Eset Berisha acusa a Hakki Abazin de mentir informes de su despido, advierte la acusación

El gobierno dijo que Berisha fue desestimada por <x0 confianzadue a las violaciones de sus deberes profesionales (10x1 título). Pero negó esto, diciendo que fue despedido por razones políticas.

Una semana después del despido, durante una entrevista con Reporter.net, Berisha ha hablado sobre los antecedentes de su despido, acusando al Viceprimer Ministro Haki Abazi de preparar un informe falso que contenga documentos ocultos.

Berisha muestra que ha habido dos reuniones con Abbas, donde uno de ellos ha presentado su renuncia pero que, según él, el diputado de Kurti se negó.

Mientras que para el Primer Ministro Albin Kurti, el director despedido dice que no lo ha conocido, aunque ha estado apuntando a hacerlo, al tiempo que le advierte que será visto en el tribunal.

El Sr. Berisha fue escrito hace días por el Gobierno por lo que dijo acerca de las violaciones de derechos profesionales. Al firmar para la aerolínea Kosovo-Serbia, ¿has pensado que podrías descargar?

Berisha: Las violaciones son sólo un pretexto para justificar la decisión, y el objetivo político con esa decisión. Una decisión que contiene un razonamiento, en forma de la propuesta de descarga, redactada por el Viceprimer Ministro Haki Abazi, en 14 páginas con reclamaciones no confirmadas, declaraciones falsas, ocultando documentos y, finalmente, conclusiones unilaterales y erróneas.

La firma de la carta de interés para la aerolínea Kosovo-Serbia, la he hecho en nombre de la AAC y el Ministro de Infraestructura como autorización, debido a las competencias compartidas entre la AAC y el Ministerio de Infraestructura en aviación, y con el consentimiento del Primer Ministro y el Presidente. No creía que alguien pudiera deshacerse de este acuerdo y que en ausencia del valor para cancelar este acuerdo, o retirar la firma, encontraré otras excusas para despedirme, sólo para alcanzar el objetivo político.

¿Cómo ve el razonamiento del Gobierno sobre su despido? ¿Cuál crees que es la verdadera razón por la que te despidieron?

Berisha: Reasoning the verdict is in the form of the proposal, so it contains no evidence confirmed by any organ or court, but only by Deputy Prime Minister Abazi. Y en ausencia de razonamiento legal, viene en términos de razonamiento político, que es la represión del funcionario estatal debido a la firma del acuerdo, debido a la falta de cancelar o retirar la firma de ese acuerdo.

Recientemente has declarado a través de un post que Kurt ha tenido suficiente de firmar el acuerdo en cuestión. ¿Por qué me tomas el pelo?

Berisha: Kurt I anunció en su primer día como primer ministro, 4 de febrero de 2020, con el ministro Abdixhiku. Ambos he enviado un informe escrito con toda la información sobre la reunión en Berlín, el proceso de negociación y el resultado logrado. Por lo tanto, el retraso en su anuncio no se mantiene. Pero, no puedo asumir la responsabilidad por qué no he informado a Kurt cuando el acuerdo fue firmado el 20 de enero, porque en ese momento no era el primer ministro, y no pude prejuzgar el resultado de las negociaciones sobre la formación de su gobierno.

El gobierno dice que usted tiene <x0 confidenciales enviándolo a arbitraje efectuadox1⁄4]. ¿Explicar a nuestros lectores de qué se trata?

Berisha: Se trata de las reclamaciones de Limak, que se encuentra en la gestión del aeropuerto de Limak, que se ha quejado de la falta de aprobación del proveedor de servicios de tierras a largo plazo. Y esta aprobación. El AAC lo había condicionado con la compañía de operaciones para abrir el mercado de servicios de tierra - empresas que prestan servicios de pasajeros (bolsas y cheques), bienes, correos y servicios de aeronaves (limpieza, suministro de combustible, petróleo, etc.).

El contrato concesionario ha obligado a Limak a ofrecer estos servicios a sí mismo, o a través de alguien más, pero no le ha dado la exclusiva. Debido a que las normas de la UE, aplicables a Kosovo a través de la ley de aviación civil, se requiere apertura de mercado para estos servicios, en el momento en que se alcanzan 2 millones de viajeros por año, esta cifra se aprueba en 2018.

Después de este momento, y según estas regulaciones, requiere el compromiso de al menos dos empresas a cada categoría de servicios en la tierra. La empresa Limak sólo ha tenido que proporcionar infraestructura, es decir, entornos de trabajo, claves de la red de servicios municipales y determinar el precio para el uso de infraestructura. La división centralizada de infraestructura también era vinculante en virtud del acuerdo de concesión.

Por lo tanto, las reclamaciones de Limak de los procesos de arbitraje son inconsistentes, porque no se les concedió la aprobación, pero sólo estaban condicionadas a la aplicación de la ley y el contrato concesionario.

¿Desde que Kurti tiene la posición del primer ministro has tenido una reunión con él?

Berisha: No, no he tenido una cita, aunque en mis informes he expresado disposición a anunciarlo personalmente, pero nunca me invitó.

Si no con Kurt, ¿conoció a alguno de sus subordinados, o al menos hizo una llamada con uno de los funcionarios en el poder después de que se firmó el acuerdo?

Berisha: Me reuní dos veces con el Viceprimer Ministro Abazi en febrero. He estado tratando de explicar el contexto legal del funcionamiento de la aviación civil en Kosovo desde 1999, problemas en la gestión del espacio aéreo, pero no pensé que me entendiera.
Así que me convencí, después de informarle que el código para el aeropuerto, Adem Jashari Joseph, es un código temporal de la UNMIK, que Islandia había proporcionado en 2004, mientras que el Viceprimer Ministro Abazi exigió que Kosovo tuviera su código del aeropuerto, sin saber que esos códigos se expiden a la OCI (la organización internacional de aviación civil), mientras que la pertenencia a ella es casi imposible sin la bandera de la ONU.

En la próxima reunión, solicitada por mí, anuncié que la reestructuración de la AAC como consecuencia de la aplicación de la ley, le informó del proceso de aprobación de las empresas de servicios de campo en Aeroport, cuestiones grabables, acciones para normalizar el espacio aéreo, y finalmente ofreció mi dimisión por dos razones; porque consideré que el nuevo gobierno puede necesitar a su gente confiable para implementar el programa del nuevo gobierno y debido al proceso de normalización del espacio aéreo, dirigido por la AAC, que es imposible sin apoyo gubernamental. Pero el Viceprimer Ministro Abazi me dijo que no les interesan los cambios en las esferas en que el experto es deficitario, como la aviación civil, y me aseguró que examinaría cuidadosamente todas las cuestiones planteadas en la función de combatir la delincuencia y la corrupción y aplicar las leyes vigentes.

¿Se quejará de su despido?

Berisha: Por supuesto, utilizará todos los medios legales para combatir el despido ilegal, con violación de los derechos garantizados con las Constituciones y leyes vigentes, cuya violación también está sancionada por el Código Penal.

Finalmente, ¿qué mensaje tienes para el titular de Kurti?

Berisha: Dos mensajes, Primer Ministro, si estás en contra del Acuerdo de Berlín, ¿por qué no lo cancelas? Y el otro, primer ministro, nadie está por encima de la ley, ni siquiera las figuras estatales más altas. Nos vemos en la corte.