Nombre del Estadio Nacional Descubrido en Albania

El partido del 17 de noviembre entre Albania y Francia energizará el nuevo estadio nacional. Este será el nombre que tendrá la mayor y más moderna instalación deportiva construida en nuestro país. La aerolínea albanesa ha sido seleccionada como ganadora de la licitación para comprar el nombre del estadio [...]
El partido del 17 de noviembre entre Albania y Francia energizará el nuevo estadio nacional.
Este será el nombre que tendrá la mayor y más moderna instalación deportiva construida en nuestro país. La aerolínea albanesa ha sido seleccionada como ganadora de la licitación para comprar el nombre del estadio nacional durante los próximos cinco años por una cifra de 650.000 euros al año.
Esta fue la mayor oferta financiera que se ha ofrecido a la asociación.Se trata de la empresa de hidrocarburos BolvOil, la compañía de telefonía móvil Vodafon, o la compañía de seguros Sigal.
Todo entre la Compañía de Aire de Albania y la sociedad de acciones .x0 títuloRed Centre fielx1⁄4 será firmado el lunes para dar dirección oficial a esta cooperación. Un nombre conservador para un estadio ocurre por primera vez en nuestra Tierra, y ha sido un tema de debate y discusión, sin embargo, esa es una de las mejores maneras de gestionar tales plantas deportivas que tienen un alto costo de mantenimiento anual.
Mientras que en todo el mundo tales prácticas donde las grandes empresas patrocinan y colocan sus nombres en los nombres de clubes o plantas de fútbol son numerosos. Hace apenas un día, la empresa de investigación y consultoría para maximizar los ingresos de Duff plagas ha analizado el mercado de nombres comerciales que poseen diferentes plantas deportivas en Europa.
Según este estudio en Bundesliga, el 80% de los estadios tienen nombres comerciales, mientras que en la Premier League son el 30% de los que tienen tales nombres, 10% en Serbia A y Ligue 1 y 5% en La Ligan, España. En Bundesligla, el 28% de los acuerdos de nombre del estadio son con empresas financieras, el 17% con compañías de automóviles, el 5% con empresas de energía y el 33% con otras empresas.













