KMDLNJ culpa a BQK por aumentar el impuesto al seguro de coche

KMDLNJ culpa a BQK por aumentar el impuesto al seguro de coche

El Consejo para la Protección de los Derechos Humanos y las Libertades se opone al aumento del impuesto sobre el seguro de vehículos de las compañías de seguros. A través de un comunicado mediático KMDLNJ lo hace responsable El BQC, que, en lugar de jugar el papel de regulador de estas empresas, se está convirtiendo en parte de la extorsión [...]

El Consejo para la Protección de los Derechos Humanos y las Libertades se opone al aumento del impuesto sobre el seguro de vehículos de las compañías de seguros.

A través de un comunicado mediático KMDLNJ lo hace más responsable El CEC, que en lugar de desempeñar el papel de regulador de estas empresas, se está convirtiendo en parte de la extorsión activa del presupuesto de los ciudadanos de Kosovo.

KMDLNJ response:

Las compañías de seguros de Kosovo exigieron al BQK permitir un aumento del 36,5% para el seguro de vehículos, mientras que el CEC fue mostrado por ■x0 título-merecido(a)x1 contrato contra ellos y con ■x2 títulos de propiedad intelectual sobre ciudadanos que permiten un crecimiento del 21,5% para el seguro de auto, que está en plena oposición a las oportunidades financieras de los ciudadanos como si esto fuera mucho más alto que la inflación oficial en Kosovo.

Desde el final de la guerra, las empresas de seguridad de Kosovo han establecido tasas de seguro en vista del interés y los beneficios de quienes han dirigido empresas, que han sido el instrumento ejecutivo de los políticos criminalizados que manejaron este servicio a través de sus familias o influencia política. Durante años, continúa incluso ahora, que otros viajeros de la diáspora se han visto obligados a pagar por la entrada de Kosovo a razón de que Kosovo no es parte del Cartón Verde, están obligados a implementar este pago completamente discriminado y no se hace en otros países. La Oficina del Seguro de Kosovo ha argumentado que más de 100.000 vehículos no registrados y no asegurados se distribuyen en Kosovo y por lo tanto se dividen en pérdidas, mientras que sus sueldos no son diferentes de sus colegas en los países más desarrollados del mundo.

La circulación de más de 100.000 vehículos no programados y no registrados, según la Oficina de Seguros de Kosovo, presenta también uno de los principales obstáculos que Kosovo no forma parte del Cartón Verde al mismo tiempo que Kosovo está representado por el nivel profesional más bajo, que no ha representado el interés de los ciudadanos excepto el interés personal y político. La Oficina de Seguros de Kosovo, en todo momento, ha estado siguiendo los corruptos y la mala gestión financiera, mientras que nunca ha logrado construir y estabilizar una pirámide de gestión, profesional y sostenible.

Los ciudadanos de Kosovo no pueden ni deben ser penalizados por el seguro regular de sus automóviles cubriendo las pérdidas a las compañías de seguros debido a 100.000 automóviles no establecidos y no registrados, así como la mala gestión de los ingresos.

KMDLNj piensa que reducir exactamente los precios arancelarios para el seguro y el registro de vehículos puede tener un gran impacto en la reducción del número de 100.000 coches indocumentados y no registrados. El aumento anunciado de los aranceles de las compañías de seguros, con el consentimiento discriminatorio del BQC, sólo aumentará el número de 100.000 vehículos no vendidos y no entrenados.

La falta de cooperación entre la Oficina de Seguros de Kosovo y la Policía de Kosovo también contribuye al aumento del número de vehículos no documentados y no registrados, así como promete la brecha legal de los porcentajes de mercado de las compañías de seguros, que luego se manipulan fácilmente con aranceles y precios, siempre a expensas del interés del ciudadano y la diáspora de Kosovo.

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