Η θανατηφόρα συντριβή τρένου στην Ισπανία: Η Έρευνα Αποκαλύπτει Διάκριση στους Δρόμους

Η Ισπανία αναζητά απαντήσεις σε ένα από τα πιο θανατηφόρα ατυχήματα του είδους της στην Ευρώπη αυτού του αιώνα που έχουν εγείρει αμφιβολίες για την ασφάλεια του δεύτερου - μεγαλύτερου σιδηροδρομικού δικτύου στον κόσμο.

Το ατύχημα συνέβη στη νότια περιοχή της Ανδαλουσίας το βράδυ της 18ης Ιανουαρίου, όταν ένα τρένο που λειτουργούσε από την ιδιωτική εταιρεία, το Iryo, βγήκε από τις tracksγες και πήγε στις tracksγες στην άλλη πλευρά, συντρίβοντας σε ένα τρένο που ερχόταν από την αντίθετη κατεύθυνση, το τρένο που λειτουργούσε από την κρατική εταιρεία Renfe, γράφει REL, μεταδίδει Περισκόπιο.

Μια επιθεώρηση του Iryo “τρένο εντόπισε περικοπές στους πλευρικούς τροχούς στη δεξιά πλευρά του” των τεσσάρων αυτοκινήτων, ανέφερε στην προκαταρκτική έκθεση της επιτροπής CIAF για τη διερεύνηση των σιδηροδρομικών ατυχημάτων.

“Αυτές οι περικοπές σε τροχούς και παραμορφώσεις στις τροχιές είναι συμβατές με το γεγονός ότι το κομμάτι διασπάστηκε”, ανέφερε στο έγγραφο.

Η κοπή βρέθηκε επίσης στους πλευρικούς τροχούς στη δεξιά πλευρά των τρένων που είχαν περάσει τις ίδιες γραμμές ώρες πριν το ατύχημα, ανέφερε η CIAF.

Με βάση αυτές τις πληροφορίες, “μπορούμε να προτείνουμε την υπόθεση ότι ο διαχωρισμός της δέσμης συνέβη πριν από τη διέλευση του ατυχήματος αμαξοστοιχία Iryo, και ως εκ τούτου πριν από την απόκλιση από την τροχιά”, αναφέρθηκε.

Η CIAF προειδοποίησε ότι αυτή η υπόθεση <x0.0... θα πρέπει στη συνέχεια να επαληθευτεί μέσω υπολογισμένων και λεπτομερών αναλύσεων”.

Ο υπουργός Μεταφορών Όσκαρ Πουέντε δήλωσε ότι ήταν “ενοχλητικό” ότι οι ερευνητές έχουν αυτή την υπόθεση για την πιθανή αιτία του ατυχήματος.

“Τα ευρήματα δεν είναι τελικά, αλλά ρίχνουν φως στη θεωρία ότι οι εμπειρογνώμονες της επιτροπής θεωρούν σήμερα πιο πιθανή”, είπε σε δημοσιογράφους στη Μαδρίτη.

Πρόσθεσε ότι η ρωγμή του κνήμου θα έπρεπε να είναι αρκετά μικρή για να αποτρέψει τη διέλευση της ενέργειας, σαν να ήταν βαθύτερη αυτόματα ενεργοποίησε το σύστημα συναγερμού και να σταματήσει τη σιδηροδρομική κυκλοφορία.

Το σιδηροδρομικό τμήμα όπου συνέβη το ατύχημα ανακαινίστηκε πρόσφατα, και το τρένο του Iryo είχε παραχθεί το 2022.

Το ανθρώπινο σφάλμα έχει αποκλειστεί ως πιθανή αιτία ατυχήματος, ενώ τα τρένα που συνετρίβη είχαν ταξιδέψει εντός του επιτρεπόμενου ορίου ταχύτητας.

Η Ισπανία έχει το μεγαλύτερο δίκτυο στην Ευρώπη για τα γρήγορα τρένα με πάνω από 1.000 μίλια σιδηροδρόμων που συνδέουν μεγάλες πόλεις, συμπεριλαμβανομένων της Μαδρίτης, της Βαρκελώνης, της Σεβίλλης, της Βαλένθια και της Μάλαγα. /Περισκόπιο