El transporte entre naves falla, los transportistas no tienen cuentas de trabajar con pocos viajeros

Aunque las medidas para prevenir la propagación del virus COVID-19 se han aliviado ayer y se han permitido transportes con permisos especiales, no hay autobuses ni viajeros vistos hoy en Pristina.

La Asociación de Transporte por Carretera de Viajeros está viendo como imposible la aplicación de las medidas necesarias para la operación de autobuses. Según ellos, habrá más pérdidas si continúan manteniendo líneas regulares con tales restricciones que en absoluto. Esta asociación considera que no tiene sentido que se haya liberado el transporte interurbano hasta que los ciudadanos sigan teniendo un movimiento limitado.

El jefe de la estación de autobuses Luan Hoti dijo que ha hecho todos los preparativos para comenzar a operar líneas de viaje, pero que agregó que hoy no ha habido flujo de viajeros, ni de autobuses regulares.

La razón por la que dijo puede ser que los ciudadanos sigan teniendo un movimiento limitado.

Y se puede ver que hoy hay una afluencia o no hay ningún flujo de viajeros en absoluto, pero no hay autobuses que se dispersan en líneas regulares que tienen... tal vez se trata de la decisión de que conflictos con limitar el movimiento de las personas, porque si usted toma un caso si un viajero quiere viajar de Peja a Pristina, si él tiene la restricción hasta que él viene a Pristina, él termina. Así que debe quedarse en el autobús o estar en la estación de autobuses. Hay una coordinación entre las reglas en vigor con la decisión que se ha emitido. Pero no depende de mí juzgar esto, pero como resultado, se ha visto que no hay autobuses y no hay pasajeros garantizadox0 título, dijo.

El miembro de la Asociación de Transportes por carretera Jakup Berisha dijo a Kosova Preiss que no pueden circular, ya que los ciudadanos siguen teniendo un movimiento limitado en tan solo dos horas.

Según él, causaron la escasez de viajeros y de esta manera, dijo que más pérdidas tendrían si mantenían las líneas regulares.

Los viajeros no tienen, porque un viajero Peje tiene dos horas para llegar a Pristina y desde Peje hasta llegar a Pristina pasa el tiempo libre. Lo que es aún más serio para nosotros como operadores que no podemos establecer para los empleados o para nosotros mismos propietarios de empresas, porque el transporte interurbano ha sido destinado para la tercera fase y en el programa de IED de la plataforma ATK no existe para ninguna empresa de transporte que podamos atraer a los trabajadores (10x1 título), dijo.

Como asociación, dijo que buscan ser subvencionados por el estado si quieren tener transporte interurbano. Según él, el estado debe pagar por las sillas que permanecerán sin explotar.

Para sillas que hemos sido usurpados según las reglas de la OMS, significa que el 50 por ciento de las sillas son usurpadas, no tenemos el derecho de aterrizar pasajeros, por esa parte el estado tiene que subvenir el transporte si queremos tener transporte a nivel nacional... Tenemos que pensar en encontrar el camino o las millas anteriores de autobuses o el asiento de sillas que habían sido evacuadas bajo las reglas de la OMS... los transportistas pierden menos al quedarse mañana que trabajar en estas condiciones. Es muy peligroso, no hay posibilidad de 22 a 25 cubrir gastos y salarios y petróleo, sólo el salario del conductor y el aceite no se puede extraer bajo estas condiciones, dijo.

El alivio de las medidas para prevenir la propagación del virus COVID-19 comenzó ayer.