El gobierno de Haradinaj asignó más de 50 millones de euros para la nueva autopista V-LDK contra

El gobierno de Haradinaj asignó más de 50 millones de euros para la nueva autopista V-LDK contra

El gobierno saliente insiste en que se construya la carretera de Dukagjin, mientras que en el Movimiento Vetevendosje y la Liga Democrática de Kosovo declaran que este proyecto será detenido, ya que las ciudades de Dukagjin no necesitan una carretera de tipo cerrado. Incluso dicen que este proyecto será investigado. Aunque el gobierno saliente ha pasado [...]

El gobierno saliente insiste en que se construya la carretera de Dukagjin, mientras que en el Movimiento Vetevendosje y la Liga Democrática de Kosovo declaran que este proyecto será detenido, ya que las ciudades de Dukagjin no necesitan una carretera de tipo cerrado. Incluso dicen que este proyecto será investigado.

A pesar de que el gobierno saliente ha gastado más de 1m de euros en la viabilidad del proyecto Dukagjini Highway, las dos partes esperaban formar el nuevo Gobierno tienen una posición firme para evitar que este proyecto de infraestructura logre.

Sin embargo, el Ministerio de Infraestructura y Transporte ha destinado otros 50 millones de euros en 2020 para esta carretera que conecta los municipios de Istog. - Cinco. -Decan-Gjakovo-Prizren, a más de 90 kilómetros de longitud, escribe Kosova Preris.

En la oficina, el primer ministro Ramush Haradinaj dijo que el gobierno proveniente del VV y el LDK podría analizar o retrasar el proyecto de carretera de Dukagjin, pero este proyecto es inevitable.

Haradinaj dice que este camino debe ser construido porque beneficia a la economía e intereses de cada ciudadano de Dukagjin. Afirma que se han asignado herramientas presupuestarias para este proyecto, y para el próximo año, el Ministerio de Infraestructura y Transporte ha destinado más de 50 millones de euros para 2020.

Sin embargo, el primer ministro saliente dice que la vida de este proyecto está ahora en manos del nuevo gobierno de Kosovo.

Creo que está en marcha, la viabilidad y todos los demás aspectos se han hecho. También es un presupuesto separado. La carretera no es un proyecto de un día. Este gobierno puede ser estable o retrasado, pero será imposible incluso para este gobierno. La idea de que amplíemos el camino es algo confuso. El camino existente, o la expansión, tiene otro carácter. Pero es imposible para esa zona sin una carretera... Como puede ser, estamos convencidos de que algunas actitudes o oposición declarativa pueden cambiar de forma durante el gobierno correspondientex1, dice Haradinaj.

Sin embargo, se ha declarado que los representantes del Movimiento Vetevendosje y la Liga Democrática de Kosovo -- partidos que se espera forman el nuevo gobierno -- no permiten la construcción de la carretera de Dukagjin.

Desde VV Besnik Bislimi le dijo a Kosova Preris que el proyecto de carreteras Dukagjini será detenido, incluso investigado por el nuevo gobierno. Bislimin indica que varios otros proyectos serán investigados que han sido lanzados por el gobierno de licencia con varios contratos corruptos sospechosos.

El Haradinaj no ha tomado mucho cuidado de proyectos importantes, en algo que tiene un gran impacto en la economía. Más se ha enfocado en proyectos donde hay mucha circulación de dinero y por lo tanto hay grandes oportunidades para obtener ganancias. En esta disputa, muchos procesos también han comenzado, no con la idea de completarlos, sino con sólo una imagen de trabajar y empezar a tener algunos beneficios. No es sólo la carretera Dukagjin, pero también se trata del contrato NEG. Es otro contrato con el aeropuerto de Pristina. Hay un montón de contratos corruptos bajagi, que no sólo se detendrá, sino que también se investigará:

Del mismo modo, el portavoz de LDK Besian Mustafa afirma que las ciudades de Dukagjin no necesitan una carretera de tipo cerrado, por lo que este partido no apoya ese proyecto, sino una extensión del camino desde el cual los ciudadanos y las empresas se beneficiarían de esa parte.

Hemos declarado y visto una expansión de los magistrados existentes, por lo que lo vemos como el más beneficioso para los ciudadanos de esa región tener un extenso magistrado, no una carretera cerrada que no sea accesible para los ciudadanos y las empresas. Así que lo vemos como el más rentable para los ciudadanos de Dukagjini y para los negocios en esa región madex0 título, dice Mustafa.

Además de la carretera, el nuevo gobierno será desafiado con otros dos proyectos, el nuevo para el nuevo.

Fiel Bislimi dice que se ha visto la necesidad de aclaraciones adicionales con el potencial socio del gobierno del país, pero no hay reservas.

Besian Mustafa añade que la decisión final sobre proyectos energéticos y el Fondo soberano es el tema que tendrán durante las reuniones entre los líderes políticos Isa Mustaf y Albin Kurti.

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