La verdad del incidente del avión de Pacolli sale

El drama que vendieron a la opinión. Según ellos, la Torre del Tráfico Aéreo los había introducido en el espacio aéreo controlado por Serbia, lo que representaba un peligro ya que los jefes de estado de Kosovo viajaban en el avión de Pacolli que se había ido a Bruselas. La verdad resulta ser diferente. Un LBCONTROL ha aclarado que el plan de vuelo fue diseñado por el propio piloto de Pacolli y que esta institución simplemente lo había aprobado a las autoridades europeas.

Justo antes de la medianoche del martes, los líderes del Estado de Kosovo habían puesto una clara mentira al público, tratando de añadir el drama de su viaje épico a Bruselas, donde recibirían la gran noticia de la liberalización de visados al día siguiente.

El periodista Baton Haxhiu había encontrado una opinión para demostrar que las vidas de los desatados de Kosovo en esta noche crítica estaban seriamente amenazadas.

Hashim Thaci, Ramush Haradinaj, Kadri Veselini, Fatmir Limaj, Behgjet Pacolli y Dardan Gashi habían salido en Bruselas en el vuelo privado del Viceprimer Ministro Pacolli, y debido a la negligencia de la Torre de Tráfico Aéreo de Tirana estaban entrando sin conocimiento en el territorio de la República Srpska, controlada por Belgrado.

Según Haxhi, sólo el estilo de Behgjet Pacolli había observado este detalle en los últimos momentos y había ordenado que el avión volviera a Tirana, para salvar la piel del antiguo líder de KLAA.

Este fue el drama que vendieron el martes a la opinión de los ciudadanos de la nación: Pero hoy todo ha sido aclarado a través de un comunicado de control aéreo albanés, A LBCONTROL.

Según esta institución, el plan de viaje fue hecho por el propio piloto de Pacolli.

El martes 17 de julio de 2018, a las 7:35, el avión marcado N604 BA, lanzado por Pristina con destino Bruselas, con los planes de vuelo compilados por el piloto de este avión aprobado por Netek ManagerUROCONTROL, ha entrado en nuestro espacio aéreo identificadox1 prenda, dijo el comunicado.

" , dada la tarea que realizó como Agencia Nacional de Viajes
Air of the Republic of Albania, there is no access or interest on information such as the number of passengers, or their identity armonizax0 monedas.

ALBCONTROL ofrece navegación aérea a la República de Albania y, como resultado, toda la información que reciban y procesan tiene que ver con el equipo de vuelo (plano, helicóptero), ruta de vuelo, velocidad, altitud de vuelo, etc., pero no con pasajeros y sus datos personales.

El punto de acceso directo del avión N604 BA establecido por Pristina con destino Bruselas, el plan de vuelo que tenemos, aprobado por (A) P.O. Box 8172, Rinas é Albania, (T) 0035544522/113 (E) [email protected] A U.S.A. J619080111H NIPT CODI FISCAL 3898088

En el momento en que el avión se puso en contacto con los controladores de tráfico aéreo albanés, y se conoció el camino según el plan de vuelo que habíamos tomado de Netek Manager, continuó volando de acuerdo a este plan, y no había ninguna petición especial de este avión durante este procedimiento de garantía de garantía de accesox0, explica el comunicado.

Entonces hay otro detalle interesante. Como Pacolli ha ordenado el regreso a Tirana, como una razón por la que ha dado que hay pasajeros que están enfermos.

Se ha vuelto a nuestro espacio aéreo a petición de que hubiera pasajeros enfermos a bordo, para buscar luego volver a desviarse de Brindisi, que se ofreció inmediatamente, a pesar de la dificultad del anuncio de último minuto realizado mediante el título correspondiente.

ALBCONTROL dice que para probar esta verdad, posee todos los documentos de voz y registros entre los pilotos de Pacolli y los controladores de tráfico aéreo albanés.

Con respecto a las instalaciones de alta seguridad que cubremos no proporcionará más detalles a este caso, pero a petición de los medios estamos obligados a informar al público y, sobre todo, a proteger el trabajo duro, la conformación de todas las regulaciones internacionales que los controladores de tráfico aéreo albanés ofrecen diariamente en el cielo albanés, con el objetivo principal de la falta de riesgo no aéreo, la tarea que ALBCfield ofrece orgullosamente a cualquier usuario de nuestro espacio aéreo indiscriminado