Entrada a Pristina, habla Shpend Ahmeti

Ahmeti escribe que hay cosas sobre la contaminación que no pueden cambiarse como climas, georates y condiciones meteorológicas.

Pero hay dos cosas que pueden cambiarse según él, calentando carbón en la casa que está siendo dirigida a Thermocos, y el número de coches en la ciudad.

Escribe que están obligados a construir caminos alternativos y a pagar el deber de movimiento en partes pobladas de la ciudad.

Ahmeti muestra que cuando se establece el impuesto, no habrá discriminación, se pondrá la cámara y valdrá la pena..

Este es su puesto completo:

Sobre pagar por los coches

A partir de diciembre, los ciudadanos todavía se enfrentarán a la contaminación, y esta vez creo que las máscaras COVID ayudarán a reducir las enfermedades respiratorias, que serían aún más peligrosas en tiempo de pandemia.

Durante el período de contaminación, recibimos muchos comentarios de los ciudadanos sobre soluciones a corto plazo a la contaminación que son insuficientes para aliviar la situación. Pero en abril, todo está olvidado, y este tema va al final de la agenda pública.

En lo que respecta a la contaminación, hay cosas que no podemos cambiar, y que son aspectos geográficos, condiciones climáticas generales y, por supuesto, condiciones meteorológicas.

Pero hay dos cosas que pueden cambiarlo. El calor del carbón en la casa individual, que estamos abordando con Thermokos, cuando durante los últimos cinco años, la gran mayoría de la ciudad de la capital se bloqueará en la calefacción central.

El segundo es el número de coches en la ciudad. Puesto que las carreteras son estrechas y no se pueden ampliar al centro, entonces la única solución sigue siendo construir caminos alternativos (unasia) y pagar impuestos de conducción en partes pobladas de la ciudad donde hay toloves y que pueden causar contaminación.

Hubo mucha discusión sobre cómo estamos dispuestos a colocar bares en la capital para penalizar a ciudadanos y otros municipios.

No sé si esta mala interpretación ha sido deliberada, pero no es la primera vez que hablamos de ello.

Así que además del estacionamiento de pago, hemos buscado la posibilidad de conducir al centro. Es conocido en inglés como la Carga de Congestión. Londres es la capital que ha regulado con éxito este sistema.

No hay rampa (laura), no hay discriminación, cuando se establece esta política se aplica a todos y se aplica por cámaras. Justo en una pequeña ciudad donde se puede caminar de un lado a otro durante 30 minutos y con grave contaminación durante el invierno, la prioridad debe ser luchar contra el uso innecesario de los coches.

PRIORIDADES MBI PRIORIDADES

Somos la capital y estamos felices de ser el anfitrión de todos los que vienen a visitarnos, a hacer trabajo y a vivir en Pristina. Sólo queremos hacer que la capital viva y más saludable para todos nosotros.

Así que los estacionamientos también están siendo trabajados en la entrada de la ciudad para aquellos que no quieren pensar en el aparcamiento. Tendrán el transporte público gratis con el billete de estacionamiento.