Erion Veliaj respuestas Ramiz Kelmendi: Tirana no se puede chantajear

Los medios de comunicación en Shirepri han informado sobre la carta del MP de Kosovo Ramiz Kelmendi, que llaman la construcción <x0 confianzadeput de Kosovo asignadox1⁄4 a Tirana Mayor, relativa a la construcción de un centro comercial diseñado en la zona donde se espera que la terminal de autobuses se construya cerca del turno de Kamza.

En esa carta, el LDK se queja de por qué la tierra en la que afirma construir un centro comercial debe dar al municipio de Tirana, que luego la restauraría a sus ciudadanos en forma de terminal multimdal moderno.

Pero poco después de eso llegó la respuesta del Ayuntamiento de Tirana, pero incluso el alcalde Erion Veliaj mismo, quien declaró hoy que la propiedad será minada según la ley y la terminal de autobuses -- una necesidad necesaria para Tirana -- será construida al servicio de sus ciudadanos.

Hemos pedido al Ministerio de Transporte que lleve la estación de tren a la terminal, así como el tren regresará a Tirana con una estación principal, a la terminal de autobuses de Kamza Turn, y luego a una estación de la ciudad. Así que no el carguero, y no el aparcamiento, sino la ciudad, donde está el comienzo de New Boulevard. Para todos aquellos privados que una tierra estatal, como el área de retorno de Kamza en los libros de Tirana, lo han cambiado con todo tipo de trucos para construir centros comerciales, quiero decirles públicamente hoy que no me importa lo poderoso MP o gran millonario que puede ser, el interés público es sobre el interés privado. En el área de Camza Return, a pesar de las maravillas, humillación y falsificación que se han hecho con tierra, será la terminal de autobuses de Tirana, y la estación de tren de Tirana City. Al decir esto, quiero garantizar tanto a los diputados como a los millonarios, que tienen papeles de propiedad, seguramente se expandirán según las leyes de la República de Albania y las decisiones municipales de Tirana, pero Tirana ya no tiene tiempo para perder, Tirana no puede ser chantajeado, y Tirana respetará cualquier propiedad contra el pago, porque Tirana no puede permanecer sin una terminal de autobuses sin una estación de tren, ya que entra en su segunda ceremonia de 100 años 99

A continuación se presentan las claras declaraciones del Ayuntamiento de Tirana:

El municipio de Tirana, basado en sus políticas y en la estrategia de desarrollo sostenible del transporte en la ciudad de Tirana, en cooperación con el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo, ha identificado la necesidad de establecer un terminal multimdal de transporte público en el municipio de Tirana.

Con ese fin, el Consejo de Ministros ha adoptado varios actos subjurídicos en el puesto de procedimientos continuos para la ejecución de este proyecto. En virtud de la Decisión No 770, fecha 10.11.2011, el Consejo de Ministros ha establecido la transición al municipio de Tirana de 85.000 m2, con el objetivo de utilizarlo para construir la Terminal Multimodal de Pasajeros.

En virtud de la Decisión No 445, fecha 22.05.2013, el Consejo de Ministros ha designado a la Baskia de Tirana como autoridad contratante para proporcionar diseño, financiación, operación y transferencia de la terminal de transporte público a la ciudad de Tirana.

Recientemente, desde varias reuniones interiniciativas conjuntas, nos hemos dado cuenta de que el Gobierno Central, a través de la Sociedad Albanesa de Ferrocarriles Rasha, el Ministerio de Infraestructura y Energía, y en cooperación con el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo, están trabajando en el desarrollo del proyecto de Líneas Ferroviarias Durres-Tirana y la construcción de la estación terminal de Hekurudor. Esta terminal ferroviaria está diseñada para integrarse en la terminal de transporte público multimovida en el Ayuntamiento de Tirana, que está siendo finalizada por el Ayuntamiento de Tirana.

En cuanto a la construcción de la Terminal de Hekurudhor, la compañía ferroviaria albanesa Shah ha dirigido oficialmente el Ayuntamiento de Tirana en cooperación con el desarrollo de estos dos proyectos importantes en el sector del transporte público. A disposición de estos dos proyectos, además de la propiedad municipal de Tirana, algunas propiedades privadas, cuyo despliegue se realizará a través de los procedimientos legales de expropiación pública.

A partir de ahora, donde el interés público y los ciudadanos dominan cualquier otro proyecto, el municipio de Tirana y el Ministerio de Infraestructura y Energía cooperarán para garantizar la funcionalidad y el desarrollo de estos dos proyectos, en el servicio y la función de los ciudadanos de nuestro país.

Periscop ha informado hoy sobre la carta de Kelmendi a Erion Veliaj, donde dice que no perdona la propiedad que ha costado 5m euros. /Periscopi