hace 6 minutosAAKA MP accidentes el coche de Telekom, que su esposa condujo
Periskopi(hace 7 años)
(hace 7 años)Un paseo por las montañas de Dukagjini y el diputado Beke Berisha AAK costará a Kosovo Telecom aproximadamente 9 mil euros. This is after he was allegedly hit with Telekom's car, which, since March 2018, has been driven by his wife, Besa Shatri-Berisha, who is president of the Board [...]
This is after he was allegedly hit with Telekom's car, which, since March 2018, has been driven by his wife, Besa Shatri-Berisha, who is chairman of the Telekom Board.
Pero el MP Berisha ha rechazado el accidente, negándose a proporcionar aclaraciones.
El accidente con el coche de Telekom también ha sido negado por el líder Besa Shatri-Berisha, quien le ha dicho a Kohavision que no ha visto el coche y se le ha dicho que ha sido bloqueado y enviado a algún lugar para servir.
Que este coche ha sido golpeado, es hecho de fotos que Kohavision tiene.
Además, la televisión ha logrado confirmar que el coche es propiedad de Telekom, basado en datos ubicados en el Centro de Registro Automotriz.
La empresa también ha abierto un proceso de adquisición, donde también había determinado el valor del servicio de automóviles a 9 mil euros.
Pero, según datos, el proceso de adquisición ha fracasado.
El telecomunicaciones de Kosovo, sin embargo, tiene un garaje en el que se regula su vehículo.
Los Mecánicos, que en realidad son trabajadores regulares de Telekom, dicen que son capaces de reparar cada modelo de coches, y lo hacen en la práctica para todos los coches procedentes de las filiales de Telekom, para excluir los que están garantizados.
Ya sea un accidente o bloqueo, el Range Rover ha estado en posesión del presidente de la Junta de Telekom Besa Shatri-Berisha, aunque su posición legal no le permite tener un coche, ya que su trabajo a tiempo completo está en otra empresa, mientras que en Telekom su deber es sólo dirigir y asistir a reuniones de la junta para lo que se paga.
La junta directiva tiene derecho a actuar sólo en las tareas y responsabilidades establecidas en la Ley de Empresas Públicas y Acta Sublegal en el cumplimiento de esta ley. Aunque, en términos de propiedad de los vehículos de la empresa, el uso de automóviles irrazonables no está permitido por el Consejo de Administración. Esto también se basa en el papeleo para racionalizar los gastos de los miembros de la junta de las empresas públicas centrales efectuadasx1 título, dijo Schuchery Musliu, que dirige la Dependencia de Política y Vigilancia de Empresas Públicas de MZHE.
