Incierto de tráfico por carretera en Kosovo, autoridades responsables

La Oficina Nacional de Audición hizo el informe de auditoría de tráfico por carretera En el informe se llega a la conclusión de que la falta de aplicación, organización y coordinación de las actividades de las autoridades responsables hace que el tráfico vial sea incierto para los participantes en el tráfico. En este informe se subraya que los órganos responsables, la Policía de Kosovo, [...]
La Oficina Nacional de Audición hizo el informe de auditoría de tráfico por carretera En el informe se llega a la conclusión de que la falta de aplicación, organización y coordinación de las actividades de las autoridades responsables hace que el tráfico vial sea incierto para los participantes en el tráfico.
En este informe se señala que los órganos responsables, la Policía de Kosovo, que deberían velar por la aplicación de las normas de los participantes en el tráfico y el Ministerio de Infraestructura y Transporte, que deberían proporcionar carreteras y infraestructura seguras a los participantes en el tráfico, no son eficaces y no están haciendo lo suficiente para aumentar la seguridad en el tráfico.
Los resultados de las auditorías indican que la cobertura de las carreteras de control policial en el tráfico por carretera en la región de Pristina es deficiente, los controles policiales no navegan según necesidades o riesgos, y los controles no son inspeccionados o supervisados periódicamente por la División de Comunicaciones por carretera y por la Dependencia de Comunicaciones Regionales Pristina.
Además, el Sistema de Información de la Policía de Kosovo se caracteriza por datos incompletos e inexactos sobre el análisis y la identificación de causas y factores de accidentes en el tráfico por carretera.
Asimismo, según las conclusiones de la auditoría, el Ministerio de Infraestructura y Transporte no ha aplicado importantes criterios de seguridad vial y no ha hecho suficientes esfuerzos para identificar y gestionar sitios peligrosos en la carretera.
Moreover, MlT has not established databases that would enable identification of dangerous locations and accurate identification or identification of causes and accident factors. Además, la vigilancia de los centros de control técnico de vehículos de MlT y el sujeto autorizado para la vigilancia eran deficientes.
En cuanto a las conclusiones del informe, el Auditor General Besnik Osmani dijo que las deficiencias señaladas en la auditoría se referían al nivel de aplicación de las medidas necesarias para mejorar la seguridad en el tráfico.
El Ministerio de Infraestructura y Transporte, la Policía de Kosovo y el plano local desempeñan un papel fundamental en la seguridad en el tráfico por carretera a los participantes en el tráfico. Sin embargo, las deficiencias detectadas en las auditorías son motivo de preocupación por el nivel de aplicación de las medidas necesarias para mejorar la seguridad en el tráfico vial (10x1), destacó Osmani.
A fin de hacer frente a la seguridad urgente en el tráfico por carretera en el país, la Oficina Nacional de Audición recomienda al Gobierno de Kosovo y a las autoridades responsables que adopten medidas concretas para garantizar la seguridad en el tráfico por carretera.
Informe de auditoría de desempeño de garantía Seguridad en tráfico de carretera (10x1 = incluye 2016, 2017 y 2018. La auditoría tiene por objeto evaluar si las instituciones públicas han adoptado medidas adecuadas para proporcionar y promover la seguridad en el tráfico vial del país.












