Ismaili για Ceku και Rama: Ενημερώστε με που θα βρουν 500 εκατομμύρια ευρώ για το δαχτυλίδι της πόλης.

Ο Ουράν Ισμαϊλί, προεδρικός υποψήφιος της Πρίστινα από το Δημοκρατικό Κόμμα του Κοσσυφοπεδίου, έχει επικρίνει τους αντίδικους του για ένα μέρος του προγράμματος για τις δημοτικές εκλογές της 12ης Οκτωβρίου. Στην Klan Kosova, έχει τονίσει ότι στην χθεσινή συζήτηση που είχαν για RTV Dukagjini, αντι-υποψηφιότητες, LDK Rama Progress και Hajrula Ceko [...]
Στην Klan Kosova, τόνισε ότι στη χθεσινή συζήτηση που είχαν για τον RTV Dukagjini, τους αντι-υποψηφίους του, LDK Rama Progress και Hajrula Ceko Το PDK, αποκάλυψε το έργο για το νέο δαχτυλίδι, και δεν έδειξε πού θα λάβει 500 εκατ. ευρώ για την εφαρμογή του.
Δεν μπορούν να μου πουν που θα βρουν 500 εκατομμύρια ευρώ για ένα έργο. Ένα έργο, και οι δύο τους μιλώντας, απαιτεί τουλάχιστον 500 εκατ. ευρώ, οπότε πού θα λάβουν; Ενημέρωσέ με πού θα βρουν 500 εκατομμύρια ευρώ για ένα έργο”.
Το “ήθελε τις ψήφους, έτσι ώστε να μπορούμε να χτίσουμε το εξωτερικό δαχτυλίδι που πραγματικά συμβαίνει καλά, αλλά εσείς ως επικεφαλής του δήμου δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό. Επειδή ο εξωτερικός δακτύλιος απαιτεί 500 εκατομμύρια ευρώ, οπότε είναι ένα σχέδιο τώρα που αν ξεκινήσει, μετά από οκτώ χρόνια, είναι Αύγουστος ή όχι”, είπε ο Ισμαΐλι.
Ο Ισμαΐλι πρόσθεσε ότι σκοπεύει να διορθώσει την κίνηση στην Πρίστινα με μεθόδους και μηχανισμούς που έχουν όλες τις πόλεις του κόσμου να διαχειριστούν την κίνηση επίσης.
Πρέπει να διορθώσουμε τους εαυτούς μας με επενδύσεις, καθώς διορθώνουν όλες τις πόλεις που έχουν κυκλοφοριακά προβλήματα. Έτσι οι δρόμοι είναι μόνο μια μορφή, τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι μια άλλη μορφή, έτσι 100 νέα λεωφορεία πρέπει να μεταφερθούν στην Πρίστινα”.
Έτσι δεν υπάρχουν νέα λεωφορεία στην Πρίστινα για 10 χρόνια. Τώρα, ο μέσος όρος ηλικίας είναι 26 χρόνια, είστε 36 ετών λεωφορεία. Δεν έχεις αρκετές επεκτάσεις λεωφορείων, πρέπει να αγοράσεις 100 νέα λεωφορεία, να φτιάξεις λωρίδες, πρέπει να βάλεις 60 επιπλέον φώτα, πρέπει να έχεις ένα ψηφιακό κέντρο διαχείρισης που είναι ο εγκέφαλος των επικοινωνιών, δεν έχουμε”, είπε ο Ισμαίλι.
Η Ismaili τόνισε ότι όλες οι παραπάνω επιλογές είναι η ρύθμιση της κυκλοφορίας.












