Arba Abrash informa sobre el acuerdo de la Casa Blanca: Todos los enfrentamientos con los diputados de Vetevendosje

El informe del Ministro de Infraestructura Arbashi sobre la Comisión para la Agricultura, sobre los acuerdos de Washington se ha remitido con numerosos enfrentamientos verbales.

Abrashi, como presentó los proyectos discutidos en Washington, dijo que son proyectos que facultan a Kosovo de muchas maneras y lo convierten en un lugar más atractivo para la inversión.

Los dos primeros proyectos que se han presentado han sido la continuación de esa carta fueron la construcción de la actual carretera de Trudda, Besie hasta Merdare, que tiene una longitud de 27 km y es un proyecto que está listo para su ejecución porque también hay estudio de viabilidad, también hay investigación de impacto ambiental y el costo de este proyecto es conocido. El segundo proyecto que hemos discutido también ha existido una compatibilidad y consulta con el lado americano y está de acuerdo con ellos, entonces se muestra sobre la construcción del ferrocarril de Pristina, Fush Kosova hasta Merdare, lo que significa la rehabilitación de esta línea y tiene una longitud de 45 km, hay estudios de viabilidad anteriores, pero no son muy exactos, porque ha habido un gran cambio en el terreno, y más compromiso con este proyecto es necesario por viabilidad0

Abrashi también ha hablado del proyecto de carreteras y ferrocarriles, que dijo que la rehabilitación de la línea ferroviaria del sur al norte está siendo realizada por proyectos financiados por la UE, mientras que ahora la rehabilitación de la línea del oeste al este por el lado americano.

Para el proyecto de carretera y específicamente el ferrocarril tiene que hacer que ahora el estado de Kosovo a través de proyectos financiados por la Unión Europea está finalizando o rehabilitando la línea ferroviaria de sur a norte, que incluye Skopje a Lesak, hasta que el lado americano en este caso se ha apoderado de la construcción de la línea ferroviaria o la financiación de la línea ferroviaria de oeste a este. Estos dos primeros proyectos han sido, que han estado dentro de la carta de buen propósito y se posponen hacia adelante, pero este período que mencioné de junio a septiembre cuando regresamos para que la línea oeste o oeste sea tan estable como es entonces tan significativo como el gabinete para una nueva línea, que pasa por Pristina, Albania, al Mar Adriático. Significa la idea fundamental si habíamos pedido financiación para la construcción de la línea de Pristina a, ahora se refiere a Nis también, pero en realidad es el corredor transeuropeo 7-europeo, hemos pedido que esta línea tenga más estabilidad y estabilidad financiera, entonces debe explorar las ideas que esta línea va hasta el Mar Adriático, no hemos especificado donde exactamente se cumplió con lo dispuesto1⁄4], dijo.

Abrashi dijo que en el contexto de la conexión de Pristina con el Mar Adriático, han presentado la idea de construir un puerto de corte profundo que, según él, sería capaz de manejar barcos con tonos más grandes.

Ha mencionado otros proyectos que han sido discutidos como oportunidades pero que no han recibido votos, como la construcción de la carretera de Gjilani a Hombres Blancos, el proyecto Brezovica.

El Presidente de la Comisión, Lieburn Aliu, ha pedido al Ministro que sepa lo que le pasará a Elez-Lesak Railway Line, donde ha pedido saber si este ferrocarril continuará más allá de Mitrovica.

Lo que sucederá con este proyecto, haremos los dos proyectos, cuando se espera que se complete y la cuestión sea concreta, este proyecto continuará más allá de Mitrovica hasta Lesak. Mi pregunta también se refiere a la declaración de Vuciki después de regresar de Washington, que dice que hemos hecho un gran avance en que se evitará la idea de Kosovo de construir ferrocarriles y estaciones para llevar a las estaciones del norte bajo control y ahora se construirá el ferrocarril que une a Nis a través de Merdare. ¿Este ferrocarril continuará más allá de Mitrovica cumplióx0?

En su respuesta Abrashi dijo que el ferrocarril al este de Hani Elez a Leshak continuará hasta que mencionó que era infeliz con el ritmo del trabajo que se realiza en rehabilitación.

El proyecto de construcción o rehabilitación del ferrocarril de Hani Elez a Leshak es un proyecto que continúa, que está funcionando, aunque yo como ministro no estoy satisfecho con el ritmo del trabajo que se está realizando. En este momento, la primera parte, o etapa, se contrae de Elez Khan a Fushe Kosovo en la que trabaja... La segunda fase está en el proceso de selección final de la empresa y comienza muy pronto, creo que antes del nuevo año y la segunda fase significa la rehabilitación de la línea de Kosovo Fusha hasta Mitrovica. La tercera etapa está en el estudio de viabilidad... El norte está en camino. No parará. Lo que Vuciqi dice que tiene una elección, tiene su electorado, no nos llevo con él.

El enfrentamiento entre el MP Aliu y el Ministro Abrashi tuvo con respecto al proyecto ferroviario Besi-Merdare. MP Aliu dijo que esta línea no está en el plan de desarrollo ni en los planes espaciales.

No puedo arreglarlo. Eso es lo que planea, estudia, así que te estoy diciendo la referencia a los planes. Hemos tenido planes para conectarnos con Albania. ¿Por qué te desvías de ese plan, por qué no lo logras? Tenías la línea que tenías en el proyecto. Podría decirse que está en el plan, lo tenemos en la mesa, pero ¿qué plan? Así que voy a darle una referencia concreta a esta diferencia que está diciendo, sobre esta otra opción. Esta línea este que nos conecta a Sofía si estamos en un país que mantiene costumbres en Merdare estamos bien, vamos al siguiente punto. Cuando conectamos ambos proyectos, también estamos viendo el origen. ¿Tenía el presidente del partido Isa Mustaf, era el primer ministro? Tu orgullo en las campañas ha sido planes de desarrollo estratégico y no están destinados a ser invertidos ahora, absolutamente no, has tenido la siguiente línea en la que todos ellos han sido contratados, dijo.

El PDK de MP Bajrush Xhemajli dijo que con estos acuerdos Serbia está alcanzando su objetivo de ganar acceso al mar.

Con ferrocarriles y con todo el bien que está saliendo, pero eso no significa automáticamente que yo sea el que nos haga daño, pero creo que hasta el reconocimiento mutuo, esto nos hace un vegetal y me quedo en lo que es muy dañino porque Serbia puede hacer esto junto con este acuerdo económico, incluso la asociación de municipios con competencias ejecutivas que se pretende, no tiene que reconocernos, dijo.

El Movimiento Vetevendosje MP Speedy Bulliqi dijo que el problema portuario para Kosovo se ha convertido en "Seguido"x0⁄4], donde dijo que cualquier gobierno que llegó al poder ha dicho que están tomando Shengjin. Al dirigirse al Ministro Abrashi le dijo que admitiera que se ha impuesto el acuerdo.

La línea oeste, la Pristina Adriática, la emisión portuaria, la profundización del puerto, usted sabe muy bien ahora la cuestión de este puerto se ha convertido en tinta durante años. Cada gobierno que llegó al poder, dijo que estábamos tomando Strynin, tomado, fue y tuvo el almuerzo en St. Pero no se ha tomado ninguna acción hasta hoy. Cada reunión que has mantenido con Eddie Rama hasta ahora, te ha dado el puerto de Stedini, pero nunca lo conseguiste, y me temo que ni siquiera es la meta de ese puerto ahora, sino la línea a Merdare y el cambio de la entrega. Así que es mejor mostrar a la gente que se nos impone, no es nada de lo que lo estamos viendo, con las manos en los bolsillos que has venido con algunas letras y estás tomando lo que está listo madex0, dijo.

El ministro de infraestructura, Arban Abrashi, dijo que todos los acuerdos han sido discutidos de antemano con funcionarios estadounidenses y que no han ido allí sin preparación.

La razón de la confrontación entre el Ministro Abrashi y el presidente de la Comisión Lieburn Aliu también se convirtió en un mapa presentado por este último. Abrashi ha acusado al diputado VV de tener en juego el mapa ferroviario de Serbia.

Lo siento, pero algunos de los comentaristas aquí cuando discutimos ideas y planes de desarrollo espacial antes de que ellos mismos tuvieran el mapa de los ferrocarriles de Serbia, Libron tenía el mapa y es malo que los folle antes de que haya suficientes mapas de Infrakos asignadox0 confidencial, dijo.

Pero inmediatamente fue la reacción del diputado Lieburn Aliu, quien dijo que la República de Kosovo está escrita en el mapa.

Y este es su mapa, Sr. Ministro, este es su mapa. Aquí dice la República de Kosovo, lo has tenido antes de escribir, lo has quitado cuando viniste por aquí. Republic of Serbia, the Republic of Kosovo, your map before it went, when you returned, you took this off. Así que, es tu mapa, mira bien, República de Serbia, y es la frontera clara donde la República de Kosovo escribe que lo has tomado allí abajo, dijo él.

En esta reunión de la comisión, el ministro Abrashi también habló de mini-Shengen, quien dijo hace años que fue rechazado porque no estaba claro.

Lo hemos hecho antes después de haber tenido acceso al sindicato aduanero, hemos tenido miedo aunque algunos líderes, no digo uno o dos, pero algunos han hablado en nombre de Kosovo sin cuestionar. Querían ser más grandes que nosotros o los padres de la nación, y dijimos que no. Hoy tenemos una promesa ante la Casa Blanca donde nos convertimos en poderosos participantes en una iniciativa que nos construiremos. Nos sentaremos y diremos lo que queremos hacer. ¿Es la unión aduanera? No, no lo hacen. Es una nueva situación, un nuevo entorno político y un garante como los EE.UU. hizo referencias 1⁄4 dijo.

Los diputados miembros de la Comisión también han planteado la cuestión de dónde se construirá el puerto ya que sólo se menciona el Mar Adriático, y no el país, lo que el ministro Abrashi dijo que fue dejado al plan de viabilidad para determinar.

Deja que este trabajo sea abierto, la viabilidad mostrará. Por lo tanto, en el acuerdo de promesa escribió líneas ferroviarias con puertos en el Mar Adriático, no es Durres ni Strygin ni nada, pero se especifica que la viabilidad mostrará dónde es mejor ser construido correctamentex1, dijo.