Macedonia, impuestos más altos para automóviles menores de 30 mil euros

Macedonia, impuestos más altos para automóviles menores de 30 mil euros

Northern Macedonia aduanas niega que con el nuevo impuesto del vehículo, vehículos de lujo serán más baratos, mientras que el más barato será caro. Aduanas explica que si alguien decide comprar un coche de 29.500 euros con emisiones de CO2 de 140 gramos, pagarían 443 [...]

Aduanas explica que si alguien decide comprar un coche de 29.500 euros con emisiones de CO2 de 140 gramos, pagarían 443 euros más impuestos, en lugar de la vieja ley.

Según ellos, esto significa que no habrá ventaja para los coches de lujo, sino sólo para aquellos que son ecológicos. Pero si usted compra un vehículo más de 31.000 euros, matemáticas para gastos inferiores es correcto.

■x0 títulos emergentes en los medios de comunicación estos días, presentando una cierta situación que los vehículos caros se convertirán en más baratos son sólo el resultado de datos erróneos en la vieja ley. El ejemplo dado en los medios de comunicación en estos días por un vehículo de 31.000 euros que contamina 140 gramos, matemáticamente es preciso y da 300 euros negativo, respectivamente, el impuesto más bajo, podría compararse con 29.500 euros con 140 gramos de diesel que diferenciarían más 443 euros que deben ser pagados indicando Anastas Mezkovski, subdirectora de Dogana.

La diferencia entre la nueva y la vieja ley es el impuesto sobre el valor del coche.

Si antes había más de 3.000 euros de impuesto sobre el vehículo, el impuesto se pagará a esta tasa sólo para vehículos más caros que 10.000 euros.

Todos los vehículos competirán hasta 10.000 euros, que es más ecológico, lo que es más ecológico pagará el impuesto mucho más bajo, y lo que más contamina pagará el impuesto varias veces más alto. El propósito de la ley es estimular a la gente a pensar, en lugar de pagar impuestos más altos para más vehículos contaminantes, que el dinero se utiliza para más vehículos ecológicos (3x0), Mezekovski siguió.

El impuesto sobre vehículos comenzó a aplicarse el 1 de enero de este año. Pero después de sólo 13 días, se enfrentaba a críticas de expertos económicos.

El ex consejero del ministro de Finanzas Tevdovski, Branimir Jovanovic, llamó a la movida una toma directa por los pobres y la entrega de los ricos.

El Ministerio de Finanzas respondió que la medida es un incentivo para que los ciudadanos compren coches ecológicos y eventualmente cambien el viejo parque de conducción. /Alsat/

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