Airbus A220 cambia las reglas de vuelo debido a defectos de motor

Airbous A220, ex capitán de Bombardier Canadiense, ya no volará a toda velocidad desde cierta altura, siguiendo varios defectos en los motores de aviones suizos, agencias canadienses y europeas de seguridad aérea. En una guía de navegación aérea, entró en vigor el 26 de octubre y sustituyó ayer por ESA, [...]
En una guía de navegación aérea, entró en vigor el 26 de octubre y sustituyó ayer por la ESA, la Agencia de Transportes del Canadá impuso otra restricción en el manual de vuelo y la potencia de motor limitada al 94% sobre 8840m de altura.
El guante automático de gas será desactivado.
Esta decisión se produjo después de varios casos de falla del motor en vuelo a Airbus Canada BD-500 ahora A220 madex0 confianza agencia <x1 confianzaTransport Canada wonx2 confianza
Los resultados de la investigación subrayan que la escalada a altas alturas con altos niveles de empuje sobre los motores puede haber sido un factor para estos incidentes realizadosx1, agregó la agencia.
Si las condiciones del bryma existen, la subida debe caer a 660 pies [1,668 m].
El hecho de no colocar un antibryme en los brazos de la aeronave, en una posición de alto más de 10668 metros de altura, podría conducir a sobrecalentamiento y desencadenar advertencias de fuego en el motor asignadox0 confianza, destacó la agencia.
Estas medidas se adoptaron después de varios incidentes ocurridos en A220 Airbus de la empresa suiza, subsidiaria de Lufthansa. / A T S/












