Cómo los agentes del Servicio Secreto Americano (Vídeo) entrenan en la conducción

Cómo los agentes del Servicio Secreto Americano (Vídeo) entrenan en la conducción

Defender al Presidente de los Estados Unidos es un trabajo muy complejo. Como informa el corresponsal de voz de EE.UU. Steve Herman, cada agente del Servicio Secreto tiene que someterse a entrenamiento especial en Laurel, centro de entrenamiento del estado de Maryland. ¿Crees que eres un buen conductor? [...]

Defender al Presidente de los Estados Unidos es un trabajo muy complejo. Como informa el corresponsal de voz de EE.UU. Steve Herman, cada agente del Servicio Secreto tiene que someterse a entrenamiento especial en Laurel, centro de entrenamiento del estado de Maryland.

¿Crees que eres un buen conductor?

Imagina que tienes que realizar algunas maniobras para mantener tu trabajo.

Este entrenamiento va más allá de las tácticas básicas de conducción. Aquí se conoce como una unidad protectora, que tiene un propósito primario.

La persona protegida debe ser removida con seguridad del área de ataque y trasladada a un área segura tan pronto como sea posible.

Todos los agentes y oficiales del Servicio Secreto deben pasar el entrenamiento de conducción de 5 días desarrollado en esta pista de 550m.

Pero incluso después de la finalización de este entrenamiento, todavía no están certificados para conducir la limusina presidencial conocida como el Cadillac 1, o <x0 títuloBisha fielx1⁄4.

Para esta armadura que pesa 9 mil libras, hay otro curso más avanzado.

Hay otro entrenamiento, quizás más difícil, para motocicletas que viajan en paralelo con la limusina durante el buen tiempo.

Es pesado, cerca de 400 kilos, y tienes que maniobrar en dos ruedas, mientras te piden que hagas movimientos que no pensarías que fueran posibles.Según Lloyd Christmas, oficial técnico del Servicio Secreto de los Estados Unidos.

Estas no son las únicas dos herramientas de ruedas del Servicio Secreto.

Los agentes tienen que aprender técnicas especiales para salir de la carretera e incluso transportar campos de golf.

Además de <x0

Dado que las carreteras en varias tierras están diseñadas de varias maneras, el Servicio Secreto adaptó las carreteras al centro de entrenamiento para conductores de grandes medios para aprender a maniobrar musgo y obstáculos.

Este entrenamiento oficial para conductores del Servicio Secreto comenzó en 1970. Las técnicas de capacitación han evolucionado a medida que los coches siguen evolucionando.

En el pasado, por ejemplo, entrenamos vehículos que no tenían sistemas para prevenir los frenos. Así que les enseñamos a controlar casi por completo, sin causar una cerradura en las ruedas realizadasx0 título, indica el agente Murach.

Partes relacionadas con el control de la estabilidad del coche fueron eliminados del programa, ya que los vehículos modernos son mucho más estables. La tecnología de neumáticos también ha desarrollado más, y los neumáticos ya están más estables en superficies resbaladizas.

Sin embargo, el entrenamiento fuera de la carretera requiere asistir a clases de aula.

También se desarrollan simulaciones para actividades ceremoniales, como estas. La inauguración del presidente. Durante este evento, la limusina presidencial se mueve mucho más lento de lo habitual, exponiéndose así a mayores riesgos de seguridad.

El Servicio Secreto se encarga no sólo de proteger al presidente, Vicepresidente, miembros de la familia, ex presidentes y primeras damas, sino también de proteger a los líderes extranjeros que visitan Estados Unidos, así como a los candidatos principales durante las campañas electorales en Estados Unidos.

Para los agentes del Servicio Secreto que seleccionan conducir vehículos, su tarea principal es asegurar a estos pasajeros muy importantes.

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