Μετά από 70 χρόνια Honda σηματοδοτεί την πρώτη ετήσια απώλεια της

Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα δεν ήταν τόσο ισχυρή όσο προέβλεψε η εταιρεία, με Honda που ανέφερε μια συνολική απώλεια λειτουργίας για το έτος που έληξε τον Μάρτιο του 2026 από τα 423 δισεκατομμύρια γιεν (2,68 δισεκατομμύρια δολάρια: 1,99 δισεκατομμύρια λίρες), αναφέρει BBC, εκπομπή Περισκόπιο.

Η εταιρεία ανέφερε ότι εγκατέλειπε ορισμένους από τους στόχους παραγωγής αυτοκινήτων της και θα προμηθεύει τμήματα από την Κίνα, όπου οι τιμές είναι χαμηλότερες, για να διατηρήσει το χαμηλό κόστος.

Αναφέρθηκε στις αλλαγές στην πολιτική των ΗΠΑ ως αύξηση των απωλειών της, συμπεριλαμβανομένης της κατάργησης των φορολογικών κινήτρων για τους Αμερικανούς καταναλωτές που αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα και καθορίζουν δασμούς.

Οι Αμερικανοί καταναλωτές μπορούσαν προηγουμένως να λάβουν μέχρι και 7.500 δολάρια σε φορολογικά δάνεια αν αγόρασαν ένα νέο ηλεκτρικό όχημα, αλλά απομακρύνθηκε από τον Πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ τον Σεπτέμβριο του 2025.

Τα τιμολόγια οχημάτων και τα εισαγόμενα εξαρτήματα αυτοκινήτων το 2025 κατέστρεψαν επίσης τα κέρδη αρκετών μεγάλων παραγωγών αυτοκινήτων, παρά τη μείωση των δασμών από 25% σε 15%.

Η Honda, η οποία πρωτοαναφέρθηκε με την υποτροφία το 1957, έχει μεγαλώσει με τα χρόνια στην δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία αυτοκινήτων της Ιαπωνίας. Αναλυτές ανέφεραν ότι το μέγεθός της και η κληρονομική φύση καθιστούν δύσκολη την γρήγορη προσαρμογή στις πτώσεις και την ταχεία αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα.

Η Honda είπε ότι τώρα θα επικεντρωθεί στην ενίσχυση της επιτυχημένης επιχείρησης μοτοσικλέτας της, τις οικονομικές υπηρεσίες της, και την παραγωγή υβριδικών οχημάτων.

Ανέφερε τη Βόρεια Αμερική, την Ιαπωνία και την Ινδία ως το κορυφαίο subx0-τρένο για τη μελλοντική της ανάπτυξη" - αν και ανέστειλε τα σχέδιά της να κατασκευάσει ηλεκτρικά οχήματα και μπαταρίες στον Καναδά.

Ο εκτελεστικός διευθυντής Toshihiro Mibe είπε ότι η Honda θα εγκαταλείψει τις προθέσεις της για ηλεκτρικά οχήματα να αποτελούν το ένα πέμπτο των πωλήσεων νέων αυτοκινήτων μέχρι το 2030.

Πρόσθεσε ότι η Honda επίσης εγκαταλείπει το στόχο της ότι όλα τα οχήματα της είναι ηλεκτρικά μέχρι το 2040.

Η Honda αναμένει 512 δισεκατομμύρια είναι απώλειες που σχετίζονται με την ηλεκτρική ενέργεια κατά το επόμενο οικονομικό έτος, το οποίο τελειώνει τον Μάρτιο του 2027.

Μια σκοτεινή ιστορική στιγμή.

Το"είναι μια σκοτεινή ιστορική στιγμή για την Honda, αλλά δεν προκαλεί έκπληξη, "είπε η Danni Hewson, επικεφαλής οικονομικής ανάλυσης στο AJ Bell.

"Σαν πολλούς παλιούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, στοιχηματίζει ότι οι οδηγοί κάνουν μια γρήγορη στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα - και έχασε καθώς ο κόσμος άλλαξε. "

Είπε πολιτική, το κόστος της διαβίωσης και του ανταγωνισμού από τις κινεζικές εταιρείες ανάγκασε τη Honda να εγκαταλείψει τα μαύρα σχέδια των ηλεκτρικών οχημάτων και"έπαιξε το κόστος".

Ο Hewson πρόσθεσε ότι παρόλο που η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα έχει αυξηθεί τους τελευταίους μήνες λόγω του αυξημένου κόστους αερίου από τον πόλεμο ΗΠΑ-Ισραήλ με το Ιράν, <x0-κυμάνια όπως η Honda πρέπει να προσαρμοστούν αμέσως, το οποίο είναι δύσκολο για τις επιχειρήσεις αυτού του".Περισκόπιο