Bürger beschweren sich über lange Spalten in Pristina, Gemeindegespräche über Verbesserung

Bürger unter den Bürgern hören häufig Beschwerden über lange Spalten von Fahrzeugen auf den Straßen der Hauptstadt. Es gilt sogar als einer der beunruhigendsten Probleme in Pristina.

Der Digitalisierungs- und Telekommunikationsexperte in Priština, Lufter Braha, schätzte jedoch, dass die Kommunikationssituation in Priština dank 24-Stunden-Überwachung und Interventionen in den Hauptverbindungen der Stadt deutlich verbessert hat.

Er sagte, dass die Verkehrsströme um über 20 Prozent gestiegen sind, während die Verkehrskapazität um über 30 Prozent verbessert wurde.

“Die Lage in der Kommunikation in Pristina ist extrem besser als es war. Wir haben es auf Daten mit Systemen zur Überwachung des Live-Verkehrs in 24 Stunden pro Woche. Wir haben eine verbesserte 20 Prozent der Verkehrsströme. Wir haben hart auf den Hauptknoten der Hauptstadt gearbeitet, wie die Kathedrale, Bill Clinton und die Straße égim Ramadanião zur Llap-Moschee, indem wir das Potenzial der Straßen um über 30 Prozent freisetzen und erhöhen. Dies hat einen Raum für die Autoverarbeitung und erhöhte Flächtigkeit hinterlassen. Wir sprechen Spitzenstunden. Unsere Fuhrparkbusse, die etwa 140 Busse sind, die in Echtzeit zu der höchsten Stunde gemessen werden, bewegen sich 12 km/h, was zeigt, dass es eine Grippe gibt. Wir haben mehrere Knoten, die problematisch sind, die auf dem Flag Circuit, dem QKUK Bezirk und der Rotation auf der B Street sind, die wir für nachhaltige Lösungen”, Braha sagte.

Er sagte, dass trotz des großen Autosflusses im Sommer und der Anwesenheit der Diaspora keine völligen Blockaden, sondern nur Ladung und Abschwächung gibt.

In einer Stadt, in der nur eines Mobilfunkbetreibers 780 Tausend Zugang zu normalen Tagen hat, kommen fast 2/3 Kosovo innerhalb des Tages in Pristina zu betreiben, während des Sommers steigt dies 1,4 Millionen. Selbst der Autostrom steigt dramatisch, ist eine Zunahme von 140tausend Autos pro Tag, die auf 180tausend auf ein Minimum zunimmt. Eine Sache, die sich während des Tages ändert, wenn die Diaspora kommt, ist der Zeitunterschied. Sie sind nicht die gleiche Ladung wie der normale Tag am Morgen und 1600. Pristina fertigt auch mit einem solchen Zustrom, wenn es freie Höchststunden gibt, gibt es natürlich nur wenige Spalten, aber dies ist perfekt normal in einer Hauptstadt. Das Fehlen des äußeren Rings haben wir auch diese Knoten, die noch problematisch sind”, Braha hinzugefügt.

Er sagt, dass Pristina trotz des signifikanten Anstiegs der Anzahl der Autos im Sommer ohne Notfalleinsatz vor der Situation steht.

Es gibt keine totalen Blockaden, es gibt Lasten und Geschwindigkeitsreduzierungen, aber es gibt keine Notwendigkeit für Notfallmaßnahmen. Mit den Verbesserungen, die wir im Prozess mit allen Knoten in der Hauptstadt gemacht haben, haben wir unsere Kapazität, unsere Straßen um über 30 Prozent zu verarbeiten, erhöht. Dies spiegelt sich auch in der Ladung der Straßen wider. Wenn wir in diesem Jahr etwa 80-85 Prozent Fracht auf den Straßen von Pristina hatten, haben wir heute 61 Prozent maximale Last auf den Straßen von Pristina. Jeder Bürger kann sehen, dass es sehr einfach und viel schneller auf den Straßen der Hauptstadt bewegt”, sagte er.