Rahovet contra Гx0 confianzaAutostrada de Dukagjin fieltrox1⁄4 dañada también por Drini blanco

Suad Cemga vive en Hadziha, del Consejo de Ciudadanos de Rahovec, en Express Interview en KTV, ha dicho que han estado realizando debates donde expertos e ingenieros, que esta versión que Lekaj ha apoyado, o como se conoce como el 6o Variant, es dañina para Rahovecin.

Cemga ha dicho que de los tres debates que se han desarrollado, se han celebrado 2 debates con expertos e ingenieros, el último con ciudadanos. Dijo que de los tres debates más favorecidos ha sido la versión número uno que pasa cerca de la ciudad de Rahovec, o un poco más lejos del centro de Rahovec. He has said he walks across infertile land and the cost would be much cheaper, than option 6, parallel to Drin, which was presented by Minister Pal Lekaj and Chairman Smajl Latifi.

Dijo que la versión de Latif de Lekatate, a pesar de todo el daño que hace, también es muy caro e incluso pasó por tierra fértil y dañado por todo el sistema de riego.

Esta idea ha disfrutado del apoyo porque costaría mucho dinero y haría Drini degradado. Más tarde, el debate 3 fue advertido donde estaba el ministro Paul Lekaj. Él mismo mencionó anteriormente que la carretera iría con la primera opción que todos apoyamos. Pero en el tercer debate, cuando pensamos que sólo discutiríamos detalles, llegamos antes del acto llevado a cabo que la opción más apropiada es que la carretera pase cerca del Drin Blanco (3)x0 título, dijo Cemga, retransmitió Koha.net.

Según él, ha habido manipulación en el tercer debate.

Tenemos algo que los ciudadanos y los expertos no apoyan. Esta versión es extremadamente dañina para el municipio de Rahoveci cumplióx0 título, dijo.

Mientras tanto, el otro miembro, Haxhijaha, ha dicho que se debe hacer una cerradura cerca de Rahovec, a unas cuatro o cinco millas [4 km] de la ciudad.

Con la implementación de esta autopista se debe mantener el desarrollo del mercado agrícola, por lo que sólo se dañan los siguientes datos:

El costo, según la versión ciudadana, sería mucho más barato.

La diferencia se mueve alrededor de 40m a 50m euros.

Este canal, que no es favorable para nosotros, es 50 millones de euros más caro garantizadox0, dijo.

Otras ciudades benefician más, según Chameg, mientras que sólo Rahovec es afectado.

El <x0]Key estará a unos 14 km del centro de Rahoveci. Se afirma que Rahoveci está siendo favorecida pero se mantiene de esa manera, sólo el flujo de blanco Drini interpretadox1⁄4 contacto es degradado, dijo.

Según ellos, este proyecto sólo se está convirtiendo en delito legal.

La empresa proyectiva, según el Chagg de Haxhiyah, ha afirmado que no se ha hecho ningún análisis de la ruta, pero alguien los ha obligado a construirla.

Recordamos que, según el Ministerio de Infraestructura y Transporte, así como las autoridades municipales de Rahovec, se ha afirmado anteriormente que se han esforzado por evitar que el proyecto de construcción de <x0 títuloAuttastran se perjudique a sus tierras agrícolas.

El Ministro del MIT Pal Lekaj ha prometido que paralelamente a la construcción de la carretera, se ajustará la cama White Drini.

Pero el recientemente formado Consejo de ciudadanos de la municipalidad de Rahovec sigue rechazando el proyecto de versión de la Auttastrada de Dukagjin cumplióx1 título por parte de este municipio propuesto por el Ministro de Infraestructura, Pal Lekaj y el alcalde del municipio, Smajl Latifi.

La opción 6, dicen, es considerada la peor de todos.