Wie ist die Lage auf der Hormuz-Straße?

Irans wirksame Schließung der lebenswichtigen Wasserstraße, durch die er vor dem Krieg etwa ein Fünftel seines flüssigen Öls und Erdgases bereiste, hat globale Öllieferungen und erhöhte Inflation getötet, berichtet Skynews, ausgestrahlt Periskop

Es bleibt abzuwarten, ob die Schiffe besteuert werden, um die Meerenge zwischen Iran und Oman zu überqueren.

Die Schiffe kommen vorbei

Rund 71 Schiffe reisten zwischen Freitag und Sonntag durch die Meerenge, mit einem Gipfel von 35 Kreuzungen Samstag, nach der Datenfirma und Kpler Analyse.

Es ist nicht einmal nah an der Zahl, die vor dem Krieg passierte, als etwa 100-130 Schiffe die Reise jeden Tag machten.

Die Hauptstraße über die Meerenge wird abgebaut und bleibt geschlossen, mit Schiffen mit der kleinsten nördlichen Route, die durch iranische Gewässer und die südliche Route durch Oman Gewässer.

Wie ist die aktuelle Situation?

Die letzte Woche Memorandum of Understanding ermöglicht es dem Iran, die Meere während der 60-tägigen Verhandlungen zwischen den USA und Teheran zu verwalten.

Während die Passage zuvor frei war, hat Iran im vergangenen Monat eine neue Regierungsbehörde eingerichtet, um Geld von Schiffen zu sammeln und hat gesagt, dass sie in der sogenannten Persischen Golfstraße registriert werden sollen.

Er hat vereinbart, 60 Tage lang keine Gebühren für Transitschiffe zu erheben.

Donald Trump hat vorgeschlagen, dass die Vereinigten Staaten ihre Tarife für den Durchgang durch die Meerenge festlegen können, es sei denn, innerhalb dieser 60 Tage wird eine endgültige Vereinbarung getroffen.

Im Rahmen des Rahmens hat der Iran gesagt, dass es innerhalb von 30 Tagen Abbauarbeiten leisten wird. /Periskop/