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Empresa de gestión ferroviaria pública ierex0 títuloInfrakos obtenidosx1⁄4e requiere otro 1.8m euros al año, por lo que puede operar. El gobierno de Kosovo en virtud de la Ley de Ferrocarriles está obligado a cubrir los pagos de la compañía derivados de costos directos. Sólo 600 mil [...]
El jefe principal de la empresa, Agron Thaci, ha dicho a Economía Online que el gobierno de Kosovo bajo la Ley de Ferrocarriles está obligado a cubrir los pagos de la compañía generados por costos directos.
Sólo 600 mil euros han sido prestados a esta empresa por el Ministerio de Desarrollo Económico.
Los instrumentos compartidos por este ministerio no satisfacen las necesidades de la empresa que administra los ferrocarriles de Kosovo.
Según Thaci, el gobierno no ha pagado sus obligaciones durante los últimos cinco años, pero ha reducido su presupuesto cada año.
El Gobierno de Kosovo no ha cumplido sus obligaciones. El gobierno nos debe 1,8 millones de euros al año, que en estos cinco años no ha cumplido sus obligaciones, ha logrado muy poco compromiso, y especialmente en los últimos dos años 2016 y 2017. Estos dos años han sido años muy pesados para nosotros porque el Gobierno, respectivamente, no ha cumplido las obligaciones legales, sino que también ha reducido aún más el presupuesto asignadox0 titulado.
Sólo recibimos recursos del Ministerio de Desarrollo Económico, que es de 600 mil euros al año de subvenciones en nombre de los pagos. El valor es de 2,2 a 2,3 millones, y cuando esto se reduce a 600 mil lo hemos recibido, resulta que tenemos derecho a 1,8 millones de euros. The law clearly states that the Government is obliged to make the payment of the lack of resources that arise from direct costs, and that this direct cost is not that we create it, this is done according to administrative guidelinesegux0 título, Thaci stressed.
Desde principios de este mes se ha detenido el flujo de trenes de transporte de pasajeros. La decisión sobre esto ha sido tomada por la empresa de gestión de trenes.
Según la empresa, la suspensión ha ocurrido debido a la falta de medios para operar. La prohibición de la operación de tren ha sumido a la empresa en crisis.
Thaci ha dicho a la Economía Online que desde la parada de facturación del tren por mes están perdiendo unos 25 mil euros.
Él ha dicho que esta crisis ha establecido en una situación tan difícil como los salarios de 332 trabajadores no podrán pagar por agosto.












