenes marineros croatas, después de terminar la escuela secundaria, quieren continuar su educación y sólo están interesados en profesiones honorarias, por lo que la falta de mano de obra es lo que afecta a todos los propietarios de barcos croatas cuyos barcos llevan la bandera croata en navegación internacional.

Para resolver este problema, el pasado mes de febrero se firmó un convenio colectivo que permitió a los marineros de terceros países, no-naciones- La UE, navegando bajo la bandera croata, y el Ministerio de Mar, Asuntos Marinos y Comunicaciones comenzó a reconocer las licencias marítimas de otros países.

El nuevo acuerdo colectivo nacional para los marineros, ciudadanos de buques de tercera nación en la navegación internacional de la nacionalidad croata, que es válido hasta el 31 de diciembre de 2022, fue firmado este año el 13 de enero.

Sin embargo, según Sandra Vidas, directora de la Asociación Croata Mare Nostrum, ningún marinero extranjero ha embarcado alguna vez con la bandera croata.

Hemos estado trabajando en resolver este problema durante cuatro años y seguimos trabajando en la eliminación de las barreras burocráticas al empleo de marineros extranjeros. Estamos hablando exclusivamente de profesiones marinas, que no hay oferta en el mercado laboral croata, aunque la demanda es alta, pero los jóvenes quieren ser entrenados para profesiones honorarias cumplidasx1⁄4, Vidas dijo.

Muestra que el nuevo convenio colectivo garantiza salarios iguales para los marineros extranjeros que navegan bajo la bandera croata y que según el tipo de barco, trabajo y contratos, pueden oscilar entre 10/15 mil kuna croata o 1,300 a 2.000 euros, mientras que necesitan cerca de cien marineros.

Ha habido diferentes experiencias con los filipinos, pero al final resultó ser la mentalidad, la dieta, y todo lo demás, principalmente a ucraniano wonx1, Vidas dijo.

Sin embargo, no cree que la falta de fuerza de trabajo ponga en peligro a los propietarios de buques croatas, ya que la Unión Europea planea cruzar motores eléctricos para 2030, por lo que la necesidad de más profesiones de este tipo se volverá marcadamente menor.