Es war kein Reifen wegen des tödlichen Unfalls von Diogo Yota.

Es war kein Reifen wegen des tödlichen Unfalls von Diogo Yota.

Der Weltfußball trauert weiterhin hinter den tragischen Nachrichten des Todes von Liverpools Schnecken, Diogo Yota, und seinem jüngeren Bruder Andre Silva, bei einem Autounfall in Nordspanien. Nach Angaben der spanischen Behörden ereignete sich der Unfall um etwa 1: 00 Uhr auf dem Autobahn A-52 in der Nähe von Cernadillas in der Provinz Zamora. Die beiden Brüder [...]

Der Weltfußball trauert weiterhin hinter den tragischen Nachrichten des Todes von Liverpools Schnecken, Diogo Yota, und seinem jüngeren Bruder Andre Silva, bei einem Autounfall in Nordspanien.

Nach Angaben der spanischen Behörden ereignete sich der Unfall um etwa 1: 00 Uhr auf dem Autobahn A-52 in der Nähe von Cernadillas in der Provinz Zamora.

Die beiden Brüder waren mit einem Huracán Lamborghini nach Santander reisen, von wo aus sie mit der Fähre nach Großbritannien reisen wollten.

Yourta, 28, hatte nach einer Lungenoperation die Landroute gewählt, nachdem Ärzte empfohlen hatten, fliegen zu vermeiden.

Die vorläufigen Untersuchungen von Guardia Civil deuten darauf hin, dass das Fahrzeug die Kontrolle nach einer Gummiexplosion während eines Vorpassmanövers verloren hat.

Nach dem Sturz wurde das Auto in Flammen geworfen, und beide Passagiere verloren ihr Leben in der Szene. Die schweren Bilder aus der Szene zeigten die verheerenden Proportionen des Unfalls.

Ein Aspekt, der eng untersucht wird, ist die Sicherheitstechnologie, die im Lamborghini Hurakan-Modell verwendet wird, insbesondere das Pyrotechnische System, das die Öffnung der Türen im Fall eines Zusammenbruchs aktiviert, Berichte Telegraph, broadcast Periscope.

Dieser Mechanismus, der Sprengbolzen zur Erleichterung der Personenaustritte beinhaltet, gilt als innovativ, aber möglicherweise gefährlich im Falle einer schweren Konfrontation.

Es wurde noch nicht bestätigt, ob dieses System im kritischen Moment aktiviert oder versagt wurde. Die Untersuchungsexperten analysieren die Überreste, Reifenabfälle und rutschige Reifendaten auf der Straße, um die Geschwindigkeit des Autos und die technischen Bedingungen im Moment des Unfalls zu bestimmen.

Frühere Ankündigungen von Auszahlungen, die Lamborghinis Autos berührt haben, einschließlich Lichtventile und Türmechanismen, wurden ebenfalls erwähnt, obwohl es noch keine Beweise dafür gibt, dass sie verbunden sind. Dieser Vorfall hat seine Aufmerksamkeit auf die Sicherheitsstandards in modernen Supermasks gelegt, wo die Ausgewogenheit extremer Leistung mit Lebensgarantien oft große technische Herausforderungen stellt.

Wenn sich ein Mangel an Werkzeugdesign auf die Tragödie von zwei Brüdern auswirkt, wird die Möglichkeit der europäischen Behörden, die aktuellen Prüfprotokolle für Luxusfahrzeuge zu überprüfen, nicht ausgeschlossen.

In der Zwischenzeit gehen Diogo Jotas Familie und Freunde und Andre Silva durch eine raue Zeit, während die Fußballwelt sich für verlorenes Leben in den Nebeln einschlossen. Der offizielle Untersuchungsbericht wird voraussichtlich in den kommenden Tagen veröffentlicht. /Periscope

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