Δωρεάν σιδηροδρομικές διαβάσεις, οι πολίτες παραπονιούνται

Παράνομες διασταυρώσεις σε διασταυρώσεις μεταξύ δρόμων και σιδηροδρόμων, καθώς και έλλειψη πλυντηρίου, από ειδικούς επικοινωνίας θεωρούνται ότι διατρέχουν μεγάλο κίνδυνο για τους περαστικούς και τους οδηγούς που τις χρησιμοποιούν. Και οι πολίτες που τα χρησιμοποιούν έχουν εκφράσει ανησυχία για την ασφάλεια.

Ο Ραμίζ Σάλα του χωριού Εκκλησία του Πεκ αναφέρει για την RTK-Radio ότι δεν υπήρχε πλύσιμο στη σιδηροδρομική διάβαση και ότι, ως αποτέλεσμα, υπήρξαν θανατηφόρα ατυχήματα στην οικογένειά του.

Δεν υπάρχει πλύσιμο και κινδυνεύουμε. Τρεις άνθρωποι πέθαναν σε αυτό το πέρασμα. Υπάρχει επίσης ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα στο θείο μου αλλά ευτυχώς δραπέτευσε. Αυτό συνέβη νωρίτερα, αλλά είμαστε ακόμα σε κίνδυνο”, είπε.

Λόγω έλλειψης πλυσίματος και άλλων σιδηροδρομικών σημάτων, η θλίψη έχει επίσης εκφράσει κάποιους πολίτες.

“Κάθε χρόνο συμβαίνουν τουλάχιστον ένας ή δύο θάνατοι. Σε όλο τον κόσμο υπάρχουν ραπς εδώ πάνω μας. Δεν ξέρω το πρόγραμμα του τρένου”.

Η ασφάλεια είναι πολύ μικρή όταν δεν έχει πλυθεί ούτε είναι ασφαλής. Έχω δει θανατηφόρα ατυχήματα στα σημεία ελέγχου όπου δεν υπάρχει πλύσιμο”.

Δεν είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν φανάρια ή αντλίες. Ακόμα και ο κατεστραμμένος δρόμος είναι μια τρύπα και γίνεται στήλη. Δεν ξέρω τα δρομολόγια του τρένου για να μην γράφει πουθενά εκεί”

Ειδικές ανησυχίες για τους εμπειρογνώμονες επικοινωνιών παρουσιάζουν παράνομες διασταυρώσεις και έλλειψη επαρκών σημάτων. Η Nol Deday, καθηγήτρια του ορόφου επικοινωνιών, προσθέτει στην ανάγκη για έλεγχο των σιδηροδρόμων και των συνθηκών ασφαλείας που έχουν.

Σε απάντηση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στο “Infracos”, η επιχείρηση που διαχειρίζεται τους σιδηροδρόμους επιβεβαιώνεται ότι υπάρχουν παράνομες σιδηροδρομικές διαβάσεις, ξεχωριστά στο τμήμα Πρίστινα-Φούς-Κόσοβο. Το Infraco το περιγράφει ως σημαντικό έργο για την ασφάλεια και την ανάπτυξη των σιδηροδρόμων στο Κοσσυφοπέδιο, με στόχο να διατηρηθεί το έργο προς την εγκατάσταση 25 λουρών, το οποίο αποτελεί σημαντικό βήμα προς τον εκσυγχρονισμό και τη βελτίωση της ασφάλειας σε αυτές τις σιδηροδρομικές διαβάσεις στο επίπεδο.

Το έργο ανέρχεται σε αξία 6 εκατ. ευρώ, που χρηματοδοτείται εν μέρει από την κυβέρνηση της Δημοκρατίας του Κοσσυφοπεδίου και την Παγκόσμια Τράπεζα, όπου τα μισά από τα κεφάλαια προέρχονται ως επιχορήγηση και τα υπόλοιπα ως ήπια δάνεια. Εν τω μεταξύ, εργαζόμαστε παράλληλα για την παροχή πόρων που θα επιτρέψουν την επέκταση αυτού του έργου σε όλες τις κρίσιμες διασταυρώσεις του Κοσσυφοπεδίου. Οι σιδηροδρομικές μεταφορές παραμένουν ένας βασικός πυλώνας για την οικονομική ανάπτυξη και τους περιφερειακούς δεσμούς της χώρας μας, έτσι ώστε για να ανταποκριθούμε σε αυτό το δυναμικό, η ασφάλεια πρέπει να είναι η απόλυτη προτεραιότητά μας, ανέφερε μεταξύ άλλων και η απάντηση στο Infrako.

Διαφορετικά “Η σιδηροδρομική γραμμή Fush - Κοσσυφοπέδιο Πέγια συνολικά 77 νόμιμες διαβάσεις και τρεις παράνομες διαβάσεις. Από αυτούς, σε δύο διαβάσεις έχουν πρόσβαση μόνο σε μία επιχείρηση, η οποία πάντα καταρρέει, αλλά είναι ακόμα χτισμένο από το ίδιο... Στη σιδηροδρομική γραμμή Φους-Κοσόβου, υπάρχουν έξι νόμιμες διαβάσεις και τέσσερις (4) παράνομες”, η απάντηση “ανέφερε το Infracot”.- Περίσκοπι.