Ruta migratoria ilegal de Gran Bretaña: En el campo albanés de Bilbao (Vídeo)

Bajo el refugio de un centro de pesca al lado del puerto de Blackbena, un pueblo de 20 millas [20 km] de Bilbaos en el norte de España, unos 20 jóvenes de Albania se han reunido alrededor del fuego para sobrevivir bajo cero temperaturas nocturnas y corrientes de afeitar fría que soplan desde el Océano Atlántico.

En el camino hacia arriba, grupos más pequeños de chicos caminan a través de la oscuridad.

¿Tienes un paraguas? Vamos a hacer lo que vamos a hacer, pero no te dejamos salir de aquí, se dice que a un chico de energía que está llevando una conversación de fuego con su acento escolar.

Su nombre es Lunes, 26 años y está desesperadamente tratando de contrabandear a Gran Bretaña.

El período dura un mes y medio en el campamento improvisado del pueblo español de Zierbena y pasa sus días entre los ataques al puerto y su tienda azul, pavimentada con varios pies - oliendo mantas. Situado al pie de la colina, a sólo unos metros del asedio portuario, la tienda alberga cada noche dentro de ella hasta cuatro chicos alineados como sardeles.

Tengo todo listo allí, sólo para ir, hizox1⁄4 dice 26 años de edad, dispuesto a hacer todo lo posible para no volver a su pueblo. Sé que algún día voy a ir a Inglaterra, pero puedo decirte honestamente que no imaginé todo este sufrimiento... añade.

Decenas de tiendas similares que distinguen sólo del color se dispersan al pie de la colina de Blackbena. Desde allí, los chicos ven camiones pesados de tonelaje estacionados en anticipación de la marca en puerto todas las noches y planean cómo pueden entrar en uno de ellos sin ser atrapados por la policía.

El pueblo de Zierbena alberga una parte del puerto de Bilbao, que se encuentra en forma de arco en el Golfo de Biskaya. Durante más de un año, el puerto ha sido identificado como el nuevo camino para los inmigrantes que buscan cruzar ilegalmente en Gran Bretaña.

BIRN verificó a finales de noviembre que unos 100 niños entre 20 y 30 años permanecieron en las afueras del puerto durante semanas en condiciones meteorológicas difíciles y deterioradas. Los albaneses constituyen el grupo más grande entre ellos, y según un empleado de la Autoridad Portuaria de Bilbao, su número había sido aún mayor durante el verano y el otoño de 2017.

Las entrevistas realizadas por BIRN con una docena de niños de Albania muestran que las razones que los motivaron a abandonar su país son la falta de trabajo y las condiciones económicas para garantizar el futuro. Ellos alimentan grandes esperanzas para Gran Bretaña, que parece sólo un viaje lejos del puerto del norte de España.

Los ferrocarriles de la Compañía Ferris Británica que gobiernan tres veces a la semana hacia los puertos británicos de Portsmuth y Paul son su objetivo. Sin embargo, la escalada ilegal en uno de ellos parece una misión imposible.

Nuevos miembros de la Clandestina 

El pueblo vasco de Zierbena comenzó a revivir después de que las autoridades francesas decidieron cerrar el campamento de la selva de Calais en Francia, así como reforzar las medidas de seguridad en el Canal de La Manshi. Los residentes acogieron a los albaneses, ofreciéndoles comida caliente y tiendas para pasar la noche.

Después de eso, docenas de otros llegaron al sur a España. Mientras tanto, la alta presencia de albaneses también se informa en los puertos de los Países Bajos en el norte de Europa.

Las autoridades británicas están acostumbradas al elevado número de albaneses que tratan de romper la seguridad de sus fronteras más que cualquier otra nacionalidad, según The Guardian.

Sin embargo, una portavoz de la Embajada Británica en Tirana le dijo a BIRN que las carreteras que siguen son: "Seguido" = "retorno"] y culpó a estos grupos criminales que están detrás de las redes de tráfico.

Hace mucho tiempo hemos sido conscientes de grupos delictivos que ofrecen para facilitar el acceso ilegal al Reino Unido, indicó la Embajada Británica.

Cada año muchas personas inocentes pierden su vida porque confían en los traficantes cuyo único objetivo es ganar dinero, sin importar la seguridad de los traficantes, agregó.

BIRN verificó la presencia de redes que facilitan el contrabando en el campamento de Zierbena y los datos que ofrecen las autoridades oficiales.

Pero mientras que los inmigrantes potenciales en España ven camiones como el único camino, las estadísticas de las autoridades británicas muestran que los albaneses detenidos en el otro lado de la frontera habían entrado a través de documentos falsificados.

Según la Embajada Británica en Tirana, alrededor de 670 albaneses fueron detenidos durante 2016-2017 en los puntos de apertura de Gran Bretaña después de ser capturados con documentos falsificados. Un fenómeno similar que muestra la existencia de grupos organizados de tráfico también se ha observado en el nuevo camino de Bilbao.

Los ciudadanos albaneses han sido detenidos en los últimos tres meses de 2017 en un esfuerzo por llegar al Reino Unido a través de los transbordadores que salen de Bilbao, utilizando documentos falsificados, hicieronx1 confidencial dijo la portavoz de la Embajada Británica en Tirana.

La creciente ola de migrantes ha puesto a las autoridades en el puerto de Bilbao, conductores de camiones, así como la empresa que maneja viajes de puertos españoles a los británicos.

Un trabajador de seguridad en el puerto le dijo a BIRN a condición de anonimato que los ataques diarios contra el asedio se han desviado completamente de su misión.

Los albaneses intentan entrar en el puerto cada noche, mientras que la autoridad debe controlar en cualquier momento para no permitir que pasen a Inglaterra, dijo: No se termina la historia entre albaneses y guardias en el puerto, no se cumplió, se agregó un oficial de seguridad.

El elevado número de albaneses en las afueras del puerto ha obligado al otro lado a aumentar las medidas de seguridad. La policía local y las fuerzas de la Guardia Civil se han desplegado allí, junto con un equipo de la policía fronteriza británica para hacer frente a la situación creada.

La compañía británica Ferries, que opera viajes en ferry desde puertos británicos, también ha renovado las medidas de seguridad para evitar que los clanes entren en el Reino Unido.

A través de un anuncio en su sitio oficial, llama a los conductores de camiones a mostrar su voluntad y vigilancia para no permitir que los clanes suban sus tablas.

Cualquier información que los conductores puedan proporcionar sobre la actividad potencial de los pasajeros de los clanes nos ayudaría a mantener los puertos seguros, por el bien común, cumplióx0 confianza reportada en el anuncio británico Ferris.

Una pared de hormigón avanza rápidamente para reemplazar el asedio poroso del puerto. Sin embargo, las medidas adoptadas no han desalentado decenas de sueños de albaneses de trasladarse ilegalmente a Gran Bretaña.

La batalla esta noche con la policía

En el campamento albanés de Zierbena, los movimientos son frecuentados después de la medianoche. Algunos de los chicos empacan sus pequeñas mochilas, mientras que otros comienzan a bajar la colina con sus manos en sus bolsillos.

Hay un ferry que sale mañana por la mañana, así que hay tanto movimiento.

A las 2: 00 a.m. el 27 de noviembre de 2017, pequeños grupos de 2-3 niños se acercan al asedio con casi 10 pies [3 m] rieles de hierro alto en el puerto, siguiendo duras caminatas en medio de árboles y poca luz resultantes de las luces portuarias. Cruzan el primer sitio sin dificultad pero tienen que superar dos obstáculos más difíciles para llegar a los trailers.

A la luz del puerto, los chicos vuelven a grupos pequeños. Los camiones de tonelaje pesado también se mueven rápidamente en el mismo espacio con ellos, pero ambos lados parecen indiferentes entre sí.

En menos de 30 minutos, contamos con unas 25 personas que intentan esconderse en camiones. Pero no pasa una hora, y un gran grupo de chicos aparece en la puerta, expulsado del sitio por dos coches de policía. Nos dicen que ninguno de ellos podría esconderse.

A 15-year-old from Tropoja who introduced himself as Indri told BIRN that they had located him sliping into one of the trucks prepared for completion.

Ahora vuelvo. Me tienen allí todos los días hasta que me vaya.

Pocos minutos después de ser detenido por la policía, un segundo grupo de chicos elige una dirección diferente para intentarlo de nuevo. Desvían los esfuerzos desde el lado izquierdo del puerto y comienzan a subir a las barras por segunda vez.

La legislación española es generosa con los inmigrantes albaneses que intentan entrar ilegalmente en Gran Bretaña. No se les impide permanecer en los suburbios, ni son deportados después de ser bloqueados por la policía en sus espacios.

Esto ha creado el efecto carrusel, como gato juega con el ratón entre los clanes y la policía repite repetidamente durante 24 horas.

El lunes le dijo al propio BIRN que intenta varias veces al día y ha sido atrapado ocho veces en 24 horas.

Se ha convertido en una obsesión, algún tipo de hábito. Tanto es así que pienso en la entrada que un día como compré algo de comida, terminé en la valla de muelles en lugar de ir a la tienda, sentóx0 palabras, sonriendo.

Cruzar el asedio portuario no es el único obstáculo para los inmigrantes. La elección de un camión es también de gran importancia. Los niños son llamados hermosos יx0 títulokayoin realizadox1⁄4] aquellos que están llenos de cajas de alimentos, mientras que en cargas de hierro u otros productos industriales, sus posibilidades son varias veces más pequeñas.

La mañana 28 de noviembre encuentra a los inmigrantes colocados nuevamente en la colina, observando movimientos cerca del ferry que está a punto de zarpar. Algunos de ellos están haciendo sus últimos esfuerzos. El juego nervioso entre ellos y la policía se repite con el mismo escenario que la noche anterior. Pero las fuerzas de seguridad tienen este aliado e iluminación.

A las 2:00 p.m., el ferry británico Ferris levanta ancla y se dirige hacia Portsmouth. Ninguno de los chicos de Albania ha logrado esconderse en su "Nota"

Traffic Networks

Si quieres irte, podemos encontrarte a alguien para quemar, nos dice un niño de 25 años con acento norteño, ya que viene de un coche donde otros dos chicos lo están esperando. Se presenta como mediador y asume que acaba de encontrar presa para la red de contrabando de seres humanos.

La niña de 25 años explica que <x0 títulodjegia cumplidax1⁄4 es una maniobra para fundir la seguridad del puerto y, en caso de que tenga éxito, cuesta 4-5 mil euros por persona. Después de estar de acuerdo en negociar, el joven nos lleva a una segunda persona que empieza a explicar el esquema mientras torna un cigarrillo con tabaco congelado.

Entrarás en el camión con dos o tres personas más, que te esconderán bien en cajas. Ellos mismos estarán en lugares visibles en medio de cargas. Tan pronto como el control se hace en el camión, encuentran los tres de ellos, indicando: Cuerpo prolongado, características visuales y dialectos dibra, él también se llama a sí mismo el tercero יx1⁄2⁄2⁄4.

Una de las dificultades del plan es el equipo de medición de gas de carbono, con el cual las fuerzas de seguridad portuarias están equipadas. Sin embargo, no es posible que dicten cuántas personas han estado en el camión.

El precio de los traficantes en seres humanos depende de la garantía. El costo es menor si la mitad del trabajo se realiza por sí mismo, mientras que la cantidad de dinero aumenta si todo el esquema es llevado a cabo por la propia red.

Todos lo preparan. Ve directo a la silla de ruedas cuando te lo digan. Una vez que salgas del camión y duermes en Inglaterra una noche, entonces tienes que darles dinero a esos tipos, añade.

El contrabando de seres humanos es un negocio que genera enormes ingresos tanto para las redes criminales como para sus muchos ayudas.

Un ex soldado en Londres, Astrit, dijo a BIRN que había estado trabajando durante varios años como conductor de furgoneta para los clanes que llegaron a Gran Bretaña con camiones pesados de tonelaje y pagó 300 euros por persona.

La astritis no considera su trabajo como un crimen, al tiempo que la describe como una de las actividades de la zona gris que hacen los albaneses en Londres.

Estaba saliendo de la camioneta después de cruzar el Canal y entregarlos a sus familias en un estacionamiento en Ilford, Londres, hizox0 confianza que explica.

Astrity dice que generalmente transportó entre 4 y 5 clanes de Albania, pero también muestra casos de 8 personas en la camioneta. All of them had arrived there by means of an organized chain in every link.

Dice que el papel principal es para los conductores de camiones en países del Este que deliberadamente pusieron a los clanes en cajas de carga o en lugares improvisados para ellos.

Se ha escapado el 90 por ciento. Todos están organizados en piezas, dice Astri. Explica que tales viajes a espacios estrechos son peligrosos pero no imposibles.

<x0 título son muy estrechos a través de estas divisiones, pero en <x1 confianzafirs class madex2 título no conduce a nadie, seleccionx3 confianza añade.

Endeudamiento a los traficantes

En la ciudad de Kruma en el norte de Albania, Hyshua, 67, y el padre de seis hijos vive solo con la mujer enferma en un apartamento en el tercer piso de un palacio. Cuatro de sus hijos viven en Londres, mientras que las otras dos chicas están casadas.

Casi cada familia Kroma en el condado de Hasi tiene un miembro mínimo en la isla británica. Los miembros de la familia le dijeron a B Si cada uno pagaba entre 10.000 y 12.000 libras en las redes de tráfico para entrar ilegalmente en Gran Bretaña.

Tan pronto como usted gana un día en Inglaterra, usted no toma nuestro mes, dijo Hysniu, quien afirma que los chicos han pagado sus deudas y se han unido con sus familias. ▪x1 Así es como es esta vida, añade.

Como Hyshua, su socio, Mustafa tiene a todos los niños en Londres.

El <x0 Hans están conectados a Londres que la vista está allí. Donde el viejo Hasi fue además de Londres, dice el viejo en el centro comercial principal de la ciudad.

Pero diferente es Alex, de 21 años de edad de los pueblos de Shkodra que han estado en Londres durante dos años. El joven ha tomado prestado 70.000 libras para darse cuenta de los británicos.

Pagar esta cantidad para entrar en Inglaterra es un gran error. El trabajo es pesado, el pago es pequeño, los prejuicios varían, y es imposible que me lleve dinero a casa para ayudar a mi familia, hizox0 título le dijo a BIRN por teléfono.

Alex ha estado viviendo durante dos años en la 5a área de Londres y paga 200 libras al mes por alquiler desde la casa que comparte con otros cinco. Le dijo a BIRN que trabaja en el lavado y a veces en construcción con 30 a 40 libras del día y que sus manos siempre son asesinadas por trabajos pesados.

El joven de 21 años le dijo a BIRN que el principal incentivo para huir a Inglaterra era las difíciles condiciones económicas de su familia en el pueblo, pero también las fotos de sus amigos inmigrantes de Facebook, que aparecieron bellamente vestidos y en lugares lujosos. Para cambiar su vida, Alex dice que fue contactado por un contrabandista Lezha que le pidió 7 mil libras-tres de las cuales hizo avanzar.

Tomé prestado el dinero de mis parientes, algunos de mis tías. Tenía una larga lista de espera y tuvimos que estar de pie, se agregó.

Exhaustado por la espera, Alex y otros dos compañeros primero se pusieron a los Países Bajos y luego en Calais, Francia. Agregó que sólo había 50 euros y 5 libras en el bolsillo. En Calais se reunió con la red que le prometió el viaje y finalmente se encontró entre las cajas de verduras en el frigorífico frigorífico de un camión de licencia búlgaro con placas de licencia.

Hemos pasado 20 horas dentro. Cuando llegamos a Inglaterra, el camión se detuvo en una zona dentro de la zona portuaria de Denver. Hemos arrancado nuestra tienda un poco de impaciencia, y cuando vimos dónde estamos, huimos. Caminamos varias millas y no teníamos dinero ni baterías en nuestro teléfono, se hizo referencia a él y esa experiencia de viaje.

Durante dos años en Londres, Alex se ve atrapado en el país y tratado como peor que los empleadores albaneses. No puede volver sin pagar sus deudas de contrabando en Gran Bretaña mientras ve esto imposible a pesar de trabajar todos los días que puede pagar.

Yo digo con confianza que si yo estuviera en Albania una vez más y sin estas deudas en mi espalda, no haría eso, cumplió con los fines.

Investigación estúpida por Reporter. al.