Las empresas de transporte por carretera no entienden la decisión del gobierno de circular con permisos separados

El gobierno ha anunciado ayer que entre las medidas aliviadas, se esperaba que comenzara el transporte urbano e interurbano (con permiso especial). Pero las compañías de transporte por carretera no saben si van a llegar a la carretera con sus autobuses, dice news.net. Eso es porque, excepto por la decisión quebrada por el gobierno, nadie se ha contactado con ellos para darles una explicación de lo que el gobierno significaba por el término un separado...

El jefe de la Asociación de Transportes por Carretera, Ruzhdi Kurtisaj, dijo a la news.net que legalmente entiende lo que es el especial, pero no sé si el gobierno se ha aliado en él o algo así.

El consejo de guía de transporte por carretera ha celebrado ayer una reunión en el Oden Económico, donde hemos tenido un solo punto de la agenda יx0 con el estado del transporte por carretera cumplióx1⁄4, el ministerio de la línea ha sido invitado. Luego, en las últimas horas, hemos visto una declaración del primer ministro saliente, donde el transporte por carretera también está involucrado, donde se dijo, la circulación se permitirá con permiso especial. Sobre la base de la ley 04 L 179, la definición de una determinada неx2 prendas de vestir implica que el permiso que realiza servicios contratados para las necesidades de una fábrica, o una empresa pública o privada para convertirse en transporte de sus trabajadores. O los trabajadores de esa empresa que se mueven dentro de un municipio, entonces competentes para la liberación de un permiso especial para el transporte de esa fábrica o de la empresa, es el ayuntamiento garantizadox4 título, dijo Kurtisha.

Según él, cuando estamos tratando con una empresa más grande que tiene empleados de diferentes municipios, y que la empresa contrata una empresa de transporte, que permite es emitida por el Ministerio de Infraestructura y Medio Ambiente.

Por ley se define. ¿El gobierno pensó algo más? Ese es un trabajo diferente, pero como jefe de la asociación ni siquiera sé que no he visto una explicación. Así que hablé sobre la base de lo que es el permiso especial. Ayer tuve una tremenda presión de las compañías de transporte sobre lo que está pasando, cómo empieza. No hay coordinación interinstitucional, y el compromiso se puede decir libremente que ni siquiera saben lo que están haciendo, agregó Curtisaj.

Dijo que el transporte por carretera es uno de los sectores más dañados y nadie lo ha tomado más. Estoy diciendo de nuevo, estoy asumiendo que si han estado pensando que el transporte con permiso especial se desarrolle en permisos especiales, es inaceptable para nosotros:

Según él, las pérdidas de transporte por carretera ascienden a millones de euros.

■x0 títuloAkomA ha hecho un análisis exacto de los daños causados, pero el daño a la creación de empleo, que estamos hablando de aproximadamente 2 millones de autobuses, incluyendo su amortización y la expiración de sus plazos de seguridad y registro, mientras que los 10.000 empleados directamente que tienen un salario promedio de 350 euros y que es incluso más alto en la contabilidad de 3 millones y 500 mil euros, y cuando calculamos sólo dos meses para sus salarios. Mientras tanto, el daño total, basado en una estimación simple, resulta ser de aproximadamente 50m euros, pero todavía no podemos hablar exactamente sobre el daño hecho sin pasar la pandemia recomendadax1⁄4, dijo.

El transporte urbano, con permiso especial, podrá trasladar autobuses urbanos.

Lulzim Rexhepaj, jefe de la Empresa Pública de la Comunidad Pristina, ha dicho las noticias. Esperamos aclaraciones adicionales para ver si todos los autobuses urbanos serán trasladados de lunes a la capital.

Estamos esperando a que la Comunidad Pristina nos dé aclaraciones más detalladas sobre las líneas que empezarán, todas ellas o sólo algunas. Esto se debe a que el anuncio del Gobierno ha proporcionado un permiso especial para el transporte público, y el municipio es el órgano más autorizado que nos supervisa. Hemos hecho casi todos los anuncios en autobuses con recomendaciones sobre cómo sentarse y abordarlos. Somos casi toda la capacidad para empezar el lunes. Así que todavía no sabemos con cuántos autobuses empiezan. Pero lo que se sabe es que en esta etapa en los autobuses, sólo 20 pasajeros serán capaces de abordarlo: 1⁄4], dijo Rexhepaj.