Warnung vor steigenden Flugzeugpreisen in Europa aufgrund des Irankriegs unvermeidlich

Obwohl einige Fluggesellschaften ihre europäischen Preise in jüngster Zeit aufgrund mangelnder Nachfrage gesenkt haben, sagte Willie Wash, es gäbe keine Möglichkeit, dass sich Fluggesellschaften im Laufe der Zeit zusätzliche Kosten leisten könnten.

Er sagte der BBC, es gebe immer noch Bedenken, dass die Industrie im Vereinigten Königreich im Sommer mit Kraftstoffknappheit konfrontiert werden könne, obwohl er darauf bestand, dass es keine Panik gebe.

Allerdings stellte er fest, dass selbst wenn Hormuz Strait morgen wieder aufmacht, die Auswirkungen von Störungen durch den Konflikt im Nahen Osten im nächsten Jahr noch spürbar sein könnten.

Ein Regierungssprecher sagte, britische Fluggesellschaften seien eindeutig", dass sie derzeit keinen Treibstoffmangel für die Fluggesellschaften von"sehen.

Die Schließung der Hormuz-Straße infolge des Iran-Konflikts hat sich dramatisch auf die Treibstoffpreise für Flugzeuge ausgewirkt und in den kommenden Monaten Bedenken hinsichtlich möglicher Engpässe geäußert.

Europa und insbesondere das Vereinigte Königreich hängen in der Regel stark von den Einfuhren aus der Region ab und haben versucht, alternative Lieferungen zu finden.

In der vergangenen Woche sagte beispielsweise die EU, dass es keinen regulatorischen Grund gebe, warum amerikanische Flugzeugkraftstoffe nicht von europäischen Fluggesellschaften verwendet werden sollten, sofern ihre Einführung sorgfältig verwaltet wird.

Am Mittwoch sagte EU-Energiekommissar Dan Jorgensen, dass er kurzfristig keinen ernsthaften Mangel erwarten werde, aber Versorgungsprobleme langfristig nicht ausschließen könne.

Der Geschäftsführer des Reiseveranstalters Tui, Sebastien Ebel, sagte auch, dass er in den kommenden Monaten keinen Mangel erwartet.

Aber Walsh sagte, es gebe immer noch Bedenken für britische Betreiber.

Ich denke, das Hauptproblem im Vereinigten Königreich ist die Zeit. Normalerweise werden Sie erwartet, dass eine 25% Erhöhung der Kraftstoffflüge und der Nachfrage im Juli und August im Vergleich zu März", erklärte er.

"Ich denke, die Sorge wird sein, dass, wenn nicht genügend alternative Versorgung gesichert ist, es kann einige Engpässe geben, wenn wir die Spitzenperiode des Sommers", fügte er hinzu.

Er betonte jedoch, dass es keinen Grund für Panik gebe und dass eine weit verbreitete Annullierung des Fluges vermieden werden könne.

Die steigenden Kraftstoffpreise haben sich bereits in den Kosten für lange Flüge niedergeschlagen, von denen einige deutliche Zuwächse verzeichneten.

Aber laut Airline Executives sind einige Preise in Europa tatsächlich gefallen, weil die Fluggesellschaften Rabatte eingeführt haben, um involuntari Reisende zu fliegen zu überzeugen.

Walsh bestand jedoch darauf, dass diese Situation nicht andauern würde.

Es gibt keine Möglichkeit, dass die Fluggesellschaften sich die zusätzlichen Kosten leisten können, die von ihm erwartet werden.

Es kann einige Fälle geben, wenn Fluggesellschaften Rabatte machen, um einen Verkehrsfluss zu stimulieren... Aber in der Zeit ist es unvermeidlich, dass der hohe Preis von Öl in höheren Ticketpreisen reflektiert werden", betonte es unter anderem.

Er fügte hinzu, dass der Abbau von Rohöllieferungen und die Beschädigung von Raffinerieobjekten im Golf bedeuten, dass selbst wenn Hormuz Strait jetzt wieder geöffnet wird, die Kraftstoffpreise wahrscheinlich nicht schnell gesenkt werden.

Was auch immer Sie sehen, ich denke, dieses Problem wird sich für die nächsten Monate fortsetzen und kann im nächsten Jahr fortsetzen", sagte er.

Ein Regierungssprecher fügte hinzu, dass Kraftstofflieferanten"Trische Brennstoffe zur Unterstützung ihrer Stabilität"und dass die Regierung mit der Luftfahrtindustrie zusammenarbeitete, um Flüge in Betrieb zu halten, und konsultierte auf"Maßnahmen, die Fluggesellschaften helfen, realistische Flugpläne zu planen, die Last-Minute-Störungen vermeiden und Urlaub schützen". /Telegraphy/