FMI: La incubación de Albania, lejos de los estándares de la UE

Los países de los Balcanes Occidentales siguen muy lejos de las normas que ofrece la Unión Europea en materia de infraestructura. No se trata de una carretera o un aeropuerto más, pero es una combinación de varios aspectos que refleja este punto débil en la región donde Albania cierra la lista. Fondo Monetario Internacional en un informe titulado [...]
El Fondo Monetario Internacional en un informe titulado " Logx0 " Infraestructura pública en los Balcanes occidentales, posibilidades y desafíos " , ha subrayado que el índice agregado de los componentes individuales de la infraestructura pública resulta en un 50% inferior al promedio de la Unión Europea y afecta directamente las inversiones extranjeras directas. Basado en la evaluación del índice es la combinación de carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, energía, Internet de amplia base y teléfonos.
Con poca sorpresa, el índice Aggarga confirma las principales brechas de la región. La proporción de componentes individuales de la infraestructura pública sugiere que el desarrollo medio de la infraestructura en los Balcanes Occidentales es aproximadamente un 50% inferior al promedio de la UE, desde el 30% más bajo en Serbia hasta casi el 70% más bajo en Albania. Esto limita probablemente la profundización de la integración regional, impide a los países de los Balcanes Occidentales el mayor beneficio de la economía en escala, y disminuye la proporción a ellos como destinos para la Inversión Extranjera Directa Se indica en el informe.
Por otro lado, incluso cuando la comparación se hace con países más históricos en Albania u otros países de los Balcanes Occidentales, el FMI observa que la brecha es de nuevo grande.
Los países de los Balcanes Occidentales están muy separados, incluso con desarrollos regionales dinámicos en países similares que han logrado explotar la integración en las cadenas europeas de suministro. Sin duda algunos países de Europa central y oriental tienen infraestructura al menos basada en indicadores cuantitativos y son comparables a los de economías avanzadas como Alemania, Francia y España. Pero en los países de Europa sudoriental parte de la UE y los países bálticos también aparecen con una infraestructura más extensa que los Balcanes occidentales, que comparten una brecha similar a la de la Comunidad de Estados Independientes con 9 estados, la ex Unión Soviética)Selex0 confianza estima el informe.
Recomendaciones del FMI, fuera del PPP
El cierre de la brecha de infraestructura pública ayudará a la región a lograr niveles de vida en Europa occidental. ¿Pero de dónde viene el dinero? Será necesario aumentar la financiación tanto de fuentes locales como extranjeras. Un buen plan para la planificación y ejecución de proyectos de inversión pública es también una necesidad. La convergencia de los ingresos hacia los niveles de la UE ha disminuido significativamente en los Balcanes occidentales desde la crisis financiera mundial. El desarrollo económico de la región se mueve lentamente. Si los países quieren salvar la brecha de los niveles de vida con la UE, tendrán que encontrar una manera de reactivar el crecimiento económico.
Cuando el gobierno planea construir varios ejes de carreteras en forma de asociaciones públicas privadas, bajo el Fondo Monetario Internacional, el proyecto One Billion, recomienda a los países de los Balcanes Occidentales una manera totalmente diferente de obtener financiación para la construcción de infraestructura vial.
Fortalecer las capacidades de planificación, no politizar proyectos, cooperación regional y atraer donaciones, proporcionar financiación externa, ampliar la base de los contribuyentes y no poner en peligro la estabilidad macroeconómica son algunos de ellos. El FMI no recomienda en absoluto utilizar proyectos privados de asociación pública. Especialmente en países de alta deuda pública (donde pertenece y Albania) El FMI recomienda proporcionar financiación externa y trabajar con los donantes, mientras que la financiación interna debe utilizarse para impulsar el sector privado. Los países no deben poner en peligro su estabilidad macroeconómica general de proyectos de infraestructura pública exagerados o débiles, recomienda el FMI. /Monitor











