Mystery in the Mediterranean: Russisches Schiff"mit Atomreaktoren"Sinken, Vorwürfe der westlichen Intervention zu erhöhen

Ein russisches Schiff, das angeblich zwei Atom-U-Boot-Reaktoren transportierte, wurde nach einer Reihe von geheimnisvollen Explosionen etwa 60 Meilen von der Küste Spaniens abgesunken. Laut einem CNN-Bericht, in dem eine internationale Untersuchung zitiert wird, wird angenommen, dass das Schiff “Ussa Major” ein endgültiges nordkoreanisches Ziel hat.
Das Ende des Schiffes unter noch unklaren Umständen wird als eine seltene und bedeutende Intervention der russischen Atomhilfe an seinen führenden Verbündeten, Nordkorea, angesehen. Das Schiff wurde nur zwei Monate nach dem nordkoreanischen Führer Kim Jong Un Truppen geschickt hatte, um Russland im Kampf gegen die Ukraine zu unterstützen.
Stehen die USA nach dem Untergang?
Zweifel der amerikanischen Beteiligung haben zugenommen, da amerikanische Flugzeuge, die auf die Entdeckung von Kernmaterial spezialisiert sind, im vergangenen Jahr zweimal über den Schiffswrack-Standort geflogen sind. Öffentliche Flugdaten haben Spekulation ausgelöst, dass Washington eine Rolle bei dem Vorfall gespielt haben könnte.
Eine Woche nach dem Schiffswrack wurde auch ein Fahrzeug entdeckt, das vermutet wurde, ein russisches Spionageschiff zu sein. Dann, nach Quellen nahe der spanischen Untersuchung, traten vier weitere Explosionen in der Nähe des Schiffes auf.
Am 23. Februar bestätigte die spanische Regierung, dass der Kapitän des russischen Schiffes den Ermittlern erklärt hatte, dass das “Major” Komponenten für zwei Reaktoren transportierte, ähnlich denen, die auf dem U-Boot” verwendet wurden. Er fügte hinzu, dass er nicht wüsste, ob das Schiff nukleare Brennstoffe mit sich brachte.
Die Veranstaltung fand am Ende der Präsidentschaft von Joe Biden im Dezember 2024 statt.
Was ist bekannt über “
== Weblinks ==* Offizielle Website (englisch) == Einzelnachweise == Laut dem öffentlichen Manifest des Schiffes wurde es am 11. Dezember in Russlands Fernost Ziel gestartet.
Seine Ladung umfasste zwei große industrielle Abdeckungen, 129 leere Container und zwei große Kräne der Liebherr Company.
Am 23. Dezember, nach der spanischen Untersuchung, erlitt das Schiff drei Explosionen auf der rechten Seite, was den Tod von zwei Besatzungsmitgliedern verursacht. 14 weitere Matrosen wurden auf einem Rettungsboot evakuiert.












