Construcción

Esta carretera es uno de los proyectos involucrados en el acuerdo de normalización económica firmado el 4 de septiembre en Washington entre Kosovo y Serbia.

Hemos introducido el plan de viabilidad lateral estadounidense y el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo con la ayuda del lado estadounidense, hemos aplicado para la financiación correspondiente a Abrashi.

Si bien tenemos proceso electoral, se aprobará la financiación. Establecimos en la primavera porque debe haber nuevos acuerdos financieros internacionales que se aprueben en la asamblea para cerrar este acuerdo para que los procedimientos de construcción de carreteras puedan comenzar algún tiempo a mediados de este año garantizadox0 título, añade.

Esta carretera, en el territorio de Kosovo, es la continuación de la carretera de Rugova armonizadax1, que ha terminado en Bessi, la aldea que se encuentra alrededor de los magistrados de Pristina Podujevo.

Hay otras 15 millas [27 km] que serán construidas hasta Merdare, mientras tanto, el costo de la construcción, según el actual ministro, Abrashi es aproximadamente más de 200m euros.

Visibilidad para los ferrocarriles Belgrado-Pristina
En cuanto al próximo proyecto que sale del acuerdo de Washington, el sitio de construcción de infraestructuras ferroviarias Belgrado-Pristina con un puerto de mar profundo en el Adriático, Abrashi dice que después de que se redacte el proyecto, será aplicable a la financiación en los mecanismos financieros internacionales.

יx1⁄4]Railways hemos solicitado a la Corporación de Desarrollo Financiero de EE.UU. que comience oficialmente a identificar equipos que harán el estudio de viabilidad para el ferrocarril de Merdar a Durres. Para ayudar a este proceso, hemos firmado acuerdos con el Gobierno de Albania, donde ambas partes se comprometen a trabajar juntos en la elaboración de la viabilidad de este proyecto realizadox2, dice.

Esta ruta recorre Kosovo, desde Vremica hasta la frontera con Albania y Merdare en la frontera con Serbia, con una longitud total de 128 km y prevé el acceso del país al Mar Adriático y al Mar Negro, mejorando los lazos con otros países balcánicos y los Corredores Europeosponsales IV y X.

El proyecto de carreteras de Kosovo, de Morina a Pristina, se ha completado y puesto en circulación.
Se estima que la construcción de una línea ferroviaria desde Pristina hasta el puerto Adriático, del actual Ministro Abrashi, es un proyecto importante, ya que potencia la posición geoestratégica y Kosovo se convierte en un país de tránsito para los Balcanes y Europa Central.

Para facilitar la aplicación de estos acuerdos, el actual Ministro Abrashi anunció que la US Financial Development Corporation pronto tendrá su funcionario en Kosovo.

Según él, a través de esta oficina dará mayor acceso a las empresas de Kosovo para presentar sus proyectos y planes.

El gobierno de Kosovo y el DFC (10x1), dice Abrashi.

El DFC es el Banco Americano de Desarrollo, que coopera con el sector privado financiando soluciones a los retos más críticos que enfrenta el mundo en desarrollo.

El DFC invierte en sectores como la energía, la atención de la salud, la infraestructura crítica y la tecnología. El DFC también proporciona financiación para pequeñas empresas y mujeres empresarias, con el objetivo de crear empleos en mercados emergentes.

THESE Puedes leer las noticias completas.