El ministro Lekaj dice por qué las diapositivas de barro están ocurriendo en las calles

El ministro de infraestructura Pal Lekaj ha hablado de deslizamientos a través de varias carreteras, caminos sin terminar hasta ahora y planes que tienen en el futuro. En cuanto a N 2, Kacanic- Hani Elez National Road, Lekaj en Express Interview en KTV dijo que se cerró debido al riesgo planteado por [...]
El ministro de infraestructura Pal Lekaj ha hablado de deslizamientos a través de varias carreteras, caminos sin terminar hasta ahora y planes que tienen en el futuro.
En cuanto a N 2, Kacanic- Hani Elez National Road, Lekaj en Express Interview on KTV, dijo que estaba cerrado debido al riesgo de deslizar el suelo, que sucede hasta el sancing completo de la situación.
Hemos tomado esta decisión para asegurar a los ciudadanos, porque el deslizamiento se espera en cualquier momento, mejor intervenir en lugar de sanar. No hemos tomado amablemente esta decisión, no se sabe cuánto tiempo estará cerrado, pero mientras tenga información, se espera que haya enormes deslizamientos de tierra, más de un millón de pies cúbicos. Este proyecto tendrá un impacto positivo garantizadox0, dijo Lekaj.
Lekaj acusó al gobierno anterior de no trabajar bien en el diseño de carreteras, y como resultado, había deslizamientos en diferentes caminos.
Estos proyectos actualmente no están diseñados correctamente con los criterios que requieren, o se han centrado en la geología del proyecto para tener proyectos de por vida. Pero nos hemos ocupado de todos los nuevos proyectos e incluso de su yerno-en-law implicax0 título, dijo en KTV, añadiendo que a partir de ahora, tendremos proyectos estándar como la carretera o la situación requiere.
Lekaj dijo que está de acuerdo en tener operadores favorables que también tienen buenas prácticas en la construcción de carreteras, no el que es más libre. Debido a que, según él, habría que intervenir varias veces al año, el presupuesto de Kosovo está siendo castigado, y por completo debido a su estándar de referenciax1.
Hasta el momento, Lekaj dice que no han tenido suficientes buenas prácticas, pero la empresa "seguido" dice que funcionó bien.
Nosotros que estamos a cargo tenemos responsabilidad ante la ley y los ciudadanos. No hemos tenido buenas prácticas hasta ahora, pero Bechtel Enka, trabajó bien y construyó buenas carreteras, pero por qué nos hemos resbalado, deben incluso ser cuestionados por expertos garantizadox0 título, agregó.
Lekay en Expreso Entrevista en KTV también habló de la <x0 confianzahighway; Arba Xhaferi interpretadox1⁄4 y el puente que se construye en la carretera.
Ha expresado su satisfacción por las obras en este puente, que será incluso la parte más especial de esta carretera, ya que este puente será el más largo de la región y las partes serán hasta 80 m sobre el nivel de tierra.
En esta carretera se ha logrado toda la viabilidad, incluso midiendo la tierra tan estable como es. No podemos proporcionar un cien por ciento porque también es un efecto natural. Porque principalmente después de la lluvia y las lluvias fuertes están ocurriendo. Pero vamos a preceder, vamos a tener cuidado de intervenir incluso en rápida necesidad madex1, Lekaj agregó.
Para las diapositivas de barro en el sitio veternik, Lekaj dijo que ha sido bueno, pero todavía está trabajando en ese camino.
Siento no haber sido preciso a tiempo para implementar el proyecto. No pensé que ese proyecto sería como lo encontramos. Afortunadamente no hemos tenido consecuencias para la gente, pero hemos tomado la decisión de establecer la comisión para averiguar si es el gerente, el operador, la compañía o quién es culpable. Este proyecto ha sido defectuoso, pero ahora el departamento que maneja las carreteras junto con el gerente de este proyecto llegará a la conclusión de quién tenía la culpa de cumplirx0 título, dijo.
Las obras, dijo, comenzarían en junio.
Por las carreteras que han comenzado ahora y muchos años pero aún no han terminado, Lekaj también acusó al pasado Gobierno. Según él, la carretera en Mitrovica ha sido un par de años rota y no ha trabajado en ella durante años.
Hemos dado particular importancia a la El lunes comenzará a trabajar en esta autopista, así que el operador. Dentro de dos años se hará el trabajo. Basado en el contrato, en realidad se conocerá correctamente cuando termine el proyecto completo correspondiente a garantía real, dijo.
Ya sea que se pague a la empresa Bechtel Enka 65 millones que ha demandado, debido a errores del gobierno pasado, Lekaj dijo que no. Pero agregó que habría un descuento.
■x0 títuloBechtel Enka ha exigido 65m euros, pero esa cantidad se pagará. Habrá un descuento. El gobierno decidirá los descuentos que se realizarán: Por esa cantidad, dijo que se espera que el gobierno tome una decisión muy pronto










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