Aktakuza εναντίον 13 ατόμων μετά την κατάρρευση της οροφής του σιδηροδρομικού σταθμού, πρώην υπουργός Goran Vesiq ανάμεσά τους

Μεταξύ των κατηγορουμένων είναι και ο πρώην υπουργός Κατασκευών Γκόραν Βέσιτς.

Σύμφωνα με πληροφορίες, η ανακοίνωση της εισαγγελίας έχει κατατεθεί λόγω ισχυριζόμενων ισχυρισμών ότι οι κατηγορούμενοι διέπραξαν αξιόποινες πράξεις με προσόντα όπως το “grave ενεργεί κατά της γενικής ασφάλειας” βάσει του Ποινικού Κώδικα.

Η εισαγγελία έχει προτείνει στο Ανώτατο Δικαστήριο στο Νόβι Σαντ να διορίσει κράτηση για τους κατηγορούμενους, να κληθεί για τη μεγάλη δημόσια ανησυχία που θα μπορούσε να επηρεάσει την ομαλή και δίκαιη εξέλιξη της δικαστικής διαδικασίας, καθώς και τον κίνδυνο επανάληψης του εγκληματικού έργου.

Ο νόμος περιλαμβάνει πρώην αξιωματούχους του Υπουργείου Κατασκευών, Μεταφορών και Υποδομών, πρώην διευθυντή της εταιρείας “Serbia Railways Infrastructure”, σχεδιαστές κατασκευών, μηχανικούς υπεύθυνους για το έργο της άδειας κατασκευής, επόπτες κατασκευών και άτομα υπεύθυνα για τον τεχνικό έλεγχο και την εκτέλεση των έργων.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, οι ευθύνες έχουν επιτρέψει τη χρήση των δημόσιων εγκαταστάσεων ) το κτίριο του σιδηροδρομικού σταθμού στο Νόβι Σαντ, πτέρυγα Β, παρόλο που τα έργα ανοικοδόμησης ήταν ακόμα σε εξέλιξη και το αντικείμενο δεν είχε λάβει άδεια χρήσης. Επιπλέον, κατηγορούνται για αποτυχία διατήρησης της δομής πριν την ανακατασκευή και για παρατυπίες κατά τη φάση σχεδιασμού και εκτέλεσης των έργων.

“Για την προστασία των συμφερόντων των τραυματιών, η εισαγγελία πρότεινε στο δικαστήριο να αναγνωρίσει τις ιδιοκτησιακές απαιτήσεις των εξουσιοδοτημένων μερών. Έχει επίσης προταθεί να απαγορεύεται σε όλους τους κατηγορούμενους να ασκούν σχετικές λειτουργίες και δραστηριότητες, καθώς και να αναγκάζονται να καλύπτουν το πλήρες κόστος της ποινικής διαδικασίας”, ανέφερε η έκθεση.

Λίγες μέρες μετά την κατάρρευση της κάλυψης, ο Γκόραν Βέζικ παραιτήθηκε, ισχυριζόμενος ότι δεν ήταν ένοχος, αλλά ότι ενεργούσε ως υπεύθυνος “man”. Είπε ότι κατά τη διάρκεια της θητείας του μόνο το τελικό έργο των έργων στο σιδηροδρομικό σταθμό, το οποίο, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν εγκρίθηκε από το υπουργείο που ηγήθηκε.

Ο Βέσιτς και άλλοι αξιωματούχοι είχαν τονίσει αμέσως μετά την τραγωδία ότι η κάλυψη που κατέρρευσε δεν συμπεριλήφθηκε στο σχέδιο ανοικοδόμησης του σταθμού.

Μόλις τέσσερις μήνες μετά την ολοκλήρωση των εργασιών και τα πανηγυρικά εγκαίνια, τον Νοέμβριο του 2024, η κατάρρευση της οροφής του σιδηροδρομικού σταθμού προκάλεσε το θάνατο 16 ατόμων και τον σοβαρό τραυματισμό ενός άλλου ατόμου.

Αυτή η τραγωδία προκάλεσε κύμα μαζικών αντικυβερνητικών διαδηλώσεων σε όλη τη Σερβία. Τους τελευταίους εννέα μήνες, εκατοντάδες χιλιάδες πολίτες βγήκαν στους δρόμους με την κύρια απαίτηση για εγκληματική και πολιτική ευθύνη για το γεγονός.

Στο επίκεντρο των διαδηλώσεων υπήρξαν ισχυρισμοί ότι η κατάρρευση της κάλυψης ήταν συνέπεια της διαφθοράς. / ΡΕΛ/