Ο κατηγορούμενος Balluk εισέρχεται στο αεροδρόμιο της Vlora: η μειοψηφία 2% του Clion Ademi

Το γεγονός αυτό αποκαλύπτεται με επιστολή του ότι η εταιρεία Mabco έχει απευθυνθεί στην Belinda Balluk, όπου παραπονείται για ένα επεισόδιο που μυρίζει σαν θεσμική απαγωγή, όπου εκπρόσωποι του αλβανικού κράτους καταλήγουν στη νομιμοποίηση, με ενέργειες και σιωπή, αποκλεισμό του κύριου επενδυτή του έργου και de facto αναγνώριση μιας αμφιλεγόμενης διοίκησης στα δικαστήρια.

Σύμφωνα με επίσημη επιστολή που εστάλη στην υπουργό Υποδομών και Ενέργειας Μπελίντα Μπαλούκ, καθώς και στον πρωθυπουργό Έντι Ράμα, η MABCO Constructions SA, ο επενδυτής που κατέχει το 98 τοις εκατό των μετοχών της Vlora International Airport social και ο οποίος έχει επενδύσει μέχρι σήμερα περίπου 80 εκατ. ευρώ, κατήγγειλε ότι έχει αποβληθεί αυθαίρετα από επίσημη συνάντηση που κάλεσε το ίδιο το Υπουργείο Υποδομών στο ναυπηγείο του αεροδρομίου, αναφέρει Μολύβι., εκπομπή Περισκόπιο.

Στα χαρτιά, η MABCO περιγράφει το γεγονός ως σκόπιμη και συντονισμένη πράξη. Σύμφωνα με την ίδια, στις 12 Ιανουαρίου 2026, οι εκπρόσωποί της εκτίθενται για να παρευρεθούν στη συνεδρίαση όπου κλήθηκαν η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, το Αλμπκορόλ και εκπρόσωποι του Υπουργείου Υποδομών. Ωστόσο, ο εκπρόσωπος της MABCO μόλις έφτασε, κ. Fadil Nezir, έγινε σαφές ότι δεν ήταν ευπρόσδεκτος.

Η επιστολή αναφέρει κυριολεκτικά ότι οι εκπρόσωποι της MABCO “σωματικά τους εμπόδισαν να συμμετάσχουν στις συναντήσεις και άφησαν τα περιβάλλοντα όπου αναπτύχθηκε, με τη σιωπηρή έγκριση και την άμεση συνεργασία εκπροσώπων του Υπουργείου Υποδομών και Ενέργειας”. Το έγγραφο προσθέτει ότι η αποκοπή δεν ήταν μια παρεξήγηση, αλλά μια συνειδητή πράξη που πραγματοποιήθηκε ως εκπρόσωποι ενός εταίρου μειοψηφίας επιτράπηκε να παραμείνει στην αίθουσα, με μόνο το 2 τοις εκατό των ποσοστώσεων.

Στην ίδια επιστολή, η MABCO περιγράφει ένα ακόμα πιο ανησυχητικό επεισόδιο που ρίχνει φως στη νοοτροπία με την οποία έχει αντιμετωπιστεί ο κύριος επενδυτής. Συμβουλευτείτε τον κ. Αφρική, Ασία, ότι ήταν ο ανεπιθύμητος “”, όχι λόγω έλλειψης πυξίδας ή εντολής, αλλά επειδή θεωρήθηκε ο “ΜΑΒΚΟ”. Σύμφωνα με το έγγραφο, του έχει απαγορευτεί η φυσική πρόσβαση σε συναντήσεις, αποκόπτοντας λόγω επαγγελματικής ένωσης με τον πλειοψηφικό μέτοχο του έργου.

Η MABCO τονίζει ότι η κίνηση είναι παράλογη και παράνομη, καθώς στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης και των βασικών κοινωνικών εγγράφων, φέρει πλήρη οικονομική και νομική ευθύνη για το έργο, συμπεριλαμβανομένων τραπεζικών ασφαλειών, δανείων και υποχρεώσεων προς τρίτους. Η επιστολή αναφέρει ότι το “είναι αρκετά ακατανόητο και αδικαιολόγητο ώστε το Υπουργείο Υποδομών να επιλέξει να συνεργαστεί και να αναγνωρίσει μόνο έναν εταίρο με 2 τοις εκατό των ποσοστώσεων, αποκλείοντας τον μέτοχο κατά 98 τοις εκατό, ο οποίος έχει χρηματοδοτήσει και εγγυηθεί το έργο”.

Το έγγραφο προχωράει περαιτέρω, εγείροντας αμφιβολίες ότι αυτό που συμβαίνει είναι μέρος ενός σχεδίου δημιουργίας γεγονότων που υλοποιούνται. Σύμφωνα με την MABCO, η άλλη πλευρά έχει ζητήσει επίσης την απαλλαγή της από την κοινωνία του Διεθνούς Αερολιμένα Vlora για δικαστικούς λόγους, ενώ παράλληλα προσπαθεί να αναλάβει το έργο μέσω θεσμικής αναγνώρισης από το κράτος.

Η επιστολή προειδοποιεί ότι τέτοιες ενέργειες “στοχεύουν στη σταδιακή κατάργηση της MABCO από τα δικαιώματά της ως πλειοψηφικού μετόχου και τη μεταφορά του ελέγχου του αεροδρομίου παράνομα”, προσθέτοντας ότι αυτή η συμπεριφορά υπονομεύει σοβαρά τη δικαστική ασφάλεια στρατηγικών επενδύσεων στην Αλβανία.

Στην επιστολή του προς την Μπελίντα Μπαλούκ, ο MABCO περιγράφει το γεγονός ως σοβαρή δοκιμασία για το αλβανικό κράτος, τονίζοντας ότι δεν μπορεί να υπάρξει ούτε νομικό κράτος ούτε σοβαρές επενδύσεις, εάν οι δημόσιοι οργανισμοί συμφωνήσουν ότι ο κύριος επενδυτής θα βγει από την πόρτα ενώ η μειονότητα επιβάλλεται ως αρχή. Η εταιρεία ανακοινώνει ότι θα επιδιώξει όλους τους νομικούς, διοικητικούς και ποινικούς τρόπους, τόσο εντός όσο και εκτός της χώρας, για να προστατεύσει την επένδυσή της και να καταγγείλει αυτό που αποκαλεί ανοικτή σύλληψη του έργου του Αερολιμένα Βλόρα.

Οι δεσμοί του Βαλόν Άνταμ με την Μπελίντα Μπαλούκ

Σε αυτό το σημείο, το ερώτημα δεν είναι πλέον ποιος έχει δίκιο μεταξύ των δύο εταίρων, αλλά ποιος χρησιμοποιεί το κράτος για να απαγάγει ένα αεροδρόμιο. Και αυτό είναι ένα ερώτημα που δεν αφορά μόνο τις επιχειρήσεις πια, αλλά και τη δικαιοσύνη και την κοινή γνώμη.

Οι σχέσεις της Μπελίντα Μπαλούκ με τον εταίρο μειοψηφίας του αεροδρομίου της Βλόρα προειδοποιήθηκαν ακόμα νωρίτερα, πολύ πριν προκύψει η χρηματιστηριακή σύγκρουση και το έργο μπλοκαριστεί θεσμικά. Οι έρευνες του ΣΠΑΚ για τους διαγωνισμούς Grand Ring στα Τίρανα ανέδειξαν το όνομα του Άρμπερ Αμπάζι, ιδιοκτήτη της εταιρείας Γενικών Κατασκευών Αλκοόλ-Impex, νικητή των Δακρύων του Δαχτύλου, συμπεριλαμβανομένου του Λοτάν 7, στο σωματείο της εταιρείας. Ο Άχαζ αποδεικνύεται ότι έχει οικογενειακούς δεσμούς με την Μπελίντα Μπαλούκ, ως συν-εξαδέλφη με την κόρη της θείας της, ενώ παράλληλα είναι εγγονός της πρώην σοσιαλιστικής αντιπροσωπείας Σάντρι Αμπάζι.

Το σχέδιο γίνεται ακόμα πιο σημαντικό όταν βλέπετε πραγματική επιχειρηματική δομή. Το Alcohol-Impex General Construction στην Αλβανία είναι το υποκατάστημα εταιρείας με το ίδιο όνομα καταχωρημένης στο Κοσσυφοπέδιο, ιδιοκτησίας του επιχειρηματία Imer Ademi. Ο Arber Abazi και ο Imer Ademi ελέγχουν από κοινού την παραχωρησιακή κοινωνία της Kurkur Hydro Energy, όπου ο Ahaz υπολογίζει τον διαχειριστή, δημιουργώντας μια εταιρική σχέση που έχει ωφελήσει τα δημόσια κεφάλαια μέσω διαγωνισμών σήμερα στο πλαίσιο ποινικής έρευνας.

Αυτή η αλυσίδα των συνδέσεων πηγαίνει ένα βήμα παραπέρα, δεδομένου ότι ο Imer Ademi είναι ο πατέρας του Valon Ademi, ο μειοψηφικός μέτοχος με 2 τοις εκατό στο αεροδρόμιο Vlora, ο οποίος κρατά το έργο όμηρο με την αξίωση να αλλάξει από 2 τοις εκατό σε 49 τοις εκατό των μετοχών. Υπό αυτό το πρίσμα, η σύγκρουση στο αεροδρόμιο πηγαίνει πέρα από το Βαλόν Αντέμι, ως μέρος μιας φατρίας που φτάνει τα υψηλότερα επίπεδα διακυβέρνησης.

Γι' αυτό ασκείται πίεση σε μια στρατηγική επένδυση, μετατρέποντας το αεροδρόμιο σε πολιτική και θεσμική μάχη, όχι μόνο οικονομική.

Ακολουθεί η πλήρης επιστολή της MABCO προς την Belinda Balluk:

Κύριε Πρόεδρε. Μπαλούκ,

Η Mabco Construction SA (Next “Mabco”) κοινωνία έχει λάβει επίσημα γνώση και καταγγέλλει την απέλασή της από τη συνάντηση με εκπροσώπους του Υπουργείου Υποδομών και Ενέργειας (Next “) MIE”, που πραγματοποιήθηκε σήμερα στις 12 Ιανουαρίου 2026, στα περιβάλλοντα του “2A Group” στο χώρο του έργου Vlora International Airport. Αυτή είναι μια εξαιρετικά σοβαρή, ανεπιτήδευτη και βαθιά ενοχλητική πράξη με επικεφαλής τον κ. Βάλον Άνταμ και τον κ. Βέγκα Χότζα. Τα άτομα αυτά δρουν σε ανοιχτή αντίθεση με το νόμο αυτή τη φορά, όπως φαίνεται, υποστηριζόμενα από εκπροσώπους του MIE και άλλους κρατικούς φορείς όπως η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και ο Albcorl καθώς και παρόντες στις συνεδριάσεις. Για την εν λόγω ιστορία, έχουμε ενημερωθεί από τον κ. Fadil Nezir, επικεφαλής του Διεθνούς Αερολιμένα Vlora κοντά στο Mabco και τον εκπρόσωπο του. Η σχετική ανακοίνωση που βρίσκετε συνδεδεμένη με αυτό το γράμμα.

Οι Πραγματικές Περιστάσεις του Γεγονός

Σύμφωνα με τις πληροφορίες μας, ο παράνομα διορισμένος διαχειριστής της εταιρείας “Vlora International Airport” (Next “VIA”, ο κ. Vegam Hoxha, έστειλε email στο προσωπικό της VIA για να πραγματοποιήσει συνάντηση με εκπροσώπους της MIE, απαιτώντας τη συμμετοχή τους, εκτός από τον κ. Aziri Africa, σύμβουλο για το πιστοποιητικό αεροδρομίου κοντά στη VIA (σχετικά με τον κ. Hoxha, έχουμε ανακοινώσει προηγουμένως μέσω της επιστολής προς εσάς MIE με ημερομηνία 15 Δεκεμβρίου 2025). Εκτιμούμε ότι ο κ. Ασία είναι ένας από τους
Εργαζόμενοι με τη μεγαλύτερη και μεγαλύτερη εμπειρία στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας
ΒΙΑ.

Αφού έμαθε ότι η συνάντηση σχετιζόταν με την ευημερία της ΒΙΑ, εμφανίστηκε στη σκηνή ο κ. Αζιούρ Αφρική. Ο κ. Valon Ademi, μοναδικός διευθυντής και συνεργάτης του “2A r.p.k.” (Επόμενη “2A Group”). Σε συνεργασία με τον κ. Vegam Hoxha, ζήτησαν από τον κ. Ως υπουργό να μιλήσει έξω από τις εγκαταστάσεις της συνάντησης, ανακοίνωσαν ότι ήταν “ανεπιθύμητο” επειδή θεωρήθηκε το “Mabco <xx7>. Κατόπιν, αυθαίρετα και παράνομα, τον εμπόδισαν σωματικώς να παρευρεθή στη συνάθροισι. Μετά την ανακοίνωση της εκδήλωσης το συντομότερο δυνατό, ο Διευθυντής του Έργου για το Mabco, κ. Fadil Nezir, εμφανίστηκε στο χώρο συνάντησης και προσπάθησε να συμμετάσχει, ενθυμούμενος ότι ο Mabco είναι ο εταίρος που κατέχει το 98% των ποσοστώσεων κεφαλαίου VIA. Παρά το γεγονός ότι ο κ. Neziri ενημέρωσε τους εκπροσώπους του MIE για την ποιότητα και την ιδιοκτησία του προγράμματος εκπροσώπησης του Mabco, ο κ. Adam και ο κ. Hoxha τον απομάκρυναν σωματικά από τον τόπο συνάντησης. Αυτό Συνέβη στη Σιωπηλή Έγκριση
και την άμεση συνεργασία εκπροσώπων του ΜΙΕ και άλλων φορέων που ήταν παρόντες. Χωρίς να παρεμβαίνουν, οι αξιωματούχοι αυτοί αρνήθηκαν στον Μάμπκο το βασικό δικαίωμα να ενημερωθεί για ένα έργο που έχει επενδύσει έως και 80 εκατομμύρια ευρώ, καθώς και να συντονιστεί.

Τα δικαιώματα του Mabco και η προκατάληψη του MIE

Η συμμετοχή του Mabco σε κάθε συνάντηση που σχετίζεται με την ευημερία της ΒΙΑ δεν είναι μόνο νομικό δικαίωμα, αλλά και υποχρέωση. Σύμφωνα με τον Κόμη Σύλληψης, ο Μάμπκο είναι υπεύθυνος για την εκπλήρωση των συμβατικών υποχρεώσεων μαζί με τον Όμιλο ΒΙΑ και τον Όμιλο 2Α. Επιπλέον, η χρηματοδότηση του έργου βασίζεται αποκλειστικά στις εξασφαλίσεις και τα περιουσιακά στοιχεία της Mabco (η πίστωση κοντά στην BKT), καθιστώντας την κοινωνία μας ιδιαίτερα εκτεθειμένη στη ζημία που τελικά θα γίνει σε οποιαδήποτε οικονομική αποτυχία του έργου.
Το γεγονός ότι η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του ομίλου 2A στο χώρο δείχνει εξαρχής ότι οι εκπρόσωποι του MIE είχαν προκαθορισμένο σκοπό: να επικοινωνούν μονομερώς με τον εταίρο της μειοψηφίας (2%), εσκεμμένα και με την πεποίθηση του εταίρου της πλειοψηφίας (9,8%). Τονίζουμε ότι ο Mabco δεν ειδοποιήθηκε ούτε από τον MIE ούτε από τον παράνομο διευθυντή κ. Βλέπουμε τον Hoxha να πραγματοποιεί μια τέτοια συνάντηση ενώ σαφώς ο κ. Ademi και η ομάδα 2A δεν ήταν μόνο παρόντες αλλά και “σε μία
Συνάντηση από MIE!!!!

Πώς μπορεί το MIE να αποδεχθεί και να ακολουθήσει τις οδηγίες ενός εταίρου με 2% του VIA και να αρνηθεί, τουλάχιστον επίσημα, τη μεταχείριση ενός εταίρου με 98% των ποσοστώσεων στο ίδιο πρότυπο με έναν εταίρο μειοψηφίας, στερώντας του το δικαίωμα να συμμετέχει στις συνεδριάσεις; Πώς γίνεται να μην αντιμετωπίζεται ο Mabco ως ο κύριος και ιδρυτικός εταίρος αυτού του εθνικού σχεδίου σημασίας, αλλά να μένει ανενημέρωτος και να αποκλείεται ενεργά; Πώς γίνεται το MIE και οι άλλες αρχές που παρίσταντο στις συνεδριάσεις να μην ανήλθαν στο ίδιο επίπεδο με αυτό που έλαβαν τις πληροφορίες προέλευσης από την ομάδα 2Α; Είναι παράλογο και σκανδαλώδες το γεγονός ότι το MIE, το οποίο θα πρέπει να εγγυάται το δημόσιο συμφέρον και τη νομιμότητα, ακολουθεί τις οδηγίες ενός εταίρου με το 2% των ποσοστώσεων που παραβιάζουν το Λογαριασμό Νόμου και Σύλληψης. Υπενθυμίζουμε ότι η MIE γνωρίζει πλήρως την κατάσταση των ακινήτων, καθώς δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί καμία μεταφορά ποσοστώσεων χωρίς την έγκρισή της. Αλλά ακόμα και αν οι αξιώσεις του Ομίλου 2Α για την ιδιοκτησία ποσοστώσεων άνω του 2% ήταν υποθετικά δίκαιες και νόμιμες, ο Μάμπκο θα παρέμενε ακόμα πλειοψηφικός εταίρος κατά 51%, γεγονός που καθιστά ακόμα πιο ανούσια και σκανδαλώδη την πράξη του MIE και των εκπροσώπων του! Ο Mabco ελπίζει ότι πολλά από τα MIE δεν ακολουθούν τυφλά, ή ακόμα χειρότερα υποστηρίζει ενεργά εκ προθέσεως και διαχειριζόμενη δραστηριότητα από τον Όμιλο 2Α και τον παράνομο διαχειριστή της VIA, ο οποίος στοχεύει σαφώς σε αυτό που ζήτησαν και τυπικά στο δικαστήριο, δημιουργώντας προϋποθέσεις για τον αποκλεισμό του Mabco από το έργο και την VIA.

Τα Αιτήματά Μας

Ο Mabco εκφράζει τη βαθύτατη αγανάκτηση για αυτή τη μονομερή συμπεριφορά του MIE, η οποία
δεν ενήργησε με αμεροληψία και επαγγελματισμό. Υπό αυτές τις συνθήκες, ρωτάμε:
1. 2. Αποκατάσταση δίκαιων και διαφανών σχέσεων σύμφωνα με το νόμο και τη σύμβαση παραχώρησης. Η επανάληψη της συνάντησης επίσημα, όπου ανακοινώνεται τακτικά ο Μάμπκο και διασφαλίζεται η συμμετοχή των εκπροσώπων του. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό ενόψει των επειγόντων τεχνικών και επιχειρησιακών προβλημάτων που προκαλούνται από τις δράσεις και τις απραξίες της ομάδας 2Α, οι οποίες εμποδίζουν τον Mabco να υλοποιήσει τα έργα για τα οποία είναι υπεύθυνος βάσει της σύμβασης με τον ΒΙΑ.

Κλείνοντας, επαναλαμβάνουμε ότι η Mabco επενδύει και είναι αποφασισμένη να λάβει όλα τα απαραίτητα νομικά μέτρα (διοίκηση, αστική και εγκληματική) για την προστασία της επένδυσής της και του δημόσιου συμφέροντος, χωρίς να αποθαρρύνει οποιαδήποτε αυθαίρετη ενέργεια. Χάρη στην προσοχή σας σε αυτό το επείγον ζήτημα, εξακολουθούμε να αναμένουμε επίσημη αντίδραση.

Με όλο το σεβασμό,

ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ MABCO SA