Para el próximo año en Kosovo, nadie podrá circular automóviles contaminados con el medio ambiente

Este ministro ha emitido una guía administrativa para los procedimientos de concesión de licencias de control técnico, donde se estima que un coche sujeto a control técnico debe cumplir ciertas normas en términos de contaminación ambiental.

Las instituciones de Kosovo han emprendido esa iniciativa en virtud de medidas para proteger el medio ambiente.

Eset Berisha, asesor político del Ministerio de Infraestructura, dijo a Radio Free Europe que han comenzado con la implementación del piloto de control de gas, que emite automóviles.

Esta guía administrativa comienza a implementarse a principios de este año, pero la medida de gas que emiten los automóviles comienza a tener lugar en septiembre de este año, pero para la plena implementación de esta instrucción debe ser certificada incluso algunas más inspecciones que se tratarán bajo la supervisión de controles técnicos. Tan pronto como estos inspectores estén certificados, se iniciará con el monitoreo de controles técnicos para la implementación de normas en términos de emisiones de gas definidas con las normas de la Unión Europea correspondientes a Berisha.

Los certificados que limitan el flujo de coches, que no cumplen los estándares necesarios, añade Beirsha, no han comenzado a aplicarse porque las inspecciones que se encargarán de las revisiones técnicas deben ser certificadas.

Pero según él, se espera que todo este procedimiento se complete a principios del próximo año.

Dependiendo de los procedimientos de adquisición y selección de la empresa que se ocupen de su capacitación de inspección y verificación, ya que es una inspección internacional que debe hacerse, comenzará la plena aplicación de esta instrucción. Pero, a partir de enero del próximo año, comenzaremos con el trabajo de inspectores y la emisión de certificados para cada coche que pase control técnico realizadox0 título, dice Berisha.

En virtud de los cambios introducidos en la Ley de Automoción, promulgada a principios de este año, se dice que los automóviles en Kosovo no pueden ser importados más de diez años, así como no pueden ser importados por automóviles que no cumplen con el ceeuro estándar cuatro.

Sin embargo, aún no se habían buscado cambios y cumplimiento de esta ley por un año. Algunos parlamentarios habían propuesto levantar la restricción para importar coches antiguos.

Sin embargo, con respecto a esta propuesta, la Oficina de la Unión Europea en Kosovo también había reaccionado diciendo que estos cambios son contrarios a las leyes de la UE.

Mientras tanto, los datos oficiales muestran que hay más de 315 mil coches registrados en Kosovo, donde la edad media de los automóviles que circulan alrededor de Kosovo es de 18 años.

Nol Deday, profesor de Comunicación de la UBT College, en una conversación sobre Radio Free Europe, dice que la contaminación derivada de las emisiones de coches antiguos puede eliminarse sólo si se eliminan de la circulación y se reemplazan por nuevos.

En cuanto a la eliminación de la edad de los vehículos, esto sólo se puede hacer si los vehículos más nuevos se priorizan en el progreso. Sin el enfriamiento de vehículos a través de las aduanas, no hay ninguna posibilidad teórica de regular esta cuestión, a pesar de las directrices administrativas como el eco-testing será un fracaso, ya que el 80 por ciento de nuestros vehículos son viejos (10x1 =) en Kosovo, Dedaj señala.

Los nuevos automóviles importados por los estados de la Unión Europea desde la aplicación de un Acuerdo de Estabilización y Asociación en 2016 no se pagan aranceles aduaneros. Y para los coches usados, los impuestos aduaneros se pagan 9 por ciento de 10 por ciento tan pronto como eran.

El invierno pasado, la calidad del aire en la capital de Kosovo había alcanzado un nivel alarmante, superando todos los estándares recomendados. Según datos de la Agencia de Protección Ambiental y la Embajada Americana, los valores de la PM 2.5 estaban por encima de los valores permitidos.

Los mayores donantes ambientales de Kosovo son considerados como la Corporación de Energía de Kosovo, que produce energía a través de carbón ardiendo, así como su uso para calefacción y vehículos múltiples.