300 personas fueron asesinadas: Compañía Alemana Blames for Tragedy
(hace 7 años)Seis meses después de que la barrera mortal en Brasil colapsó, nuevas pruebas han surgido que este desastre podría haber sido impedido. Los inversores creen que hay nuevas pruebas que muestran que la copia alemana que certificó la instalación como seguro sabía que podría colapsar. Casi 300 personas murieron cuando el colapso [...]
Los inversores creen que hay nuevas pruebas que muestran que la copia alemana que certificó la instalación como seguro sabía que podría colapsar.
Casi 300 personas murieron cuando el colapso causó deslizamientos cerca de la ciudad sureste de Brumadinho.
Un fiscal y un legislador que maneja el caso han afirmado que la firma alemana Tuv Sud no está cooperando.
Se están quejando de que esta posibilidad de cooperación de la empresa está haciendo una investigación efectiva imposible.
La BBC ha visto e-mails mostrando que los análisis de Tuv Sudi no habían cumplido inicialmente los requisitos oficiales, traducir Periscopi.
La empresa ha rechazado la solicitud de entrevista.
¿Qué pasó con la tragedia?
La camarera de Brumadinho se derrumbó por unos segundos el 25 de enero de este año. No había advertencia de peligro. Las sirenas que se suponía que debían indicar no fueron emitidas.
Los trabajadores que estaban sentados para almorzar en el comedor de la mina tenían muy pocas posibilidades de salir.
Víctimas encontradas
En su casa, en las colinas por encima de la mina, Aramaic relaciona cómo su hermana estaba sirviendo el almuerzo en la cantina cuando fue destruida por el deslizamiento.
Sus huesos aún no han sido encontrados. La hermana de su esposa también fue asesinada.
Empresa alemana con nombre internacional
Tuv Sud es un nombre doméstico en alemán para la seguridad.
La compañía de inspección se estableció hace un siglo, proporcionando controles de seguridad para grandes empresas.
En cuestión, a diferencia de las barreras comunes, no había muro o barrera adicional.
Los documentos y correos incautados por investigadores muestran que los trabajadores de Tuv Sud sabían sobre los riesgos hace un año, pero no hicieron nada sobre ellos.
La empresa tenía contratos por valor de 4m euros con la Vale Company.
Correo electrónico:
13 de mayo de 2018: Estamos completando nuestros estudios sobre la fluidez de la barrera B1, pero todo muestra que no se puede hacer.
15 de mayo de 2018: "Resultados y cifras" nos permiten creer que estamos en una posición bastante mala.
9 de noviembre de 2018: Esta barrera tiene un problema de enfermedad.
Lo que no sabemos es por qué pasó esto. ¿El Tuv Sud estaba bajo presión de Vale?
Hay evidencia de que los inspectores estaban preocupados por lo que podría pasar con el contrato Tuv Sud si no certificado la barrera.