Más de 148 mil coches no registrados desafian a Green Carton

En primer lugar, Kosovo no es un Estado miembro de la Organización de las Naciones Unidas, y en segundo lugar, en Kosovo hay un gran número de vehículos no registrados, que son incluso insuperables en circulación, lo que hace imposible asegurar el Cartón Verde.

Green Carton confirma que un vehículo se beneficia considerablemente de la cobertura de la responsabilidad de seguridad. Así, cuando un coche está involucrado en un accidente en el territorio de un estado que vale la pena el sistema de Cartón Verde, la seguridad cubre el costo (de lesiones, daños, etc.).

Blerim Pushcoli, director ejecutivo de la Oficina de Seguros de Kosovo, respondió a Radio Free Europe, dijo que las demás condiciones previas exigidas por el Consejo de Oficinas en 2011 se han cumplido desde que se presentó la solicitud de afiliación.

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En ese momento, recuerda Pushcoli, exigió que Kosovo adoptara la Ley de Obligación de Autoresponsabilidades, el establecimiento de la Oficina de Seguridad de Kosovo y el Centro de Información, así como el Fondo de Garantía por un monto de 4m euros, condiciones que, según él, se han cumplido.

Pero además del fracaso de Kosovo en unirse a la ONU, el problema muy grave, dice Pushkoli, representa el número de vehículos no registrados. Se requiere la dedicación de la Dirección de Policía Vial de Kosovo, así como de otras instituciones estatales para reglamentar la cuestión en ambos países de la Unión Europea.

El enfoque actual de BKS es reducir este número de automóviles no registrados, ya que se presenta como una de las condiciones técnicas previas para la pertenencia de Kosovo al sistema Green Carton.

Sin embargo, según el BKS, para lograr esto, el porcentaje debe ser no menos del 2 por ciento de los coches no registrados y secos. Actualmente, este número según los resultados de BKS entre 35 y 50.000.

Incluso el director ejecutivo de la Sociedad de Seguros, Sami Mazrek, dice que el número de vehículos no registrados, excepto que plantea problemas para asegurar el Cartón Verde, plantea un grave riesgo para la vida de los ciudadanos, ya que estos vehículos no han sido sometidos a control técnico como acción legal obligatoria antes del registro del vehículo.

Por lo tanto, dice, es imperativo que las instituciones del país, en este caso el Ministerio del Interior, emitan regulaciones o incluso instrucciones a través de las cuales requiere ciudadanos que no usen automóviles, actualicen, hasta que los que los utilicen los registren.

Para llevar el orden en esta dirección, existen prácticas y sólo tenemos que conseguir y poner en práctica:

La dirección para registrar vehículos en cooperación con la Policía de Tráfico está trabajando en esa dirección para que las multas para los propietarios de las herramientas que no declaran los medios donde se encuentra después de que el censo caducó sean dichas en respuesta a Radio Free Europe, por el Ministerio del Interior.

El número de coches no registrados en el territorio de Kosovo, según este ministerio, es de 148 mil, y de coches no registrados 51 mil. Mientras tanto, los vehículos registrados, según el Ministerio del Interior, son 356 mil.

Sin embargo, hasta que Kosovo sea miembro del Consejo de las Mesas de Europa, todos los automóviles con señales extranjeras que entren al territorio de Kosovo, según las leyes vigentes, deben pagar una suma por las tasas de seguro fronterizo, dependiendo del tipo de vehículo y el tiempo de estancia en Kosovo.

Según datos de la Oficina de Seguros de Kosovo, los ingresos de las propiedades de Seguridad Fronteriza para 2019 han sido de alrededor de 7,7 millones de euros, mientras que los daños pagados por el mismo período resultan en 7,9 millones de euros.