Seien Sie vorsichtig, die Türkei verhängt Geldbußen für stationäre “Passengers”

Es ist ein kontroverses Thema, wenn es um Flugreisen geht: Wenn das Flugzeug an seinem Tor ankommt, wann ist es an der Zeit, den Landungsprozess zu starten?

In der Türkei werden Passagiere, die ihr Land verlassen, bevor die Flugzeug stoppt, in den Laufweg zu fahren, oder in den Flur zu Herde, bevor ihre Abstiegslinie ins Land kommt, nach einer von der türkischen Generaldirektion für zivile Luftfahrt genehmigten Schaltung mit Geldstrafen konfrontiert.

Generaldirektor Kemal Yüksek beauftragte die Kabinenbesatzungen, nach der Türkei zu fliegen, um Warnungen zu geben, dass Passagiere, die nicht den Vorrang der Passagiere vor oder um sie zu verringern” respektieren, Behörden gemeldet werden, und “wird gemäß geltendem Recht bestraft. ”

Dazu gehört die Entfernung des Sicherheitsgurts, das Aufstehen, die Öffnung der Fächer über den Kopf oder das Zusammentreffen im Korridor, während das Flugzeug immer noch in Richtung Tor bewegt, aber auch die Beschleunigung oder das Eintreten des Korridors, bevor die Linie zum Absteigen kommt, sagte der Führer. Yüksek betonte in der Schaltung, dass es eine deutliche Zunahme der Berichte über dieses Verhalten gab, die die Sicherheit von Passagieren und Gepäck gefährden “und die Freude und Priorität der <x2nd> Verringerung anderer Passagiere ignorieren. ”

Die Ankündigung erwähnt nicht, was Feinschläge für Passagiere sein werden, aber der türkische Sender Halk TV berichtete, dass er etwa $2,603, türkische Lira oder 67 US-Dollar erreichen könnte. Die impatienten Passagiere können den Flugzeuglandungsprozess tatsächlich verzögern. Nach den Vorschriften der US-amerikanischen Luftfahrtbehörde muss die Kabinenbesatzung den Piloten bekannt geben, wenn ein Passagier zu Fuß ist, während das Flugzeug immer noch in Richtung Tor bewegt. “Johnson, ein Verwalter für eine große Fluggesellschaft, sowie CEO und Gründer des Jetsetter Chic, für die Washington Post 2019.

Label Experten sagen, die Passagiere sollten auf Linien warten, die vor ihnen landen, bevor sie den Korridor erreichen, außer wenn jemand schnelle Verbindungen zu anderen Flügen hat. Sie weisen jedoch darauf hin, dass, wenn es darum geht, die Füße nach dem Signal, das den Sitzgurt entfernt werden lässt, aufzuhalten oder auszudehnen, in Ihrem Land nichts falsch ist, solange Sie den Korridor nicht stoppen und die Passagiere um Sie herum betrachten.

Die International Air Transport Association (IATA) benannte 2019 das störende Verhalten von Passagieren wie “ein wesentliches Problem,” mit einem Vorfall für alle 2017 gemeldeten 1.053 Flüge. Die USA hatten eine Zunahme in den Fällen 2021, als Reisende aufgrund von Maskenregeln und anderen Problemen in Crews stürzten.

Zahlen sind in den folgenden Jahren gesunken, aber die FAA berichtete in den ersten neun Monaten 2017 mehr als das, was im gesamten Jahr 2018 gemeldet wurde. /Washington Post/ Periscopi