Nach Empfehlungen des Ombudsmans entfernt die CEC illegale Bestimmungen von der Verordnung für Bonus-Malus

Nach Empfehlungen des Ombudsmans entfernt die CEC illegale Bestimmungen von der Verordnung für Bonus-Malus

Die Kosovo-Zentralbank (BQK) hat positiv auf die Empfehlung des Rechtsanwaltsamts für die Rechtslosigkeit von fünf Bestimmungen in der Bonus-Malus-Verordnung reagiert. Bei der letzten Sitzung des BEC-Boards wurde die Verordnung nach Empfehlungen des Ombudsman geändert. Insgesamt wurden fünf Bestimmungen, die gegen die gesetzliche Regelung verstoßen, nach [...]

Bei der letzten Sitzung des BEC-Boards wurde die Verordnung nach Empfehlungen des Ombudsman geändert. Konkret wurden fünf Bestimmungen, die gegen die gesetzliche Regelung verstoßen, entfernt, nachdem es gefunden wurde, das Recht auf Fahrzeuge in Kosovo zu beschränken, um Boni zu erhalten oder die Autoversicherungsgebühr zu senken.

Benachrichtigung für die Änderung der Verordnung wurde auch auf der BQC-Seite veröffentlicht, während bei diesem Prozess schließen Quellen sagen, dass alle problematischen Bestimmungen gemäß der Empfehlung des Omudsman entfernt wurden.

Der Ombudsman hatte in einem früheren Bericht fünf BQK-Regeln für das Bonus-Malus-System vorgestellt, die das Recht auf Fahrzeuge in Kosovo einschränken, die Boni im Falle der Autoregistrierung umzusetzen.

Die alte Regelung für Bonus-Malus hatte sich 2020 von der Zentralbank des Kosovo (BQK) geändert und verbindet die Umsetzung von Boni für Fahrzeugfahrer mit Fahrzeugzulassungsterminen. Inzwischen sagt das Gesetz über die Equipable Security klar, dass der Bonus nur dann profitiert, wenn die Polizisten in einer einjährigen Polizeifrist keine Unfälle verursachen.

Der Anwalt der Nation hatte begonnen, ihn nach einer Bürgerbeschwerde zu behandeln. Forschung und Forschung Erweitert in diesem Fall, wurde er im September letzten Jahres im Wirtschafts Bulletin veröffentlicht.

Nach den Erkenntnissen aus der Forschung wird sie von Interferenzen von Interessengruppen an der Zentralbank von Kosovo zum Zeitpunkt dieser Veränderungen vermutet. Die alte Verordnung hatte nur Änderungen an Artikel 4 vorgenommen, wo fünf Bestimmungen hinzugefügt wurden, bis alle anderen Artikel unverändert blieben.

In dem Bericht des Omudsmans über die Änderung von Artikel 4 des Bonus-Malus System Equipment Systems wurde der Vertrag über Bonus-Lieferbedingungen für die Fahrzeugregistrierung als illegal erklärt.

Der “Avocate des Volkes hat angesichts der Definitionen in Artikel 4 Absatz 6,7.8 und 10 der Verordnung festgestellt, dass die Eigentümer der Werkzeuge, die während des Jahres der Sicherheit keinen Schaden verursachen, aber im folgenden Jahr nicht die Autos nach der in Artikel 4 Absatz 6,7.8 und 10 genannten Zeit registrieren, außer dass das Bonussystem (sichere Lohnklasse) auf sie angewendet wird, der Malousus (sichere Preisalter)<1> im Bericht gesagt.

In dem Bericht wurde festgestellt, dass es in der Republik Kosovo ein System von Regeln zur Regelung von Automobilfragen, Verkehrsvorschriften und obligatorischer Selbstverantwortungsversicherung gibt. Nach diesen Vorschriften ist die Fahrzeugregistrierung eine gesetzliche Verpflichtung, damit die Fahrzeuge zum Verkehrsfluss berechtigt sind.

Der Ombudsmann in dem Bericht hält es für die Verantwortung der Kosovo-Polizei, den Verkehr von Fahrzeugen zu überwachen und gemäß den Bestimmungen des Gesetzes für die Rrugor Traffic Rules zu handeln, wenn nicht registrierte Fahrzeuge im Verkehr auftreten. In keinem Fall gibt dies dem Regulierer jedoch das Recht, die Implementierung des Auto-Registrierungsbonus für Fahrer zu verknüpfen.

Als internationale Praxis übernimmt das “Bonus-Malus” System eine einjährige Geschichte der Fahrer und, basierend auf Unfällen, die in diesem Zeitraum verursacht oder nicht, Konten für Bonus oder Malus. So wird eine Person, die keinen Verkehrsunfall verursacht, belohnt, indem sie die Höhe der Zahlung für die Fahrzeugversicherung senkt und die Bonus-Kategorie eingibt, während Unfallmacher lieber zahlen und die Kategorie Malus betreten.

Bis 2020 wurde dieses System in Kosovo nur nach den Kriterien umgesetzt, wenn Fahrer Kommunikationsunfälle verursacht haben. Laut Versicherungsexperten wird es auch internationale Praktiken in allen Ländern der Welt vorstellen. Doch die von der CEC, die seit 2012 in Kraft getretene Vorregelung, wurde im Juli 2020 geändert. Die Anwendung dieses Systems wurde dann für Fälle erweitert, in denen Fahrer bei der Wiederherstellung des Kfz-Versicherungsvertrags verzögert werden.

Nach den Dokumenten des Wirtschafts Bulletins wird der Schaden an Polizeibeamten in Kosovo für diese fünf Jahre auf bis zu 20 Millionen geschätzt. /Wirtschafts Bulletin /

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