Los distribuidores de coches se quejan: Homólogo, saqueo del gobierno

Una sesión extraordinaria se celebró el viernes pasado, donde los parlamentarios discutieron mucho pero no tomaron una decisión al final.

El equipo de Economy Online se mantuvo este domingo en el mercado automovilístico de Fushë Kosovo para conseguir la posición de los proveedores de coches, pero también los compradores sobre el tema.

Se dice a todos los encuestados que el proceso de contraparte es innecesario y que debe eliminarse inmediatamente.

Fatbath Dajaj es uno de muchos Kosovars que enfrentaban este proceso.

Dice que fue forzado la semana pasada a someterse a la contraparte de un coche procedente de Alemania.

Dice que solo se trata de conseguir 125 euros.

Un coche que viene de afuera es una contraparte, cuando ella viene aquí de nuevo tiene que ir a su contraparte sólo para la cara de la página. Les pregunté en sus contrapartes lo que revisaste en el coche que me dijeron no sólo su apariencia. El principal no se controla en las contrapartes, el motor del coche no controla donde puede ser el mayor defecto de un sorteo Vehículo, dijo.

Y para otro ciudadano, la contraparte se hace sólo con un propósito.

África Salihu, dice que los coches traídos desde afuera no necesitan una contraparte.

Creo que la contraparte ha tenido que ser removida, es un botín de gente, de otras cosas es una más, que estamos haciendo control técnico aquí. SKKK es mejor para permitir el control técnico que convertirse en contraparte. 125 euros reciben sólo un robo más. Los vamos a traer de Alemania para pagar lo suficiente allí, pagamos aduanas más el resto de ellos, y estamos recibiendo una contraparte por qué. Incluso si son las tres empresas de tu contraparte, no sólo una, hemos terminado de pagarte otras cosas

Milazim Krasniqi está pensando que la contraparte se ha creado como consecuencia de la política fracasada.

Dice que el costo de los coches está aumentando debido a su contraparte.

El homólogo a los autos no ha tenido que ser nada, porque bastardos de la economía de Kosovo y está directamente en el bolsillo de los ciudadanos, pero el homólogo es la consecuencia de la política fracasada que ha formado clanes miserables que están a expensas del ciudadano. Homolgim aumenta el costo del precio de los coches y va directamente al bolsillo de los ciudadanos, es cosas que todos ellos ven que estas cosas están siendo hechas por los gobernantes de hoy no sirven a la nación madex1⁄4

Otra decisión que se considera dañina para el negocio del automóvil, pero para los propios compradores, también es debido a la falta de validación para el registro del vehículo.

Trader Africa Salihu dice que esta decisión del Ministerio de Infraestructura ha sido muy dañada.

Me registro un coche en cinco minutos y el comprador que compra tiene que pagar otros 300 euros, eso es una gran locura sólo porque me propusieron y me permitieron ponerlo en la ley especificax1, dijo.

Para el proceso de contrapartida y monopolio en esta área, hace días, el jefe de la UE Nataliya Apostolova también ha reaccionado.

Ha pedido a los diputados de la Asamblea de Kosovo que presionen al Gobierno para abolir la Guía Administrativa emitida durante el último año, lo que ha permitido la continuación del monopolio de la autorelación.