hace 2 minutosLas ganancias de Macedonia del 100% del impuesto
Periskopi(hace 7 años)
(hace 7 años)Las empresas del norte de Macedonia han logrado aprovechar considerablemente el impuesto de aduanas del 100%, que el Gobierno de Kosovo decidió importar de Serbia y Bosnia y Herzegovina en noviembre pasado. Desde que se han impuesto impuestos, Macedonia septentrional ha aumentado la exportación de productos a Kosovo desde [...]
Desde que se ha impuesto el impuesto, el norte de Macedonia ha aumentado la exportación de productos a Kosovo del 5,8% al 6,9%, dicen en el Odo Económico del noreste de Macedonia, añadiendo que los beneficios serían mucho mayores si la parte del norte de Macedonia no carecía de infraestructura.
El presidente del Northwestern Macedonia Economic Ode, Nebi Hoxha, dice a Radio Free Europe que la tendencia de crecimiento de las exportaciones Skopje ha marcado contra Pristina es buena pero insuficiente, ya que según él hay mucho más espacio para ser utilizado.
Los productos del norte de Macedonia al mercado de Kosovo fueron incluidos en un 4,2% durante 2017. Un año después, en 2018, el porcentaje de mercancías del norte de Macedonia a Kosovo aumenta a 5. 8 por ciento, mientras que este año recibiendo datos de tan solo los primeros nueve meses del año, hasta octubre respectivamente, la exportación de productos macedonios a Kosovo totaliza 6.9 por ciento asignadox1, dice Hoxha.
Según los datos de opas económicos del país, las empresas macedonias han estado exportando productos alimenticios a Kosovo, como harina, leche, aceite, azúcar, agua, etc.
Las empresas locales consideran que la falta de infraestructura en la parte norte de Macedonia en la dirección de Kosovo es problemática para conectarse a la carretera <x0 confianzaArba Xhaferi cumplióx1 título.
Se sabe sobre todo. El principal obstáculo para las empresas entre Kosovo y Macedonia septentrional es la infraestructura, la sección de la carretera a Blace, respectivamente, es una de las barreras que frenan la circulación y aumentan el costo de los productos de Macedonia septentrional hacia Kosovo. Además, el otro problema implica las barreras arancelarias entre nuestros dos países seleccionx1⁄4].
Así que estamos haciendo todo lo posible para eliminar estas barreras y los productos del norte de Macedonia para estar presentes en el mercado de Kosovo en una cantidad mayor porque se ve que esta brecha que emerge de la falta de importación de Serbia tendría que estar más literalmente cubierta con nuestros productos, dada la proximidad y calidad que nosotros como negocios podemos ofrecer en el mercado de Kosovo (10x0), dice Hoxha.
Entretanto, desde el Gobierno de Macedonia Septentrional se destaca que la construcción de la carretera Skopje-Blace, que es de sólo 12 kilómetros de longitud, para que Macedonia del Norte pueda conectarse a la carretera en Kosovo,
Incluso durante la reciente reunión entre el primer ministro macedonio Zoran Zaev y el líder del Movimiento Vetevendosje Albin Kurti, que es el principal contendiente para el puesto de primer ministro, se dice que ha hablado de proyectos relacionados con la infraestructura. Además de la carretera Skopje-Blace, Zeaev y Kurti también han hablado del vínculo de carretera entre Tetovo y Prizren, así como de la ampliación de la capacidad en el punto fronterizo de Jarinca, para facilitar el movimiento de mercancías entre los dos estados.
Mientras tanto, el Ministerio de Transporte y Enlaces subraya que durante estos días se abrirá la licitación para la construcción de la autopista Skopje-Blace. El viceprimer ministro del norte de Macedonia, Bujar Osmani, ha declarado la semana pasada que se han producido retrasos en la construcción de esta carretera porque cuando se abrió la licitación para su construcción, no hubo ofertas de calidad.
Se presentó la carretera Skopje-Blace cuando Kosovo construyó la sección Pristina-Blace. No ha habido tal presión o presión de los ciudadanos e instituciones para crear un segmento de 13 millas [13 km], cuando 60 kilómetros faltan. Así que la necesidad y la presión para construir esta pieza es por un año. Soy coordinador de este proyecto en los últimos 18 meses. Lo que he logrado es proporcionar infraestructura financiera de 180m euros, hacer un proyecto preliminar o de idea, hacer proyectos básicos y licitación. La primera licitación ha fallado porque no teníamos buenas ofertas, oferta cualitativa realizadax1 título, dijo el viceprimer ministro Bujar Osmani.
Los responsables de cuestiones económicas dicen que la infraestructura presenta uno de los pilares básicos para el desarrollo de la economía, por lo que subrayan que el sector empresarial y ejercen más presión sobre el gobierno para iniciar la construcción de la carretera Skopje-Blace.
