Die Handelskammer fordert den Bürgerbeauftragten auf, Untersuchungen über die Blockade von Geschäftsfahrzeugen einzuleiten

Die Industrie- und Handelskammer hat die Institution des Bürgerbeauftragten aufgefordert, Untersuchungen über die Blockade einzuleiten, die die Zivilaufnahmeagentur und die Kosovo-Polizei eine große Anzahl von Unternehmen zur Zulassung von Fahrzeugen gemacht haben. In einer Erklärung wird darauf hingewiesen, dass das TICY zahlreiche Beschwerden akzeptiert hat [...]
In einem Bericht weist er darauf hin, dass Djetik zahlreiche Beschwerden seiner Mitglieder über die Umsetzung von Artikel 89 Absatz 4 des Gesetzes über den Straßenverkehr angenommen hat, der von der Kosovo-Polizei angewandt wurde, unter denen die Zulassung jedes Fahrzeugs eines juristischen Gegenstands verboten ist, wenn es sogar eine Geldbuße für andere Fahrzeuge gibt, die im Besitz desselben” sind.
Diese Praxis beginnt am 31.05.2025 Datum der Kosovo-Polizei anzuwenden, da Unternehmen, die unbezahlte Geldstrafen erhalten haben, ihre Autos nicht registrieren können, ohne alle Geldbußen zu zahlen, unabhängig davon, welche Fahrzeuge bestraft wurden, und dies wirkt sich auf das normale Funktionieren von Unternehmen, den wirtschaftlichen Verkehr und das Recht auf Ausübung ihrer Tätigkeit aus.
“DECI schätzt, dass mit diesen Maßnahmen Artikel 46 Absatz 1 der Verfassung des Kosovo, der besagt, dass Eigentumsrechte garantiert sind. Daher kann sich die Strafverfolgung Nr. 08/L-186 P THROGHUTION RRUGOR, Art. 89 Abs. 4 nicht leisten Eigentümer, Zugang und Nutzung von Eigentum, Sperrung und nicht in der Lage, sein Eigentum zu nutzen”.
Polizeibeamte haben diese Praxis in Artikel 89 des Gesetzes Nr. 08/186 für Straßenverkehrsregeln unterstützt, die ausschließlich Fahrzeugparkplätze an bestimmten Orten und Maßnahmen regeln, die getroffen werden, wenn der Fahrer nicht auf den Polizeiruf reagiert, indem wir die willkürliche Lage von Absatz 4 im thematischen begrenzten Artikel betrachten.
Artikel 4 Absatz 89 wurde in einem Artikel, der nur Parkplätze zur Verfügung hat, uneingeschränkt und unkoordiniert. Dies stellt einen normischen Schmuggel dar, der Rechtsunsicherheit schafft und den Weg für gefährliche Interpretationen in der Praxis ebnet”.
Laut ihr ist diese Praxis nicht in der Lage, Fahrzeuge zu registrieren, die keine Geldstrafen haben, die den freien Verkehr von Waren, Dienstleistungen und vertraglichen Verpflichtungen blockieren.
Infolgedessen leiden Unternehmen unter direkten finanziellen Verlusten und werden im Recht auf Ausübung ihrer Tätigkeit verletzt. Diese Praxis wirkt sich auch direkt auf die Anzahl der nicht registrierten Autos im Verkehr aus. /Periskop/












