La venta de coches diesel en Alemania es la mayor caída

La venta de vehículos petroleros en Alemania experimentó una caída del 25% en marzo, en el primer mes después de que el Tribunal Federal permitió a las ciudades el derecho a prohibir los coches con este tipo de combustible en sus calles. La venta de vehículos petroleros en Alemania ha disminuido desde principios del año, 17,6% [...]
La venta de vehículos petroleros en Alemania experimentó una caída del 25% en marzo, en el primer mes después de que el Tribunal Federal permitió a las ciudades el derecho a prohibir los coches con este tipo de combustible en sus calles.
La venta de vehículos petroleros en Alemania ha disminuido desde principios del año, 17,6% en enero y 19,5% en febrero, pero marzo ha demostrado que los motores petroleros han comenzado a morir lentamente en el mayor mercado automotriz petrolero de Europa.
Los productores alemanes, como Volkswagen y Daimler, no han ayudado a promover nuevos motores de petróleo para detener esto.
Los temores de posibles restricciones sobre el uso de sus coches y los envíos cortos de vehículos con la nueva generación de motores de gas Euro 6 seguramente reflejarán en la venta en los próximos meses, por lo que la cuota de petróleo se proyecta caer a sólo 25%.
La disminución de las ventas de disel en Alemania ha afectado mayoritariamente a los productores extranjeros, sobre todo, Volvo y Renault de 25% por menos del 24%, mientras que en la clase Premium, el 13% de dieta Audi fue afectado principalmente.
El desplazamiento masivo del diesel comenzó después del suburbio de Volkswagen en el año, cuando el gigante alemán admitió hacer trampa en las pruebas de emisiones de gas estadounidenses.
El escándalo, que VW costó alrededor de 30 mil millones de dólares en todo el mundo, se expandió a lo largo de la industria automotriz, y esto causó grandes inversiones en la tecnología eléctrica automotriz.












