El 17 de septiembre comienza el pago por la calle nacional

A pesar de las protestas violentas de hace varios meses, que llevaron la suspensión del proyecto concesionario, parece que el gobierno está decidido a vivirlo a partir del 17 de septiembre, al final de la temporada turística de este año.

Esto también ha sido confirmado por el Ministro de Infraestructura y Energía, Damian Gjiknuri, durante la presentación del paquete de socorro para ciudadanos y empresas que a menudo utilizan esta ruta, mientras que, en una propuesta para Scan TV, los representantes de esta dictadura dijeron que no habrá prórrogas límite, reconfirmando el lanzamiento del pago en este eje de carretera.

Paquete

A diferencia de la primera vez, ya se ha procesado un paquete de alivios de ratas que más utilizan la carretera. Va a ser un telepaso de dispositivo especial que permitirá la división reducida de tales herramientas.

El paquete incluye una tasa de IVA de 100 dólares para cualquier pasaje de todos los vehículos registrados en el condado de Kukes.

Se limitará a no más de 44 cruces mensuales y válido para su uso dentro de un mes desde la fecha de pago de estos cruces.

Las tarjetas pertinentes se comprarán con pago. Este esquema tiene que ver con coches como los coches familiares que están registrados para uso ciudadano.

Mientras tanto, en términos de líneas de transporte interurbano, se han identificado 11 líneas de autobuses con licencia que viajan desde y hacia la ciudad de Kukes. Para eliminar el impacto de la cuota en el costo de viaje de los residentes del condado de Kukes, estas líneas se incluirán en el esquema preferencial, con una tasa de IVA de 100 dólares para 1 cruce.

La impresión de usuarios frecuentes de carreteras, a pesar de su despliegue (principalmente empresas de Albania y Kosovo), tendrá el tratamiento siguiente:

Entre 20 y 30 transiciones por mes, hay un 10% de descuento; más de 30 a 50 cruces por mes, el descuento equivale al 20%; más de 50 a 60 transiciones por mes; los usuarios frecuentes se beneficiarán de una caída del 30%; y más de 60 cruces por mes, la reducción equivale al 40% de la cuota.

Las tarifas de base son para el motor 2.5-euro, coche 5 euros, autobuses y camión 11.2 euros, camiones medianos 16,2 euros, y camiones a 22,5 euros.

Fuentes del concesionario han confirmado que la empresa ha calculado los costos de mantenimiento e inversión con los aranceles actuales, según el contrato inicial, también aprobado en la Asamblea, por lo que cualquier reducción será compensada por el gobierno.

Esta solución es una práctica global normal.

Si el gobierno decide proteger a un determinado grupo de aranceles derivados de sus contratos, debe hacer frente a las pérdidas derivadas de fondos presupuestarios; no tiene que asumir una empresa privada. Esta es la práctica global efectuada por los representantes de la empresa de concesión.

Según el estudio de las concesiones de la institución internacional, durante marzo de 2014 a marzo de 2015, alrededor de 5.000 vehículos por día se trasladaron al segmento de la carretera nacional.

Supuestamente, con la entrada en vigor de la concesión, el movimiento del vehículo disminuirá y el gobierno financiará la concesión de otros impuestos, a una medida que sea mínimamente 5m euros al año y el máximo de hasta 13m euros.