Albania: 371 patentes eliminadas por una semana

Pero cómo lo lee el experto en seguridad vial Guzim Hoxha, esta acción de la policía callejera:

La división masiva de patentes no es algo positivo, es negativo, porque ya creará un estrés en los ciudadanos. Segundo, hay otro fenómeno muy negativo, ya que no elimina las patentes para el conductor del vehículo, pero es la eliminación de patentes para toda la familia, dijo Guzim Hoxha.

El experto Hoxha añade que cambiar el Código de Carretera estaba equivocado.

Se elimina la licencia de dirección, por lo que tenemos que acercarnos a los países de la comunidad europea, que está tomando el caso de Grecia, que tiene el permiso de dirección de más de 50 km, por encima de lo que se refiere a Logx0 título, añade.

Y para el especialista en seguridad callejera, Zichishti está en el camino correcto y que la energía necesita ser aumentada.

Necesita añadir más patrullas y cero tolerancia a aquellos que violan el código de carretera. Es necesario aumentar la tecnología. Cada carretera debe ser monitoreada por cámaras, con radar, para que se pueda identificar a los violadores de las instrucciones indicadas, dijo Zicish.

Pero los conductores no son el único problema cuando se trata de accidentes. Zichti explica:

Y carreteras como conductores. Hay puntos oscuros donde se necesita una intervención muy rápida del ministerio pertinente para eliminar estos puntos negros. Por lo tanto, también es la culpa de la infraestructura en esto entre:

Recientemente, la policía callejera de Tirana, a lo largo de caminos que unen el centro con otras ciudades, han comenzado a monitorear caminos internos con Radari True Cam. El caso utilizado cuando se ve que hay mayores riesgos de accidentes en la ciudad.