Πρόσφατη Μελέτη: Οι υβριδικοί σκίουροι μολύνουν το περιβάλλον σχεδόν όσο και τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα

Τα δεδομένα έδειξαν ότι τα υβριδικά οχήματα απελευθερώνουν μόνο 19 τοις εκατό λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα από τα καύσιμα και τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, ενώ σύμφωνα με εργαστηριακές δοκιμές, αυτά τα οχήματα μολύνουν το περιβάλλον 75 τοις εκατό λιγότερο από τα πρότυπα, σύμφωνα με έρευνα από μη κερδοσκοπική ομάδα “Μεταφορές και Περιβάλλον”, αναφέρει ο Guardian.

Οι ευρωπαίοι παραγωγοί αυτοκινήτων έχουν προωθήσει υβριδικά οχήματα (PHEV), τα οποία χρησιμοποιούν ηλεκτρικές μπαταρίες εκτός από τον κινητήρα, ως όχημα που μειώνει τις εκπομπές επιβλαβών αερίων.

Τα πραγματικά δεδομένα δείχνουν ότι αυτά τα οχήματα εκπέμπουν ολοένα και περισσότερο βλαβερά αέρια, ενώ σύμφωνα με εργαστηριακές δοκιμές, αυτές οι εκπομπές μειώνονται”, ανέφερε η επιστήμονας Σοφία Νάβας Γκόλε, μία από τις συγγραφείς της μελέτης.

Ερευνητές ανέλυσαν τα δεδομένα 800.000 οχημάτων μεταξύ 2021 και 2023.

Αναλυτής: Οι παραγωγοί δεν είναι ρεαλιστές

Οι συγγραφείς της μελέτης αποδίδουν τη διαφορά μεταξύ των αποτελεσμάτων τους και των εργαστηριακών δοκιμών στο γεγονός ότι τα υβριδικά οχήματα ταξιδεύουν μόνο 27 τοις εκατό ενώ χρησιμοποιούν ηλεκτρική ενέργεια, ενώ επίσημες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι αυτό το ποσοστό είναι 84 τοις εκατό.

Η ανάλυση αναφέρει ότι τα δύο διορθωτικά μέτρα που ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα μειώσουν αυτή την αλλαγή, αλλά δεν θα την υπερβούν πλήρως. Η μελέτη διαπίστωσε ότι ακόμη και όταν χρησιμοποιούνται ηλεκτρικοί τρόποι, τα υβριδικά οχήματα απελευθερώνουν υψηλότερα επίπεδα επιβλαβών εκπομπών από τις επίσημες εκτιμήσεις.

Ο λόγος γι' αυτό είναι ότι οι ηλεκτροκινητήρες τους δεν είναι αρκετά δυνατοί ώστε να λειτουργούν ανεξάρτητα, οπότε καίνε ορυκτά καύσιμα κατά το ένα τρίτο της απόστασης που ταξιδεύουν με ηλεκτρικό ρεύμα.

Οι τολμηροί ισχυρισμοί των παραγωγών αυτοκινήτων σχετικά με τα υβριδικά τους οχήματα δεν είναι ρεαλιστές”, δήλωσε ο αναλυτής Κόλιν Γουόκερ.