Ministro Shala: El no reconocimiento de Kosovo es el mayor obstáculo no arancelario del CEFTA

La ministra Shala ha dado las gracias a todas las instituciones, añadiendo que nos beneficiaremos de la participación de representantes de la Organización Mundial del Comercio, el Centro de Comercio Internacional, el GIZ, el Consejo Regional de Cooperación, U NNCTAD, el Banco Mundial/Banco Mundial El FMI, representantes de los países del TLC y de la comunidad empresarial.

Shala ha estimado que, como objetivo general de las políticas económicas, el Gobierno de Kosovo asigna gran importancia a la creación y el mantenimiento de una economía liberal respetando todas las normas de la OMC.

Kosovo es reconocido como uno de los posibles estados candidatos y ha sido dado la perspectiva de la UE por el Consejo de la UE. Kosovo ha firmado un Acuerdo de Estabilización y Asociación con la UE que regula no sólo las relaciones de libre comercio entre Kosovo y la UE, sino que también establece los principios de asociación entre la UE y Kosovo. Kosovo ha firmado el Tratado de la Comunidad de Transportes junto con la UE y otros cinco estados balcánicos occidentales. Este es un paso positivo importante para la liberalización de los mercados de transporte y la aplicación de las directivas de la UE, incluyendo el transporte por carretera de una manera no discriminación.

El Ministro ha dicho que Kosovo ha venido implementando el TLC desde 2006 y también obligaciones que han surgido de este acuerdo. También reveló el hecho de que tres de los siete países del CEFTA no reconocen Kosovo.

Kosovo ha venido implementando el CEFTA desde 2006. Kosovo ha respetado sus obligaciones derivadas de la aplicación del Tratado de Libre Comercio de Kosovo. Por lo tanto, tenemos pleno derecho a disfrutar del éxito alcanzado hasta ahora en el CEFTA junto con otros países. Tres de los siete países del CEFTA no reconocen Kosovo, y dos de ellos son los primeros y segundos socios comerciales regionales más grandes del CEFTA. Kosovo es un estado que no tiene salida al mar y tiene una larga frontera con Serbia, como la mayor economía del CEFTA, que no reconoce Kosovo. A pesar de ello, los delegados oficiales y los funcionarios públicos de todos los países del CEFTA, incluidos Serbia, Bosnia y Herzegovina y Kosovo, han demostrado una considerable flexibilidad y comprensión entre sí para que el proceso del CEFTA se mantenga en marcha. Kosovo y los países que no han reconocido a Kosovo han utilizado instrumentos creativos e innovadores con acrotos diplomáticos articulantes, como la adopción del Protocolo 5 del Estado o el uso de señales de nombre personal en las reuniones. Antes de ti, quiero agradecer a todos estos profesionales por su valentía y flexibilidad.

Según el ministro, hay varias cuestiones en el CEFTA que los funcionarios públicos no pueden elegir.

Por ejemplo, nuestras importaciones o exportaciones que atraviesan nuestro vecino, que no reconoce a nuestro país, se detienen y están obligadas a entregar los certificados nacionales de exportación o importación de ese país. Eso es porque ven a nuestro país como parte de su mercado interno. O el hecho de que ese país no reconozca las señales de automóviles o acepte los certificados de exportación de nuestro país porque esos documentos llevan nuestro nombre constitucional y nuestra bandera. ¿Pueden resolverse estos problemas los servidores públicos? No. ¿Estos problemas rompen el trato? Sí, dijo Shala.

El ministro ha tratado de centrarse en influencias y obstáculos negativos, que están siendo causados por la no reconocimiento de Kosovo y no pueden ser resueltos por los funcionarios públicos. Shala ha subrayado que el mercado de Kosovo es buscado por vecinos que no reconocen el estado de Kosovo.

El porcentaje de importaciones de la UE para todos los países del CEFTA excepto Kosovo es del 60%. Para Kosovo ese porcentaje es del 40%. El porcentaje de exportaciones a la UE para todos los países del TLC, excepto Kosovo, es del 40%. Para Kosovo este porcentaje es del 20%. Por favor muestren cómo sería competitiva la economía de Kosovo, ya que ha armonizado constantemente su legislación con el Acquis de la UE, mientras que su mercado está dominado por vecinos que no reconocen a Kosovo asignadox1, dijo el ministro.

Shala también ha planteado la cuestión de no permitir a las empresas de Kosovo acceder a los mercados extranjeros.

¿Podría por favor decirme cómo las empresas de Kosovo pueden acceder a los mercados de la UE por igual si el corredor de transporte más corto está bloqueado debido a estos problemas políticos? ¿Cómo pueden ser competidores de precio? Al final, ¿cómo puede Kosovo prepararse bajo estas circunstancias para su posible afiliación a la UE?

El Ministro Shala ha indicado que, a pesar de todos estos obstáculos, Kosovo ha planteado estas cuestiones antes del TLC.

No obstante, ni el mecanismo para resolver controversias ni sus estructuras han podido proporcionar una solución amistosa. Sin embargo, la razón principal de este fracaso es la misma que la causa principal del problema. Sé honesto con nosotros mismos. El no reconocimiento de Kosovo es el mayor obstáculo no arancelario para el CEFTA, y también es la mayor barrera para el alivio del transporte garantizadox1.

El Ministro ha subrayado que el Gobierno de Kosovo, con todas sus capacidades, está comprometido a contribuir a transformar nuestras aspiraciones regionales en una realidad accesible.

Ha habido obstáculos en el pasado, y probablemente en el futuro, tendremos que enfrentarlos juntos e individualmente, con otros obstáculos difíciles. Pero las posibles dificultades y obstáculos temporales no nos desviarán de nuestro viaje, y no comprometeremos nuestras legítimas aspiraciones. Necesitamos encontrar la manera de trabajar de manera constructiva para que podamos facilitar el camino a un futuro prometedor que nuestro pueblo espera y merece con razón. No podemos decepcionar, y no decepcionaremos a nadie, dijo.

El ministro ha dicho que cree firmemente que el diálogo político regional ayudará a superar estos problemas, como hemos hecho en muchos otros casos. /Periscopi