πριν 43 λεπτάΤι θα Αλλάξει;
Periskopi(πριν 8 μήνες)
(πριν 8 μήνες)Ευρωπαϊκή Ένωση είναι έτοιμη για νέες άδειες καθοδήγησης οχημάτων. Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο θα ψηφίσει σήμερα τη νέα κίνηση και τα μέλη αναμένεται να ψηφίσουν υπέρ. Αυτή είναι η τελευταία ψηφοφορία πριν την εφαρμογή των κανόνων από τις κυβερνήσεις της ΕΕ. Τα κράτη μέλη, ωστόσο, έχουν κάποια ελευθερία εθνικής δράσης. Ο κύριος σκοπός του νέου κανονισμού είναι η ομοιομορφία [...]
Κύριος στόχος του νέου κανονισμού είναι η ομοιομορφία των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας εντός της ΕΕ, ιδίως αυτό θα πρέπει να διαδραματίσει ρόλο σε θέματα ασφάλειας. Έχουμε 20.000 θανάτους σε τροχαία ατυχήματα στην ΕΕ κάθε χρόνο. Αυτά είναι πολλά”, εξηγεί η ιταλική Eurodeput Matteo Ricci. Οι Σοσιαλδημοκράτες διαδραμάτισαν ηγετικό ρόλο σε μακρές διαπραγματεύσεις με τα κράτη μέλη της ΕΕ και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Τώρα, η εφαρμογή προστίμων θα πρέπει να είναι πιο ομοιόμορφη και δίκαιη.
Ένα σημαντικό σημείο: Όποιος πρέπει να παραδώσει πρόσβαση σε οχήματα σε άλλη χώρα της ΕΕ δεν πρέπει να επιτρέπεται να συνεχίσει απλώς την οδήγηση στη χώρα του. Αυτό σημαίνει ότι η αναστολή της άδειας οδήγησης θα πρέπει να αναγνωρίζεται και να εφαρμόζεται σε ολόκληρη την ΕΕ. Οι πληροφορίες πρέπει να ανταλλάσσονται, να ακολουθούνται. Περισκόπιο.
Ψηφιακή άδεια καθοδήγησης οχήματος
Νέο ύψος: Ψηφιακή Άδεια. Επιτρέποντας την κατεύθυνση του οχήματος θα είναι προσβάσιμο μέσω smartphone. Αυτό είναι ιδιαίτερα καλό για τους νέους που έχουν τα πάντα στα κινητά τους τηλέφωνα”, λέει η βουλευτής της ΕΕ Γιούτα Πάουλους. Επίσης, διετής δοκιμαστική περίοδος για νέους σε όλη την ΕΕ από την ηλικία των 17 ετών.
Νέοι κανονισμοί για όσους μαθαίνουν να οδηγούν: Απαιτείται περισσότερη ευαισθητοποίηση για τους κινδύνους του να ονομάζεται τυφλή γωνία και η χρήση κινητών τηλεφώνων σε αυτοκίνητα. Επίσης δίνεται περισσότερη προσοχή στους πεζούς, στα παιδιά, στα ποδήλατα και στους ευάλωτους στο δρόμο. Όσον αφορά τις άδειες οδήγησης μικρών αυτοκινήτων: Το συνολικό όριο βάρους για οχήματα με εναλλακτικά συστήματα κατεύθυνσης θα αυξηθεί σημαντικά.
Μετά από πολλή συζήτηση, δεν θα υπάρχει έλεγχος υγείας για τους ηλικιωμένους οδηγούς. Τα κράτη της ΕΕ μπορούν να αποφασίσουν μόνα τους.
Υπομονή στην Εργασία
Όταν τεθεί σε ισχύ η μεταρρύθμιση, εξαρτάται από τις κυβερνήσεις της ΕΕ. Ως υπενθύμιση: Το 1980, εγκρίθηκε σε ό,τι ήταν τότε εννέα κράτη μέλη της πρώτης οδηγίας για την καθοδήγηση αδειών για μια ομοιόμορφη άδεια ροζ κατεύθυνσης, το νέο έγγραφο τέθηκε σε ισχύ μόλις έξι χρόνια αργότερα. /DW/
