Zehn Schiffe durchqueren Hormuz Strait nach dem US-Iran-Deal

Die Zahl der Schiffe, die seit dem 18. Juni, einen Tag nach der Unterzeichnung des Abkommens, Transit machen, liegt noch deutlich unter dem Vorkonfliktdurchschnitt von etwa 138 Kreuzungen pro Tag.

Datenverfolgungsschiffe, die von der BBC Verifu analysiert wurden, zeigen, dass mehr als 200 Tanker innerhalb der Meerenge am Dienstag warten, wobei bis heute mindestens 10 Schiffe westlich des Golfs fahren.

Der Preis eines Rohölfasses, der globale Ölstandard, ist seit Beginn des Krieges auf das niedrigste Niveau gefallen.

Viele der Tanker, die in den letzten Tagen durch die Meerenge gegangen sind, sind nach der Beseitigung der amerikanischen Seeblockade im Rahmen des Abkommens mit dem Iran verbunden.

Mindestens 30 Tanker wurden aus dem ölgeladenen Golf und der iranischen Petrochemie gestartet, da der Deal erreicht wurde, so Kema Scheley, ein Senior Research Analyst in der Kampagnengruppe und Überwachung “United Against Nuclear Iran”.

Das US-Finanzministerium hat auch die Sanktionen für Jahrzehnte durch die Erteilung einer Lizenz für den Verkauf von rohem iranischen Öl, Petrochemie und anderen Ölprodukten bis zum 21. August erleichtert.

Am Montag gingen mindestens fünf Tanker, die zuvor von den USA für die Verbindung mit dem Iran sanktioniert wurden, durch die Meerenge, Schiffsverfolgungsdaten zeigten, die bis zu vier Millionen Barrel Öl transportierten.

Martin Kelly von der EOS Crisis Management Agency.

Vier Tanks von flüssigem Erdgas wurden auf Schiffs-Tracking-Plattformen gesehen, durch die Straße zu Katars Ras Laffan Hafen von Katar am Montag, und mindestens drei Tanker und drei Frachtschiffe segelten vom Golf am Dienstag.

Alle diese Transite wurden entlang der nördlichen Straße Irans durchgeführt, die durch iranische Gewässer genehmigt wurde, anstatt der von den USA betriebenen südlichen Route vor der Küste Omans.

Und laut Schiffsverfolgungsdaten sind über 250 Tanker und 440 Frachtschiffe immer noch innerhalb des Golfs, basierend auf ihren kürzlich gemeldeten Positionen. Mehr als 80% der Tanker sind fest oder verankert, und etwa jeder sechste scheint Lasten zu tragen.

Ein Satellitenbild zeigt Schiffe vor der Küste von Dubai

Trotz der USA und ihrer Golf-Verbündeten haben die iranischen Bemühungen, während des Konflikts die Kontrolle über die Meerenge auszuüben, konsequent abgelehnt, das Abkommen, das letzte Woche unterzeichnet wurde, hat den Iran dazu verpflichtet, das beste <x0) zu machen.

Das Abkommen sagte auch, Iran würde mit Oman arbeiten, um die zukünftige Verwaltung und Marinedienste” der Meerenge zu definieren.

Die iranische Golfstraße Autorität (PGSA) veröffentlichte ihre Bedingungen für den Transit über die Straße Freitag. Kein Schiff darf die Hormuzstraße ohne gültige Passgenehmigung durchfahren, die von PGSA” ausgestellt wurde, sagte die Behörde.

P Die GSA wurde von den Vereinigten Staaten sanktioniert und Kelly sagte, es könne verhindern, dass einige Reeder um iranische Erlaubnis bitten.

Es gab auch widersprüchliche Botschaften von iranischen Beamten über den Status der Meerenge.

Irans islamische Revolutionary Guard Corps (IRGC) sagte am Samstag, dass die Straße geschlossen wurde, als Reaktion auf israelische Angriffe im Libanon, aber einige des Verkehrs weiterhin fließen.

Dann, Dienstag, sagte Teherans Botschafter bei der UNO in Genf angeblich, dass die Meerenge offen sei, während eine militärische Quelle einer iranischen Nachrichtenagentur sagte, dass die Zahl der täglichen Transite begrenzt sei.

Eine Karte mit Straßen durch die Straße von Hormuz

Auch die Sorge um Meeresminen in international anerkannten Schifffahrtskorridoren mitten in der Meerenge hat eine Rolle gespielt, um den Seeverkehr von seinem Vorkriegsniveau fernzuhalten.

Das Gemeinsame Marine Information Centre (JMIC), eine Gruppe von multinationalen Marines, die die USA umfasst, hat Schiffe gewarnt, um diesen zentralen Abschnitt der Straße “aufgrund der Minenexistenz” zu vermeiden.

Bislang hat die JMIC Warnungen und Koordinationen für zwei Minen herausgegeben und erklärt, dass aktive Minenräumoperationen fortgesetzt werden”.

JMIC hat empfohlen, dass Schiffe einer schmaleren südlichen Route durch die Meerenge folgen, die näher an der Küste von Oman liegt, was besagt, dass “von Minen gereinigt wurde”.

“Wir sahen Panzer entlang des südlichen Korridors Ende letzter Woche und später, als der Iran erklärte, die Meerenge wieder geschlossen am Samstag, den 20. Juni, Transit wurde gestoppt”, Shelley sagte.

“Heute gab es eine Erneuerung der Tanks, aber immer noch nur eine kleine Menge von”, fügte sie hinzu.

Mindestens vier Tanker schienen am Dienstag die Meerenge durch die südliche Route zu überqueren, sie zeigten die Daten der Trackingschiffe, darunter ein norwegisches Flagschiff, das nach Singapur segelte und ein liberianisches Flaggschiff, das für Taiwan bestimmt war. Kosovo priss